随着纪录片《美国工厂》的播放，福耀集团董事局主席曹德旺和他的美国工厂引发大洋两岸的热议。跨国经营带来的文化冲突、劳资双方的磨合适应等话题成为焦点。曹德旺在采访中感叹道，“在美国，只要有工会，就不会有工厂生产效率的提高。”

而就在《美国工厂》上映后不到一个月，美国势力最强大的工会之一全美汽车工人联合会（UAW）就开始“搞事情”了。美国通用汽车的工人们在9月15日晚宣布举行全美罢工，这是UAW十多年来最大规模的罢工。

通用汽车损失约42亿 特朗普“劝和”

UAW工会领导层在与通用汽车的新劳工协议谈判陷入僵局后，呼吁举行罢工。来自全美国各地的UAW高层以压倒性的多数投票批准了这一罢工。这场迅速在全美范围内蔓延的罢工潮，涉及通用在美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库，罢工期间这些工厂和仓库将被关闭。预计将有4.8万名工人加入罢工队伍，而事件中的主要角色之一，通用汽车每天将损失约20亿元人民币。最大的问题是，没人知道这场罢工将持续多久。

除此之外，如火如荼的罢工运动，或将影响2020年美国大选。现任美国总统竞选时就得益于劳工组织，但在美国汽车产业每况愈下的今日，面对车企与工人的对抗赛，他又将如何选择？

据悉，UAW代表着通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒三家美国汽车制造商在美国的近15万名工人。通用汽车上一次遭遇如此大规模的罢工，还要追溯到2007年。但近年来，美国企业更倾向于聘用临时工的背景下，工会罢工的次数减少了很多。因此此次4.8万的罢工规模实属罕见。

根据密歇根州安娜堡的汽车研究中心的数据，装配工厂关闭可能导致通用汽车每小时损失约130万美元。CNBC估计，为期两天的罢工可能会对通用汽车造成超过6亿美元（约合人民币42.4亿元）的损失。

UAW副总裁特里-迪特表示，因为双方在工资、福利和医保等关键问题上仍存在很大分歧，罢工被视为最后的手段。

通用汽车也在一份声明中表示：“令人失望的是，UAW的领导层选择在今晚午夜（美国时间15日晚）罢工。我们是本着诚意来进行谈判的。我们的目标仍然是为我们的员工和我们的业务建设一个强大的未来。”

据环球时报引用BBC报道，此事也受到美国总统特朗普的关注，特朗普敦促双方，“赶快聚到一起，并且达成协议！”而在此之前，特朗普曾不惜与欧洲以及全球大型车厂翻脸，以保护美国的汽车产业和工人的工作机会。