2020年对于汽车行业来说面临的处境还是比较艰难的，由于特殊情况的影响，导致不少汽车品牌受到冲击。不少徘徊在破产边缘的车企，瞬间倒塌，力帆、众泰都是其中的一员。
除此之外还有一个汽车品牌，曾经因为“搭上”大品牌，在市场一度备受年轻人追捧。如今却成为了“烫手山芋”，面临破产重组的境地。说到这里相信有人应该已经猜到了，这一品牌就是华晨汽车。提到华晨汽车，大家首先想到的自然都是华晨宝马。
对于追求“名牌”的年轻人来说，可能没有那么多资金去买宝马，在这一背景下，华晨宝马自然就成为了“平替”。毕竟在这个时代快速发展的社会，家家户户都是买得起汽车的。只不过有些家庭比较重视品牌效应，在买车这方面会比较倾向于进口车或是名牌车。
11月20日的时候，法院受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司的重整申请，这也就意味着这家车企正式进入破产重整程序了。从法院的裁定来看，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情况，符合破产相关规定。但同时集团有着挽救的可能，因此也有着重整的必要性。
有消息显示，在破产重整的消息之下，华晨汽车厂家已经开始直营卖车了，部分车型甚至已经开展了5折“跳楼价”甩卖。原价20多万的车，现如今售价仅10.5万，这样的局面还是令人感到唏嘘的。
事实上华晨汽车曾经的发展也是非常不错的，旗下的华晨中国与宝马合资成立华晨宝马公司。旗下有不少车型在市场的表现还是可圈可点的，加上与宝马的合资，让华晨汽车在市场一时风光无限。从一定程度上来说，说华晨是国内汽车行业的“老大哥”其实也不为过。
然而原本一手好牌却被打烂，背后的原因只能说是华晨自己“作”的。作为国内汽车巨头的华晨，从2011年开始每年收入9成都要依赖宝马。2018年的时候，华晨宝马的股权结构也进行了调整，宝马将持股比例从50%提升至75%。
营收利润都依赖于宝马的华晨，2019年净利润达到67.62亿元。剔除华晨宝马的利润后，华晨中国其他版块净利润亏损已经达到10.64亿元。原本旗下自主品牌车型就跟不上，加上今年特殊情况的影响，华晨中国自主品牌的业务就更加不容乐观了。
根据华晨汽车2020年债券半年报显示，华晨集团总负债已经达到1328.44亿元，由于无力偿还如此高的债务，华晨集团只能走向破产重整的道路。
实际上近几年随着汽车市场进入到存量竞争之后，车企们的日子明显不太“好过”。在“价格战”的背景下，一些豪车都无法避免遇到这样的情况，就更不要说那些三四线自主品牌了。
作为在辽宁有着举足轻重地位的华晨来说，虽然靠华晨宝马有着不错的营收，但是在自主品牌这方面过于薄弱的表现，也让它“不堪一击”，没有足够的实力去抵御风险。
参考来源：
光明网《破产重整又遭证监会严查，这家负债千亿国企前路几何？》
时代周报《负债超过1000亿！华晨汽车正式破产重整，旗下四家上市公司股价大涨》