作为GLK的继任者，北京奔驰在推这部全新SUV——GLC时可谓下足了血本，2015年9月法兰克福刚展出完毕，10月就传出国产GLC下线的消息，紧接着的11月便马不停蹄地召开了全国上市会。在老对手宝马与奥迪品牌中型豪华SUV青黄不接的档口，北京奔驰此举的用意想来是不言自明了。奔驰GLC上市两年之久，果然取得了好效果，两年过去了，全国各地区仍然加价出售，在这个级别可谓绝无仅有的，毕竟奥迪Q5已经让价接近10万，凯迪拉克XT5也普遍优惠5万以上，并且指导价就低了5万块。奔驰GLC为何有如此强的实力？

首先就是外观。从前脸设计来看，北京奔驰GLC级使用了最新的家族式设计，并与新C级风格看齐。新车前大灯造型设计饱满，前进气格栅以及保险杠等细节也具有一定力量感，而侧面则呈现弧形线条，同时全新的尾灯样式也和现款GLK级的风格完全不同。而且，奔驰GLC比GLK的尺寸和内部空间都更大。长宽高分别为4656mm/1890mm/1639mm（带行李架1685mm），轴距为2873mm。相比GLK长和宽分别增加了100mm和50mm，轴距增加了118mm,后排腿部空间相比GLK增加了57mm，前排乘客肩部空间增加了54mm，而后排乘客肩部空间增加了28mm。变大，是中国人非常喜欢的。

其次就是内饰的豪华感和突出的配置。北京奔驰GLC级和新C级风格很相似，尤其是在豪华感方面，相比现款GLK级的内饰设计有质的提升，这主要体现在风格更加简约的中控面板、新COMAND系统的控制机构、液晶显示的仪表和中控屏，同时内装部分大面积的真皮包裹则进一步提升了质感。此外，北京奔驰GLC级还保留了现款GLK的双天窗设计。配置方面，即使入门车型，也相当丰富。什么定速巡航、自动泊车、上坡辅助、电子驻车、可变悬挂、全景天窗、全LED大灯、感应雨刮等等等等。入门级充足的配置，是GLC能不让价的杀手锏。

动力方面，奔驰GLC确实足够优秀。全新CLG将基于奔驰全新C级所使用的MRA模块化平台进行开发。凭借平台的优势，更多的铝质材料将得到应用，随之而来的将是更高强度的车体结构和更轻的车身重量。动力方面，奔驰GLC也将采用更平顺的9AT自动变速箱，2.0升涡轮增压发动机与奔驰自主研发的纵置9速自动变速箱（9G-TRONIC）匹配地完美无瑕，操控性和平顺性让人流连忘返。