活在水深火热的鹏城，深圳人民每日三省吾身： “摇到号了吗？”“车牌拍到了没有？”“粤B到底何时才能到手？”
今时今日，有车一族不成新鲜事，车不在贵，有牌才灵。最新消息，2019年第7期粤B车牌摇号大军突破130万人，而个人普通小汽车增量指标只有5133个，摇号中签率仅为0.39%！也就是说，每一个指标背后，都有平均256人在同时争取。天，这也太难了吧？
更坏的消息是，9月份的指标就重新回到2333个，相当于560多人抢一个指标。心塞，摇号无止境，万年陪跑员。
摇不上号，以为拍牌能好点，结果去看了拍牌费后，整个人都不好了。2018年深圳车牌竞价，总12期的平均成交价高达6.2万元！这个价格足以顶上半台车了，我等穷苦百姓表示拍不起！
又有人说了，上不了粤B，我回老家上一个总可以吧？可以是可以，但小老弟，外地车牌限行的痛苦，你确定自己可以承受得住吗？
摇号中签率低，竞价太贵，外地牌又行不通，那难道此题无解？当然不是了，免费上绿牌的新能源车出现，是深圳市民的一个新选择。
可如今国内的新能源车市场虽已百花齐放，品质依然参差不齐。在选购的时候，大家总是会有各种各样的担忧：纯电动车的续航里程太短，无法出远门，充电桩又难找，特别麻烦；而插电混动车的纯油行驶油耗大，用车成本相比纯电较高。这样看来，市面上似乎真的没有一个真正完美的解决方案，能够满足不同车主的出行需求。
雷凌双擎E+的出现，打破了这一困境。琳琅满目的新能源车市场中，它不愧是插电混动界“黑马”，一上市就堪为许多买主的优选。是什么价值，让雷凌双擎E+能够成为这么多人的“香饽饽”？各位看官听好了，下面直接开讲啦！
OMG！！！车牌上手，福利补贴应有尽有
买车吗？直上绿牌、不限行、耐用又便宜的那种
广汽丰田雷凌双擎E+，一出道就攻下了插电混动界的超C位。买下它，一步到位，畅快无忧！至于到底有多到位，雷凌双擎E+的新姿势大解锁，不能更硬核：
第一，免拍牌，直接上绿牌。面对准车主最关心的问题——上车牌，雷凌双擎E+表示完全不成问题。现在把它提回家，即可得免费牌照，无需摇号，无需拍牌，还不限行！雷凌双擎E+的魔力，让人真想转圈圈~
第二，补贴足，劲省近10万。在深圳这样的限购城市，拍牌费动辄就要大几万（2019年第5期个人车牌竞价平均成交价：69873元），加上各种购置税、车船税，令人感到肉紧。但现在，购买雷凌双擎E+，这些支出全省了，额外还有国家补贴1万元。费用算下来，省了近十万，这可都是真金白银呀！
第三，福利优，电池永保障。基于雷凌双擎E+的插电混合动力属性，为了让车主更无忧，广汽丰田专门打造了针对这款车型的“电池无忧计划”：在8年或20万公里的质保基础上，再享“不限年限、不限里程”的电池免费延保保障。划重点，福利plus：政策跟车不跟人，转让同有效，车辆更保值哦！
插电混动新王者，雷凌之势不可挡，盘它！
前面说的都是雷凌双擎E+的硬实力，是可以直接用物质去衡量的自带buff。那么，除了这些技能加身，雷凌双擎E+本身作为一辆插电式混合动力车型，它凭什么一出道就能成为新流量王？具体还有什么购买价值？Fine，这就是接下来的核心命题。
对于深圳400万车主而言，外地车限行和高峰期堵车带来的负面影响，是彼此共同的伤。于是，越来越多人把目光投向了能够立即拿牌照、堵车耗油少的新能源车，但纯电动车无法出远门，充电桩又不好找，怎么办呢？
买插电混动呀！雷凌双擎E+围绕车主的担忧，对用户体验进行了全面升级。
直上绿牌以外，它还能一车两用，电动（EV）+混动（HEV）自由切换。也就是说，你既不需要改变驾驶方式，也不需要改变保养习惯， plan A和plan B可以一手抓！毕竟，在市区通勤，堵车是常态。一键启用纯电模式，更省油、更经济哦。
现在购车，还有免费充电桩赠送（包安装）。220V家用充电桩、公用充电桩、车载充电器，三种充电方式“轮番恭候”，真的很便捷了喂！跑长途或者自驾游的时候，再也不用担心半路没“电”了~
优于纯电动车的雷凌双擎E+，对比同类产品会输吗？
在雷凌双擎E+出道以前，比亚迪秦Pro DM和荣威ei6一直是插电混动界的个中翘楚，销量不错。通过以下表格，比对三者的相关信息，大家可以更直观地了解：
在纯电模式下，雷凌双擎E+的续航里程为55km，这个数字意味着——日常通勤零油耗，可以轻松实现；当蓄电不足时，纯油模式下，百公里综合工况油耗仅为4.3L，远低于秦Pro DM的7L和荣威ei6的6.7L。
这还不止！在满电状态下，雷凌双擎E+百公里综合工况油耗低至1.3L，而总续航里程却高达985km，远远甩开了另外两款车型的里程数。这是什么概念呢？大概就是“我吃油没你多，走得还比你远太大截”，该选谁已经无需多说了吧？
雷凌双擎E+出色的油耗表现和续航能力，得益于它拥有丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，能够同时满足车主的长短途出行需求。那还等什么，自驾游随时走起！
高性能已经基本了解，雷凌双擎E+的定价是否美丽呢？围观了一众同类产品的市场价后，小编觉得，广汽丰田完全可以为自己的诚意拍胸脯！
比亚迪秦Pro DM定价为13.69-17.99万元，而荣威ei6的定价与它相差无几，在14.78-17.88万元之间。现在，你还有一个不错的新选择——花多一两万，入手一台技术更优、油耗更低、综合素质更均衡的雷凌双擎E+，只需19.38万元起。汽车毕竟是大件，购买还需从长计议，选性价比突出的买！
更何况，定价的美丽还不足以归纳它带来的用车惊喜，用车成本的降低才是雷凌双擎E+的潜在威力！
以每日往返60km的路程为例，驾驶雷凌双擎E+通勤，按照55km的纯电续航里程，那一天就只有5km需要使用汽油驱动；而在纯油模式下，雷凌双擎E+百公里综合工况油耗仅为4.3L，远低于同级别的燃油车，合计每日不到10元的总支出（电费+油费）。一年算下来，相比燃油车，几万块的通勤费用就这么省了。
性价比如此强大的雷凌双擎E+，有谁会不想要呢？
种草的时光总是特别快，这么好的车子让人无法等待！最后不多说，要说只说实在的：你不急，我不急，新车几时能落牌？你不买，我不买，年又一年过去鸟！你一辆，我一辆，还能相约happy time~
亲亲，这边建议您马上入手一台雷凌双擎E+，早日实现持牌上路，冲上人生小高峰哦！