各大厂商在造车的时候，必须对人群有精确的定位，才能有成功的产品，不然对错了人，下错了药，可就前功尽弃了，这款讴歌RDX，33万起的价格，就得到了消费者的一致好评。
满足消费者才能有好的市场
在竞争如此激烈的汽车市场中，讴歌RDX汽车能够得到用户的赞扬，也实属不易，风头正盛的讴歌RDX，除了仰赖高水平的动力系统而得到市场地位以外，还有哪些是深得民心的？从汽车外观看，最新设计语言整体呈现出一种和谐自然的美感，汽车前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，精致美妙的腰线贯穿着车身，使得讴歌RDX汽车艳如桃李，轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就讴歌RDX十足的安全感。
变速性能无顿挫
汽车内饰看，中控台设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，在材质上，非常的精致且高档，在汽车操控性能方面，讴歌RDX采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力可以达到265Ps，汽车变速性能上，受到10挡手自一体变速箱的帮助，变挡及时且无顿挫现象，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档，汽车油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，扭矩最高可以达到380牛米，从0提升到100码需要6.5秒，在同级中，可以说对手寥寥无几。
减震效果没亮点
作为5门5座SUV的讴歌RDX，讴歌RDX汽车的尺寸达到了4752*1926*1668mm，凭借其1668mm的车体高度，拥有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间，1926毫米的宽度让其显得越发体面，而2750毫米的轴距尺寸，坐在车内随心所欲也不会感到不舒服，不过讴歌RDX汽车的减震效果一般，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座包包围性不强，汽车行至颠簸路面能够感到明显抖动，风噪也会影响到汽车内对话，舒适性配置上，讴歌RDX汽车似乎有些吝啬，抛开前排座椅加热，自动空调，汽车内空气自动调节，通风座椅，就没有更多配置了。
油耗超高有些心疼
在操控上，讴歌RDX汽车表现着实比较突出，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手，路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感，整体上看，讴歌RDX汽车能够满足购车群体的操控需求，讴歌RDX汽车在燃油上经过上千公里测试，实质油耗约有11.5L，在高速路上急速行驶的油耗有9.6L，城区拥堵时油耗较高，为15.0L，偏高的汽车油耗有些伤不起啊，讴歌RDX之所以受年轻驾驶者欢迎，还是因为汽车各方面表现都不弱。