小型SUV市场高性价比的车非常多，从之前的奇瑞3X到现如今的宝骏510(参数|图片)都是如此。宝骏510算得上是高性价比车型之一，对国内消费者的心理摸得非常的透彻。随着国六版本车型的全面上市，宝骏510的国六版本也陆陆续续登录市场。近期国五的车型开始大批量的进入三四线城市，这也很大城市无法上牌有关。对比之前版本的车型，这款车现如今的售价高达7-8万元，如此看起来，这款车的性价比似乎有所下滑？其实不然，看一款车的价格提高，也要看一下它的综合水平是否有所提高，不论是配置、内饰，还是外观等等。

实际上，我们要看一下这款车的具体升级有哪些。原有的AMT变速器换成了全新的CVT变速器是最大的变化，我们知道，很多人说AMT是假的自动挡一点也没错，不过CVT则不同，技术成熟且好用。标准、经济、运动三种驾驶模式运用在CVT变速箱上，非常省油。之前没有国六版本的510，是在借着减排这股东风进行升级。如此看起来，单单从变速箱的角度而言，这就依旧可以算是一款性价较比高的车型了。上汽集团完全自主知识产权的CVT变速器，也是让它们下了血本的，先进的CVT技术，也成为了全新510的卖点。

而且，油耗低原本就是宝骏510的优势，现在进行调整之后，油耗并没有上涨，让这款车的性价比不言而喻。从外观来看，外观的改变似乎并不算多，沿用了熟悉的设计，不论是前面的进气格栅还是侧面的线条，都能够让人感觉到非常朴实。轮毂的设计也同样美观，不过，眯眯眼大灯可能对于很多消费者来说可接受的余地不算大，我个人就不是很欣赏眯眯眼的设计。在内饰方面，依旧和上一代产品的差别不大。其中包括大尺寸的中控屏，真皮座椅，还有中控台的设计，都很年轻。当然，只有高配车型上才配备有真皮座椅。内部的空间设计也较为合理，包括手套箱等位置，设计并不算小，前面的水杯架设计也并不算“反人类”，也看得出设计师的用心之处。这款车型在国内堪称市场上最具有竞争力的SUV。