Apple Car曾与比亚迪秘密合作，催生刀片电池设计

今年正式终止的“Apple Car”计划，常被人怀疑到底做到什么程度，最新消息显示，苹果甚至谈妥电池供应商，采比亚迪刀片电池为Apple Car动力。

外媒引述消息人士说法，苹果早在2017年就与比亚迪合作，当时特斯拉Model 3都还没开卖，市场锂电池主要都是NCM三元材料，苹果就与比亚迪合作LFP磷酸铁锂电池，希望以低成本、高续航也较不易起火的材料给Apple Car用。

双方合作电池，据说就是现在比亚迪引以为傲的“刀片电池”原型，虽然苹果并没有刀片电池任何知识产权，但不难想象为了让电池达到苹果要求，双方投入了多少资源。估算苹果过去十年，几乎是以每年10亿美元砸在Apple Car身上，部分就是花在研发电池。

这场秘密合作，苹果工程师将先进电池封装及散热管理经验交给比亚迪，比亚迪贡献电池制造和LFP材料技术，打造出最适合Apple Car的锂电池，可惜最终并没有装进Apple Car，反成为比亚迪最有力的武器。目前比亚迪全车系都是刀片电池系统，独特电池封装，据说就是与苹果合作时获得的灵感。

Designed by Apple, Made in China

当年苹果负责合作项目主管，是从电池创业公司A123 Systems与的Mujeeb Ijaz，2014-2020年都在Apple Car项目工作，全力负责电池部门，团队有50位电池工程师，目标就是打造最有效率的电池封装，有限体积内尽可能塞入电池芯。

比亚迪负责人则是何志奇，现任比亚迪集团副总裁及乘用车业务群首席运营官，主修化学，想必与苹果合作时获得非常多宝贵经验，运用到现在电池技术。

Apple Car最终未能修成正果，有非常多原因，其一就是苹果对“车”有太多不同想象，导致不断修改设计，与比亚迪合作数年后，三心二意的苹果又找来其他电池供应商，想知道不同电池材料的效果，最终今年确认终止项目。

不过Apple Car研发并没有付诸流水，电池与散热钻研，催生了Vision Pro顺产，自动驾驶与人工智能研发，也协助Apple Intelligence和接下来可能的人形机器人。这史上最败家的项目，虽然没能做出Apple Car产品，却影响重要副产品，甚至让比亚迪成为电动汽车霸主，恐怕都是当年始料未及。

（首图来源：BYD）