玛莎拉蒂定于下月发表全新 MR 超跑 MC20 ，新车的动力配置详情已在上月初公布：这款100%由玛莎拉蒂自主研发 Nettuno 3.0升V6双涡轮增压引擎，；最大功率输出630ps @ 7,500rpm，扭矩峰值730Nm @ 3,000~5,500rpm，最高转速红线8,000rpm ！
新引擎采用夹角九十度 、干式油底壳设计，并具备横向双火花塞 、350bar 超高压燃油双喷射系统 、被动预燃室和11:1高压缩比；配合轻量化的碳纤维座舱/浴盆式底盘与 Getrag 提供的八前速双离合变速箱；百公里加速三秒出头，极速超过310km/h。
虽然 MC20 使用了与 Alfa Romeo 4C 类似的一体式碳纤维座舱/浴盆式底盘设计，但玛莎拉蒂的全新底盘无论长度 、宽度，还是轴距都比 4C 来得更大，营造空间更为宽裕的车厢和引擎舱，方可容纳体积更大的引擎。
Alfa 4C 本来就是在玛莎拉蒂的生产线上组装，4C 今年停产后同一条生产线就会用来生产 MC20 。
玛莎拉蒂的电气化战略早已写在墙上。据悉 MC20 的插电式混动版将在前轴配备独立电机与电动扭矩矢量分配系统，总功率输出将超过700马力，百公里加速时间更会缩短至3秒内，预计最快明年底发售。
玛莎拉蒂会否为 MC20 推出纯电动版呢？欧洲电动跑车在市场上的接受程度暂时不高，相信三叉戟的决策层会特别谨慎地推进相关项目。
玛莎拉蒂 MC20 的英国市场起售价约为20万英镑，比法拉利入门新贵 Roma(参数|图片) 要贵约10%，动力输出数字几乎一样，跃马还多了两个缸！
当然，碳纤底盘与中置引擎都是法拉利限量旗舰才有的配置，MC20 既不限量，又不算天价，且品牌历史比法拉利更悠久 —— 难以抵挡的诱惑！
(资料来源：AutoMedia / 渲染图制作：Avarvarii / 编辑：ty)