8月6日，吉利公布了7月份销量数据：7月销量99,275辆，同比下降6%。1-7月累计销量为729,512辆，同比增长15%。
其中，领克品牌7月销量为18,225辆，比6月份增长了7%。吉利新能源在7月份共销售7794辆新车，几何汽车独占7127辆，同比大增318%。
出口方面，7月吉利共出口7,054辆车，同比上升约56%。其中，领克的“欧洲计划”也稳步进行。7月，领克品牌汽车出口欧洲1,400辆汽车，1-7月累计发运5,046辆。
今年是吉利汽车比较重要的一年，从年初极氪品牌成立，到7月份发布“中国星”新品牌，吉利在产品布局上，尤其是新能源汽车布局方面，动作非常多，期待后续表现。
除了吉利，另一家自主车企比亚迪也发布了7月份销量数据。比亚迪乘用车7月销售56,975辆新车，同比增长89.4%；1-7月累计销量达304,099辆，同比增长60.04%。
其中，新能源车型销量达50,057辆，同比大增262.7%。可以看出，新能源车的销量占比高达87.8%，也就是说，比亚迪每卖出10辆新车，就有8.7辆是新能源汽车。今年比亚迪新能源真的是来势汹汹。
其中，比亚迪汉在7月销量达到8522辆，上市一年来累计销量超过了10万辆。
唐(参数|图片)的销量达到4676辆，宋(参数|图片)的销量达14425辆，秦(参数|图片)的销量为19032辆，元(参数|图片)系列4255辆，以及e系列3465辆。
在新能源汽车当中，比亚迪纯电动汽车7月份销量为24,996辆，DM-i插电混动车型销量为25,061辆，两者不相上下，共同带动了比亚迪新能源汽车销量的增长。
今年6月份，比亚迪新能源在国内市场开始反超特斯拉，昨日更有消息称，比亚迪还将向特斯拉供应刀片电池，这个消息直接导致今天早盘比亚迪市值一度突破9000亿元，向万亿大关冲刺。
吉利和比亚迪，这两个自主品牌在新能源汽车方面开始发力，在下一个智能汽车赛道，是否还能继续引领国产风尚，令人期待。