在全球的汽车市场中豪车一直是大多数人的奢望，毕竟当下赚钱不易啊，而在国内的市场中奔驰、宝马与奥迪一直是属于德系豪车三强，在销量上也是属于头部车企，而除此之外在国内都被称为二线豪车，这些车企所生产的车型虽然在国内一直被德系所压制，但是，在全球的大市场中却有着不输德系三强的存在。
而在品牌底蕴上凯迪拉克也有着不输奔驰、宝马的品牌历史，作为美国总统的座驾，从这点上看凯迪拉克的自身的实力还是很强的，而在新车型的研发上，凯迪拉克也开始厚积薄发起来，特别是2023年上市的凯迪拉克 Lyriq，作为一款中型的SUV车型，它的全新亮相，让人不得不感到奥迪的对手来了。
全新的车型在外观方面依旧是方正的造型，在中网的设计上采用了 密集的镀铬装饰条，这样的设计让密集恐惧症看到会感到不舒服。而凯迪拉克的全新的银色LOGO嵌入到这个中网中间，而上下两条镀铬装饰条的加入，从视觉上看还是很有对称的美感。而两侧大灯依旧是竖向的设计，所流露出的硬派感觉十足。在尾部的设计上，上部的L型尾灯与下部的竖向尾灯与整个尾部的设计，呈现出机甲战舰的感觉，而黑色的车顶与车身形成强烈的视觉差。而银色的凯迪拉克LOGO让它的整个尾部看上去有点像擎天柱。
进入到车内未来感扑面而来，33寸的大屏幕采用了面对驾驶者的弧形设计，整个屏幕将液晶仪表盘与中控台融合在一起形成带鱼屏。而在扶手箱区域位置下部采用了镂空的设计并且未与中控台相接，这点设计在国内的上汽大通G20有着异曲同工之妙，这样的设计能够让使用者有很好的放置物品的空间，而换挡上这款车采用了方向盘换挡，这点设计依旧延续了美系操控的经典设计。而带有头枕扬声器的AKG Studio系统让它颇有点移动影院的感觉。
在动力上凯迪拉克Lyriq采用了和GMC悍马EV一样的电池，这款电池由LG开发的Ultium Platform电池，搭载这款电池首先搭载在今年秋天上市的2022款GMC悍马EV身上，在悍马上使用预计会采用了24个模块，而在Lyriq上采用了12个模块的100千瓦时的电池组。这款车在驱动方式上起步采用了后驱的形式，预计它的最大马力为340匹，最大扭矩为440牛米。
这款车的价格预计起步为59990美元，换成人民币差不多为38万多，这样的价格对于国内来说还是偏高的，作为凯迪拉克最新的车型，它的势力还是有地，但是，这样的价格您觉得它会有销量吗？