特斯拉4680的重磅竞争对手终于浮出水面！
6月23日15:30，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。
在这场发布会上，麒麟电池的主要亮点有：一是系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%；二是换热面积扩大四倍，解决热失控问题；三是系统能量密度高达255Wh/kg，比4680电池更高；四是轻松实现整车1000公里续航。
宁德时代表示，通过全球首创的电芯大面积冷却技术，麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。
很显然，麒麟电池比目前爆火的特斯拉4680大圆柱电池在电量方面高出了13%，这也比远远超出国家工业和信息化部发布《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》对于三元锂电池和磷酸铁锂电池的要求。
对于新能源汽车的自燃痛点、消费者最关心的安全性问题，第三代CTP技术麒麟电池相比于前两代加强了动力电池整体的安全性能和寿命。麒麟电池在两块邻近的电芯中间添加了水冷钣，不仅起到结构支撑的作用，还增加了散热面积，减少单个电芯高温引发整体动力电池失火的风险，而且麒麟电池的寿命相比传统的锂电池有了极大提高。
据悉麒麟电池将于2023年量产上市。
对于宁德时代来说，最近喜事纷至沓来。
据宁德时代独家回应财联社表示，“我们是将向起亚供货（动力电池）。”据悉现代汽车集团旗下的起亚汽车已为其NIRO跨界纯电SUV选择宁德时代的电池，并将在韩国本土销售。宁德时代与起亚母公司现代集团合作的消息最早始于2020年，“这是起亚首次在本土市场中采用来自其它国家的电池。”
在业内人士看来，随着CTP3.0麒麟电池的推出，宁德时代有望进一步拉大与动力电池厂商二梯队的差距。宁德时代董事长曾毓群曾表示，新能源产业目前处在发展早期阶段，小荷才露尖尖角，后面还有十倍以上的市场规模增长空间。