#汽车#人们都说大众很懂国内消费者的心，从实际的销量榜单上看，大众多款车型总能在不同类别车型的销量榜单上名列前茅，比如入门级轿车市场，朗逸的销量一直都很不错，还有B级车市场的迈腾，同样是销量名列前茅的存在。除此之外，大众速腾作为A+级汽车的标杆，在销量上一直领跑诸多同级别车型。
尽管各大厂商都推出了比较有竞争力的A+级轿车，但在最终销量上，依旧没有太影响大众速腾的地位，前不久上市的丰田亚洲狮(参数|图片)、同是大众集团的斯柯达明锐PRO，似乎依旧影响不了大众速腾A+级汽车市场霸主的地位，这似乎顺应了网上的那一句话：无敌是多么寂寞。
你以为大众速腾能轻易“躺平”吗，显然不能！尽管诸多合资品牌撬动不了速腾的市场份额，自主品牌却偏偏有这样的实力，这些年发展迅捷的吉利汽车，去年又推出了吉利星瑞这样的“重磅车型”，作为一款基于CMA架构打造的车型，再加上吉利和沃尔沃的强强联手，赋予了这款车更厚重的技术沉淀。
有不少网友说这款车就是换标的沃尔沃S60(参数|图片)，从外观上来看，确实颇有几分S60的味道，考虑到吉利早在11年前就收购了沃尔沃，吉利在自家车型上使用沃尔沃的设计，实际上也没有任何问题，正因为有沃尔沃和CMA架构加持，才让这款车显得足够上档次，更让大家惊讶的是，吉利延续了品牌一贯的性价比，在全系2.0T发动机的加持下，星瑞的官方指导价仅为11.37~14.97万。
如此出色的性价比，又有如此显档次的车身设计，再加上不错的综合性能，让吉利在博瑞(参数|图片)之后，又推出了一款颇受瞩目的“重磅车型”，毫无疑问，大家无法用常规标准来定位这辆车，毕竟大部分2.0T的轿车价格都在20万以上，星瑞(参数|图片)把全系2.0T带给消费者，顶配售价甚至还不到15万，如何会没有市场竞争力呢？
至于市场的实际表现，也很好地诠释了这个问题，不少车主想要购买吉利星瑞，但在这款车上市的三个多月时间里，很多4S店几乎没有现车，即便有现车，颜色也无法自由挑选，直到进入2021年3月份，全国大部分4S店才开始慢慢现货，吉利星瑞的销量也开始水涨船高。
正因为如此，吉利星瑞在2021年4月份的销量中，成功超过大众速腾(参数|图片)，一直稳坐A+级汽车市场宝座的大众速腾，瞬间有了危机感，更让它想不到的是，这个和它抢占市场份额的车型，竟然是中国自主品牌吉利汽车，在4月份的销量中，星瑞共卖出10387辆，速腾共卖出9368辆，首次实现单月销量超过大众速腾。
为何实力强劲的大众速腾，会输给“后起之秀”吉利星瑞？
大众速腾虽然实力不俗，性价比也很不错，但相比吉利星瑞来说，多个方面显得相对平庸，星瑞2800mm的轴距，给车辆带来了颇为宽敞的空间；而速腾的轴距为2731mm，虽然也比较够用，但相比星瑞来说，实际用车感受区别很明显，还有吉利2.0T的发动机，峰值扭矩能达到300N·m，最大马力能达到190匹。相比之下，速腾顶配1.4T涡轮增压发动机，最大马力是150匹，峰值扭矩达到250N·m，明眼人都知道如何选。
当然，合资车和自主品牌汽车的最大区别，主要在技术方面，这两款车的三大件技术差距仍然存在，但两者的差距正在逐渐缩小，吉利自研的发动机最近几年表现优异，也是之所以能让吉利发展如此成功的核心因素，若是抛开品牌偏见，用户很容易在这两款车中做选择。
结语：在消费者眼中，在绝对的产品优势面前，品牌可以忽略不计，大众速腾之所以一直如此坚挺，得益于大众品牌在国内的成功。但吉利汽车最近几年发展迅猛，正在逐渐缩小和合资车的差距，并坚持给用户带来高性价比、高品质的车型，这或许就是星瑞4月份销量超过速腾的原因，至于这两款车5月份的销量如何，我们不妨继续期待。