本次车展，smart带来的是七款不同版型的 smart 精灵 #1 和精灵 #3 ，包括新推出的精灵 #1 铂金版。与此同时，smart 带来了最新的产品规划，从三年三款全新车型，升级到四年四款全新车型。
“从中长期看，我们希望中国和欧洲均衡发展，双拳出击。”smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞表示，两款全新车型将布局全新的细分市场。“将会踏足 smart 成立 25 年来从来没有踏足过的领域。”
提升产品布局的速度，得益于smart取得良好的市场销量，以及股东方和团队的大力支持。
在梅赛德斯-奔驰和吉利集团的共同推动下，smart实现了品牌、产品、商业模式的全面焕新。趁这个机会，smart也摘下了“精品小车”的固有标签，精灵#1、精灵#3的出现，让smart的品牌定位也逐渐明晰：更大、更轻奢、更潮趣、更智能。
其实，在创立之初，smart就一直想做电动车。
2019年新的smart正式成立，彼时整个行业发生技术变革，电池技术进一步成熟，可以支持商业化、电动化，还有智能座舱和智能驾驶取得阶段性成果。
smart抓住了这个关键的风口，做了正确的决定，以相对快的速度把产品落地。
“smart是在正确的时间，做了正确的决策。”张明霞透露，很多大战略的方向和基盘，是当初股东层面探讨的结论，还有smart团队共同努力的结果。
“25年前，我们的工程师就想用纯电方案来解决都市出行的污染和噪音等问题，现在我们用纯电的方式回归25年前的那份初心。”
电动化之后的smart，跳脱出固守的A0级市场，比过去更能满足都市的需求。“更智能了，更时尚了，也更科技了”。随着品牌全面焕新后，smart作为生活方式品牌的场景解决方案，正在覆盖多个细分市场。
不过，业内保持一个担心。
smart之前凭借双座小车打造差异化优势，现在进入SUV市场，smart差异化优势在哪里？电动化时代smart又将如何保持独特性，如何在老车展与新车主之间做一个平衡？
几乎每一次接受采访，张明霞都会被问到类似的问题。但是，她的回答一如既往地保持着从容。“重启陪伴smart品牌走过多年的smart times，一是传承，二是要‘往前看’。”
“我们希望smart在电动化时代能够触及到更多人群，所以并不代表不个性了，或者说不像以前的特立独行，现在smart的个性就在于对细节的要求，对品质的要求，对安全的要求，这种个性更多是让smart融入到消费者的生活当中。”
张明霞觉得，smart最大的财富是中国有4万多的用户，欧洲现在也有1万多，让这些真实的用户来去做运营，他们可以来发声，去见证smart的改变。
2023年，是smart品牌诞生25周年。从1972年，梅赛德斯-奔驰设计师约翰·汤姆福德勾勒出纯电小车蓝图，到1998年smart品牌首款车型smart City，再到如今smart行销多个国家和地区。
25年的时光，说久很久，说新也很新。
25年里，smart以勇气践行灵感，成为都市交通的潮流文化符号。面对激烈的市场竞争和复杂多元的世界，张明霞也知道光讲情怀远远不够，还需要做出符合时代需求的改变。
“我们将用品牌、企业和研发三重全球实力开启smart的下一个25年。”
变化是必然的，但是如何坚守品牌调性，smart并不惧挑战。
因为从品牌诞生之初，smart的标签，就不是“小车”，而是打造一种生活方式，无论是燃油车时代，还是电动化时代，这个主旨是不会变的。
电动化之后的smart，主要目标群体是认可品牌“新奢、科技、潮趣”生活方式的人群。换句话说，smart在介绍品牌理念的同时，是在于受众达到生活理念的共鸣。
“认同这种新奢、科技、潮趣共创生活方式的人群，是smart品牌的主要客户人群。欧洲很多四五十岁的人也很喜欢我们的软件设计，比如小狐狸的精灵语音助手形象。”
但是，张明霞也知道，“精致小巧”的固有认知没有办法强求改变。能做的是让原来燃油车老车主觉得品牌没有忘记他们。尽管品牌焕新了，也“长大了”，但是曾经、现在、将来，他们永远是这个品牌的一部分。“我希望把更智能、更电动的产品展示给老车主们。”
那么，如何展示更智能化和电动化的产品？
一方面，基于“中欧双核，全球布局”前瞻发展战略持续加速“南拓西进”。目前，smart精灵#1已登陆德国、法国、瑞士、西班牙、意大利、英国和冰岛七国，并于11月21日在马来西亚正式上市。
另一方面，在品牌端围绕艺术做更精致新奢生活的打磨。在产品端，用有温度的科技增添幸福感。比如车机系统的精灵助手，smart精灵#1是小狐狸，全新smart精灵#3是猎豹。
伴随全新 smart 精灵 #1 铂金版的上市， smart Pilot Assist 2.0 如约而至，2.0 版本支持的 HWP ⾼速领航辅助和 NSP 智能领航辅助功能已在上海、杭州、广州、深圳和宁波五城开通。
而全新smart精灵#3搭载高通骁龙8155 智能座舱芯片、smart Pilot Assist 智能辅助驾驶系统、弹射模式下3.6秒的百公里加速等等，满足对美好出行的追求。
在智能座舱领域，smart将采用行业最强算力芯片，成为全球首搭AMD V2000芯片的智能纯电汽车品牌。全新一代AMD V2000芯片的CPU算力高达394K DMIPS，超过8295芯片两倍，助力smart拥有引领行业的实力。
此外，smart OS“灵感星球”中倍受喜爱的smart精灵助手新增了熊猫形象，同时smart精灵#1也新增了“绚音”“星空”两款音效，带来更加个性、有趣的出行体验。
张明霞强调，要做高价值的品牌，不仅在产品配置上要做“暖心科技”，更要将“暖心科技”传递给用户，真正与用户形成共鸣。
不过，作为全球车，smart机械性能是全球统一的，但座舱和智驾会不同，中国的进展会更快，还是要按照具体市场的需求，因地制宜。
“中国和欧洲是我们的主场，所有的资源、各项能力都要配置在这两个市场，这两个市场是smart的基本盘。”
在欧洲，smart的渠道将会在梅赛德斯-奔驰渠道中以“店中店”的形态铺开，采用D2C直销代理商业模式运营。目前德国已铺设92家门店，法国47家门店，意大利32家门店，3个市场预计占到smart在欧洲市场的2/3体量。
不过，尽管产品阵容持续完善，但smart面临的是竞争越发激烈的市场，卡位的20万元精品小车市场，赛道也愈发拥挤。“变大了”的smart，又如何脱颖而出？
张明霞坦言，今年市场的激烈竞争对于 smart来说，具备一定的挑战性，仍然有许多问题需要去解决，不过让她欣慰的是，股东都不是短视地以销量为唯一的KPI来要求和管理团队。
“我们在技术层面的迭代，也在稳健加速，包括海外市场的开拓布局等。我们也希望有一个满意的市场份额和销量，支撑商业上的计划和考量。”