跟着心灵去度假，欢迎收看新一期的内容。随着经济的发展和人们生活水平的提高，坐飞机出远门已经成为了一种普遍的交通工具，飞机最大的优势就是节省时间，是长途出行的首选。今天我们来比较下，中国和美国这两个人口大国，航班的旅客吞吐量谁更多。
中国是世界上人口最多的国家，目前人口有14亿，世界面积第三大的国家。人口数量排在第二是印度，目前有13.24亿，预计再过不久，印度人口就会超过中国。而面积世界第四大的美国人口有3.3亿，如果单纯按照人口数量来看，中国的航班客运量是不是就比美国多了呢？
其实不然，我们从2019年统计的数据来看，中国航班旅客吞吐量达13.5亿人次，人均一年乘机1次，但是同期美国的旅客吞吐量是18.4亿人次，人均乘机次数超过5次，差距还是挺大的。虽然大家身边的人可能一年都有机会飞几次，但是在我国，还是有很多贫困山区的人没得搭过飞机，有句话这样说：他们是被平均的。
航班客运量跟机场的数量也有着密不可分的关系。截至2018年年底，美国共拥有555座投入运营的民航机场，而中国只有235座。具体来看，在1000万级机场的数量上，中国和美国相差不大，7000万级的大型机场也差不多，主要的差别是3000到4000万这个级别的机场数量。美国在3000万到8000万级机场的客运量明显高过我国。不过，考虑到我国超强的基建能力和建设速度，民航机场的数量正一步步赶上美国。
另一方面，跟人均经济水平也有很大的关系。2019年，美国的人均GDP超过6万美元，但是中国刚达到1万美元的门槛，美国是我们的6倍。不过，从增速来看，无论是从国际还是国内航班的旅客数量，中国的同比增速都要高于美国，这同经济增速是呈正比。
分地区来看，2019年中国的国际及地区的航班客运量要稍高于美国，只是国内的客运量低点。如今，我国的高铁八纵八横网络密布，就算是出远门，飞机也不是必然首选，很多人宁愿选择方便快捷舒适的高铁，所以在一定程度上影响了国内的航班旅客量。与此相比，美国却连高铁都还没有，在国内的远门出行也只能首选飞机了。
总的来看，中国在民航方面正在迎头赶上，和美国的差距正在逐步缩小。但是我国国产的飞机仅占少数，几乎都是波音和空客飞机，甚至使用巴西产的民航客机都比国内产的多，或许等到我们已经普遍使用国产飞机的时候，中国才能算是真正的民航强国。对此，你怎么看呢？欢迎留言评论。