Q&A 1
Q:豪哥关注你也有好几年了，说说凯迪拉克ct6豪华版，最近想入手了
A:我查到的28T豪华型的成交价是33.97万元，用奔驰C级的价格，买一辆能带来E级体验的车，为啥不买呢？
CT6这车本身我个人挺喜欢，设计不错，尤其是缓缓驶过时的姿态贼好看，性价比也高，但你要考虑的是，内卷当道优惠这么大的可不止凯迪拉克一家，40万以内的奥迪A6L、捷豹XFL、还有沃尔沃S90都能买到。
它们各自有各自的调性，也都有各自的局限性，我的建议是可以多对比对比。
Q&A 2
Q:豪哥 东风风行游艇试驾了没有？如何？
A:没试驾过，但我对这车没啥期待感，之前猜车的时候说过，我觉得这车设计有点像纳智捷，车内用料看官图虽然挺豪华的但不高档，12.19-15.49万元的预售价格也没有那么令人动心。
如果预算在这个价位区间我建议可以看看传祺M6，相较于这款车更靠谱一点，设计和内饰虽然也没啥亮点，但最起码看起来舒服。
Q&A 3
Q:奔驰v也就是个厢式工具车，到了国内竟然成了豪车
A:可不止奔驰一家这样干，像大众迈特威还有福特F-150皮卡在国外都是干粗活儿的车。但到国内也变豪车了，良心一点的说，他们引进之后都做了一些原厂豪华改装，不良心一点的说，就是为了tmd省钱。
问题的关键其实并不在这儿，而在于引进国内后真的有人愿意买，注意是愿意买，没有人强迫，因为这些车的确能戳中人家的需求啊。
拿奔驰V级来说，价格相对来说不是很离谱，还能装那么多人，最主要的是有奔驰标，无论它的底盘是不是和厢货一样，但作为用和有面子这两点来说确实达到了。
所以，咱也不用去笑那些买V级的人，存在就有它合理的地方。
Q&A 4
Q:豪哥，十万以内的飞度或者来福还是没看中外形，现在想加点预算看了卡罗拉双擎，雷凌双擎还有轩逸，请问推荐哪款呢，女生通勤用周末节假日偶尔短途游
A:轩逸e-Power这套增程系统虽然技术上看起来挺厉害的，但相较于这两款车卖的太贵了，所以不推荐。卡罗拉双擎和雷凌双擎本质上其实差别不大，建议从外观的动心程度上做出选择。
我个人更推荐雷凌双擎，一是因为雷凌的外观更好看，二是对比了一下双擎入门版车型，北京为例，优惠后雷凌的价格要比卡罗拉便宜一些，但配置上少了辅助驾驶和全速域自适应巡航，这就要看你对这些配置的需求强不强了。