5月10日，菲律宾海岸警卫队“马拉帕斯卡”号巡逻船试图闯入我国南海仁爱礁，被附近巡逻的中国海警5204舰当场拦截，菲律宾的图谋再一次宣告失败，不过这是5月初美国海军太平洋舰队司令塞缪尔·帕帕罗表示美军舰队将协助菲律宾对搁浅在仁爱礁的那艘登陆舰提供补给之后，菲律宾巡逻舰第一次试图闯入仁爱礁。虽然菲舰这次行动没有得到美军的护航，但不能排除菲律宾在得到美军的“声明撑腰”后，会更加频繁地在仁爱礁挑起事端。
此前菲律宾巡逻舰试图闯入仁爱礁时，都是中国海警出面拦截，如果菲律宾得到美军的“声明撑腰”后更加频繁地试图闯入仁爱礁，那么我们每次都出动海警船拦截显得有点被动，这样的情况下我们有必要展开更强力的威慑，既让菲律宾彻底打消强闯仁爱礁的念头，也让美军彻底放弃对菲律宾巡逻舰提供护航，近日我国更强力的回应来了！
根据AIS船舶自动识别系统显示，5月12日一艘中国大型拖船出现在仁爱礁附近。拖船的作用有两个，一是协助大型舰艇进出港，比如航空母舰进出港口时都需要多艘拖船协助；二是对一些搁浅的船只展开救援，将搁浅船只拖入深水区使之能依靠自身的动力航行。目前仁爱礁没有港口，不存在大型船只进出港的作业需求，也没有中方船只在仁爱礁附近搁浅，那么中国这艘拖船在这个时间点出现在仁爱礁附近就非常有深意了。
这艘拖船的舷号为19016号，长度在60米左右，宽度在9米左右，如果仅从尺寸上来看，并不是一艘大船，但拖船一般不需要上百米那么大，拖船的基本要求是劲头大且灵活，尺寸太大反而不利于展开作业。19016号这样的拖船虽然吨位不大但是马力强大，几艘这样的拖船就可以拖着数万吨的航母以数节的航速移动，所以别看19016号不大，但拖一艘几千吨上万吨的舰艇绰绰有余。
那么中国19016号拖拖船现身仁爱礁到底有何深意呢？笔者认为这与菲律宾那艘“搁浅”在仁爱礁的“马德雷山”号登陆舰有很大的关系。1999年菲律宾以“搁浅”的借口让这艘登陆舰坐滩在仁爱礁，这一“搁浅”就是24年，菲律宾的目的很明确，以“搁浅”为借口实现在仁爱礁长期有人员存在的事实，企图用这样的方式将仁爱礁占为己有。
此前我国抱着极大的诚意用和平谈判的方式解决仁爱礁问题，过去24年中的大部分时间里我国出于人道主义考虑也允许菲律宾向“马德雷山”号上面的人员提供必要的生活物资补给，但中国允许菲律宾进行补给的前提是，菲律宾要有坐下来好好谈的诚意。最近一段时间菲律不仅上蹿下跳、勾连美国在南海问题上不断闹腾，还多次偷偷向“马德雷山”号登陆舰运送钢筋水泥等物资进行加固，这一点显然触碰了我们的底线，所以中国海警最近一段时间对进行补给行动的菲律宾巡逻舰展开了高强度拦截。
此次中国大型拖船现身仁爱礁，不一定会直接将菲律宾那艘登陆舰拖走，但无疑表明了我们的一个严正态度：如果菲律宾继续执迷不悟，以为有了美军的撑腰就可以在仁爱礁问题上为所欲为，那就大错特错了，“马德雷山”号登陆舰不过四千吨，中国拖船可以轻松将其拖走。另外从环保的角度看，菲律宾这艘锈迹斑斑快要解体的破船，已经对仁爱礁的生态环境构成了破坏，从这一点来看，中国也有必要尽快将这艘破船拖走！
过去我们没有这么做，是因为我们抱着极大的诚意与菲律宾用和平的方式解决仁爱礁问题，但菲律宾若置我们的诚意于不顾，那么我们也就没什么好顾虑的了，中国不仅具备随时拖走“马德雷山”号登陆舰的实力，事实上也可以随时这么做，至于中国会不会直接拖走这艘登陆舰，那就要看菲律宾接下来的表现。