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电动车是当下最受欢迎的交通工具，但电动车的种类并不是仅有一类车型，通过街头电动车悬挂不同颜色的号牌，就能看出电动车有多类车型，主流包括新国标车、超标车、电摩。
那么，这些车辆的数量大概是什么比例，行内人估算，我国的电动两轮车总保有量大概在3.5亿辆，新国标车保守估计在2亿至2.5亿左右，超标电动车在1亿左右，而电摩在2000万以上。
而这3类电动车中，新国标车和电摩的保有量都在逐年递增，唯独超标电动车，由于随着越来越多地方过渡期截止，超标车必须要置换，比如在明年起，又有多地超标车不让上路了。
三明市公安局沙县分局发布通告，明确2024年1月1日起，所有悬挂“三明橙牌”的超标电动车、燃油助力车；悬挂“沙县临时登记”的白牌二轮车的牌证均已失效，车辆应当报废，不得上路行驶，一经查获，一律扣留，并依法处理。
另外，江西赣州明确，赣州市超标电动车悬挂的临时通行标志有效期结束时间为2023年12月31日，从2024年1月1日起，非国标电动自行车不得上路行驶。
此外，还有包括贵州贵阳、安徽合肥、山西吕梁等地，根据当地出台的过渡期政策，超标电动车都将于2023年12月31日过渡期结束，这也意味着，明年将不让上路了。
超标电动车不让用，各地都提倡车主置换符合国家标准的车辆，也就是新国标车，它作为低门槛、可以合法上路的车型，是不错的选择，当然，车主也都知道，新国标车有限速25km/h，最大功率400W，整车重量不超过55kg的要求。
除了这些众所周知的新国标要求，小行家今天梳理许多车主不了解或者容易忽视的新国标车3大“隐蔽”要求，大家在置换新国标车的时候，要知道。
1、 新国标车有限高要求，后视镜不是想装就能装
许多车主认为，后视镜是电动车的标配，确实我们要承认后视镜对于安全的重要性，但在购买新国标车中，会发现许多车型，都是不带后视镜的，如果想要后视镜的车型，这类车就不要选，不要以为，现在先买了，后面自己再加个后视镜就可以了。
为什么后视镜厂家不配置，是因为在新国中明确要求，车辆整车高度≤1100mm，一些新国标车由于设计的原因，只要加装就超高，属于“超标车”，所以，小行家建议，首选出厂标配后视镜的新国标车，不要自己随便加。
2、 新国标车鞍座尺寸有要求，不能更换鞍座
使用电动车有人用于上下班的代步，但也有人用来接娃或载人出行，而淘汰的超标电动车，一般都有空间宽敞的座椅，但新国标车则不同，它的鞍座长度根据《电动自行车安全技术规范》要求，需要≤0.35m。
这样做的目的，是因为新国标车载人年龄是有限制的，最大承载12岁以下儿童，小鞍座设计，就是源头避免有人用新国标车承载成年人。
3、 骑行新国标车，超过时速15km/h会有警告声发出
经常有人问我，为什么自己的车经常发出滴滴滴的声音，是不是坏了，但其实并不是，根据新国标要求，车速大于15km/h时，就会发出警告声。
那么，这个警告声干什么用的呢？这就要提到许多车主都会忽视的一点，我们的非机动车道根据道交法规定，最高限速15km/h，它的存在，就是让大家不要超速行驶。
总结：
淘汰超标车，置换新国标车是趋势，为什么要置换车新国标车，就是因为新国标车在出厂设置的时候要求多，所以更安全，但许多车主用惯了超标车，在更换新国标车，只知道基本的限速、限重规定，而忽视鞍座、后视镜、提示音这些“隐蔽”要求，希望看完今天内容，你都能了解。那么，对于这些要求，你怎么看？也欢迎大家评论交流。