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清末木制自行车。1868年11月，上海首次由欧洲运来几辆自行车，是人坐车上，两脚踮地引车而走的消遣性代步工具。
自行车与人力车。1906年《山东官报》报道：本年6月24日举行青岛自行车春季赛会。比这更早，上海也已举行过自行车比赛。
注意画面的背景，是个修自行车的摊铺。当时，自行车是社会上的奢侈品。
1900年夏，八国联军部队行进在天津街道上，一个军官推着自行车。其实，自行车也曾成为清军的装备。1907年8月《秦中官报》有一条简短报道，称湖北陆军第八镇统制张彪，在军中编成脚踏车队伍，每日操练。
1910年《协和报》第5期刊登了清军自行车队演习的图片，只因年代久远，当时的印刷技术又不高，照片显得模糊不清。
清代北京城的自行车。据传，北京的第一辆自行车是19世纪70年代末由外国人进献给光绪帝的。当时的自行车还未采取链条传动，而是脚蹬子与前轮轴相连，用前轮传动带动后轮前进。
1911年3月，上海邮政局新装备100辆自行车的投递员们整装待发的场面。
清末，北京街头穿长袍，骑自行车的人。
清末北京城里的自行车，照相馆摆拍。
1909年《图画日报》第104期刊登图画《上海社会之现象：妇女亦乘脚踏车之敏捷》，可见当时自行车在上海有一定的社会基础。
1910年《北京白话画图日报》第507期刊登的自行车广告。
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/5itpWW8BMH2_cNUgUfV9.html