好消息，高峰期有路口排长队了！福州街头、公交上、地铁内……一幕幕好亲切啊！“渐渐苏醒的春天③”
在经历了摁下“暂停键”的空荡城市后，这两天，不少人在朋友圈奔走相告所在城市堵车的消息，欢欣鼓舞于楼下的包子铺又开始营业啦，托尼老师回来啦，还有，终于收到快递啦......在科学防控之下，有序复工复产，这些车水马龙、熙熙攘攘的市井日常正慢慢呈现在我们眼前。没有一个冬日不可逾越，没有一个春天不会来临!福建新闻广播特别策划《渐渐苏醒的春天》，带你看疫情之下，春风拂过各行各业的场景。
“最近开车上路是什么样的情况？”
“路上电动车开始多了吗?”
“坐公交车合适吗？”
“乘地铁安全吗？”
……
随着复工复产，
将要上班的小伙伴们
关心的出行问题还真不少。
来，一起去福州街头感受下。
轰！高峰期有路口排长队了！
这是18：30左右晚高峰时段，记者在车上经过福州工业路二环路口时拍下来的一幕。有没有想到最近是这样的路况？可这确实是真实的路面情况啊！六个车道被排长队等候通行的车全给占满了，虽然没堵到走不动，但密密麻麻的车灯同时在夜幕下亮起，在这特殊时期，是不是很有一种久违的亲切与温暖扑面而来呢？
（仁德路）
再跟着记者到福州街头其他地方看看去。古田路、八一七路、仁德路……好些路段的非机动车道，出行的气息也更浓了：电动车接连不断从身侧穿过，骑手们都默契地让彼此保持一定的通行距离。
（八一七路非机动车道）
（西环南路尤溪洲桥头）
复工复产后，多次上路刷街的总体体会：2月13号以来，二环路以及工业路、乌山西路等进出市中心的主干道，早晚高峰时段，路面车流量在陆续增多，2月17号之后，感受更为明显。
高峰期，公交15分钟就发车啦！
下班时间，记者也到公交站去走了走。在福州公交仁德站，站内告示“进场必须佩戴口罩”，每个站台还贴了醒目提示“请自觉排队且相互间隔不小于一米”。
（公交站内提示）
记者跟着调度员江女士走上了171路公交，江女士拿着装消毒液的水壶，对门把手、座位扶手、站立拉手等各个部位进行了细致的消杀，下车后，对驾驶员休息室也做了消毒处理。
（公交车、司机休息室消杀）
江女士拿给记者看的调度表显示，现在，高峰期每15分钟就发一趟车了。江女士说，复工复产之后，因为早晚高峰乘客的数量在缓慢增长，所以，公交车的发车间隔也缩短了，而前段时间还是间隔半小时才发车。另外，公交车每次回到终点站或起点站，发车前都会消杀一次，保障乘车安全。
（乘客自觉分开候车）
（车内乘客自觉隔开坐）
之后，记者坐上了89路公交，感受了下沿途出行。站台内，几名乘客都自觉保持距离候车，上车后，又间隔入座。
（沿途公交站乘客分开候车）
一路坐下来会发现，基本上各个公交站都有几名乘客候车，虽然不如没有疫情的时候热闹，但相比前些天很多公交站空荡荡、车上几个人“包车”的场景，已经变化很大。
地铁内的画风，你可能想不到！
地铁车厢密闭，坐地铁出行是不是不太放心？在你想象中，这时期的地铁内，是不是人也不多呢？给你看下记者在高峰期进入地铁车厢的情景。
人、从、众……沿着车厢过道一路走，一路都是戴着口罩的乘客，这里的乘客数量跟公交上相差太大了。只不过，仔细看是不是觉得画风有些特别呢？是的，一条3米左右的靠座上，基本只坐两三个人，其他人则找个地方靠着站立，也没什么人去拉扶手或握扶杆。
（乘客靠扶杆站立）
其实，从进入地铁站开始，就能感觉到，乘客们都特别默契而自觉，保持距离测体温进站，站台上也分开候车。
（地铁站台，乘客分开候车）
在地铁南门兜站B口、D口记者还发现，投入了智能人体测温设备，能在多人进站时，同时捕捉每一位乘客的体温，并在电脑监控画面上，在乘客头顶显示具体的体温度数。
（智能测温，一次检测多人体温）
据福州地铁介绍，为了做好返程复工客流高峰的保障工作，在福州火车站站、火车南站站等客流集中的站点共投入了4套智能人体测温设备，提升乘客进站效率。另外，福州地铁站内每天会消毒，车厢内每往返一趟也会消毒一次。
（地铁站内）
目前，福州地铁已经将高峰期行车间隔缩短为了15分钟，其余时段暂时保持30分钟，下周一（2月24日）开始，全天的行车间隔还将都缩短到15分钟。不难想象，到时的地铁出行又将会是怎样的场景了！
除了中心城区的公共交通外，福州闽运汽车北站、汽车南站、汽车西站、华威西园客运站也均已恢复运营，火车站、高速收费站通行也在逐步恢复中。
一切都在复苏，
车水马龙还会远吗？
一起期待吧！
部分素材来源：福州地铁