Q&A 1
Q:豪哥，20-25万落地，PHEV插混，轿车和SUV都行，能推荐几款合适的不？
A:啥也不说了，首推唐DM-i和汉DM-i，或者是等待拿铁DHT PHEV上市。插电混动领域中国品牌已经进入到了2.0时代，这是很多合资走传统P2结构的插混不可比的。
当然如果想满足心理上的求稳，也可以看看最低配的一汽丰田-RAV4荣放双擎E+。馈电油耗也不高，且油箱容积有个55L，综合续航跑个800公里以上不是问题。
不像另外某日系的插混SUV，变成插混后油箱容积只剩下26L，好意思吗？
Q&A 2
Q:豪哥 有辆2.5马自达CX-4 但如今油价让我不太开心 能不能说说同价位电车的用车成本和油车相比差距有多少，保险，保养，油费乱七八的 顺便推荐一下，想换辆电车，要求有点驾驶乐趣的
A:主要差距是耗能成本，如果百公里15度电。充电桩安装的价格，看实际工料成本。你如果家里充电可以保持在每度3–6毛，这样百公里最多只要9元。
商用充电桩一般在1–1.5元每度，就相当百公里最多22.5元。我们自己一般找免费停车充电的地方，或者是它免费多久就充多久。本来去商场吃个饭，顺便充电，挺好。
保险这个其实就要看具体车型，我们的21款7.58万的零跑T03，当时着急就在4S店买的保险。花了5k，其中1k的交强险，1.8k的200万三者，1.6k的车损险，54.8元的座位险，还有300多的花里胡哨险。确实是会比同价位燃油车贵。
我在论坛了看到其他车友提C11的保险才6k，好家伙这说明要么我们被坑了，要么就是10万左右的电动车保费确实是高，且和20万级别电动车没拉开大差距。
另外你告诉我电车预算20万，买个驾驶乐趣的。我第一反应是大众ID.3，但它续航算不上多突出。驾驶乐趣很玄学，建议自己去试驾看看。如果求稳从空间和续航来看，零跑C11（涨价很伤）、或者是宋PLUS EV。
多说一句，马自达的电动车是不是能完美符合你的要求？可是马自达CX-30 EV是个奇葩油改电，从侧面看得出为了塞下动力电池，整台车犹如增高鞋一般。
Q&A 3
Q电动车代步那个，宝骏的KiWi也可以考虑，个人感觉比mini的空间更大些
A:你打错了，是KiWi。它确实是可以，但是平心而论2022款车型，7.88-8.58万元的价格。为了设计和营销买单的成本更多些，而且配置丐到离谱。只有8.58万元的高配，才能称之为车，但也没ESP。
我的考虑是这样的，虽然绝对动力只有54马力，但后驱且轮胎只有155的宽度。地库有点水，这车就是漂移小神器。不是说没ESP就很危险，连飞度这么抠门的车，ESP都全系标配了。
KiWi的续航倒还比较实在，31.9度的电池，NEDC续航为301公里。南方城市代步，跑个240公里问题不大。我看某媒体零下20度测试，它续航也有个150公里以上（当然你住这冰天雪地，就不会买电动车，任何电动车）。
其实还有个啥都齐全动力更强续航更长的选择，就是奇瑞小蚂蚁。8.99万元的低配（不是上图的改装版），40.6度动力电池，75马力电机，175的胎宽，ABS、ESP、牵引力控制等等配置拉满了。买不买，核心是你觉得它好看与否。
Q&A 4
Q:25左右买什么SUV比较好啊？看了冠道的370版本和英菲尼迪QX50
A:这种提问的方式很经典，一开始问25万买什么SUV比较好，属于是需求很模糊的提问，那我就只能推荐最主流的选择。我列出个ABCD来，结果它回复我，看了冠道和QX50。
好嘛。我知道了，第一个提问属于试探性就和“你好”性质一样。或者是期待我的第一句回复，就正中下怀，不是冠道就是QX50。好家伙这也太难了，这俩车也不是这个价位首选，车怎么会有首选呢？那其他车型都没人买了。
所以大家为了提高沟通的效率，要一次性把你的需求写清楚，想让我们干啥。非要在这两款车型上做个选择的话，我建议冠道。空间大，动力也足，虽然9AT调的不咋地。
但是至少比日产CVT要耐造，而且QX50上2.0T发动机的节温器爆出久治不愈，坏了只能换，再坏再换。2.0T的天籁，也曝出这个问题。目前还不清楚日产有没有根治这个问题。
说回冠道，它这台2.0T发动机很爱高转发力，搭配不聪明的9AT，日常市区代步你会觉得反而没1.5T轻快。而且别一提到日系就觉得省油，这台2.0T和省油关系不大。
我开讴歌RDX正常市区得12个油，讴歌用的自家的10AT，表现还不错。更重的冠道+更笨的9AT也差不多这个水平。注意，我不是批评它油耗高，它这个体积还算正常水平。
其实问题的关键是冠道的油箱有点小，1.5T和2.0T前驱是57L，2.0T四驱则是53L。小到你都不能在主流汽车网站查询到它的容积，估计是没好意思公布。所以你差不多也就开个380-400公里就要加一次油。RDX是65L能500公里一加问题不大。
Q&A 5
Q:325曜夜跟a4 选哪个呀
A:很简单，追求操控和均衡选择A4。追求舒适和肉眼可见的运动与豪华，可以买3系。是不是很讽刺？那确实是这样。啥也不清楚，你就看谁顺眼买谁，如果这个都不能自己做判断，你把钱给我吧。我修炼10年，苦求实战经验。
Q&A 6
Q:CT5除了后排，其实应该可以完胜其他几个。也是第一眼就爱上的车，但是没办法儿，后排家用短腿了，就像大多数男人没有娶初恋一样，所以最终还是选了56E
A:好家伙，预算买56E的人应该不会看CT5，可能会纠结下CT6。凯迪拉克的轿车产品线无论怎么定位的，最后都是和宝马3系干仗。
另外空间这个看自己和家人身材的实际情况，你想想空间真的不够吗？人家开A级车也能幸福生活着，后排多大才算大。除非真的是带家人去坐了后排，当场就给否决了。不过CT5的后排舒适度，还真不如3系，我深有体会。