让我猜一下，点进来你是不是以为球斯姬会说女司机是这样的
新手司机4S店试驾，撞碎一旁玻璃。
“我的脚就赶紧抬起来了，抬起来之后自动挡的车，还是会往前开的。让我去全部承担这个损失，我觉得不合理。”
还有这样的
民警让女司机出示驾驶证，女司机称：“我心情不好，别打扰我。”
以及这样的
女司机在交警执法过程中，向交警面部喷防狼喷雾。
甚至这样的
女司机边开车边化妆，双手打滑撞上路牙。
最后总结：没有技术、反应很慢、蛮不讲理、遇到事故只会啊啊啊啊啊啊啊啊…（其实球斯姬怕的时候也会啊，还不让啊了是吗？）
这就是你们想看“女司机奇葩大赏”吗？
媒体新闻报道里的女司机总是带着一股“诙谐幽默”的气质，让人看了又笑又气，从而诞生许多与女司机有关的段子。
早在2016年，镝数就根据慧科新闻数据库和央视新闻提供的数据进行分析。
全年新闻报道里有134篇提到男司机，510篇提到女司机，关于女司机的新闻几乎是男司机的4倍。
以及标题党喜欢用女司机搞噱头，比如你现在看的这篇。
那么女司机上路到底抱着什么样的心态，她们开车时都在想什么？
大部分女司机对高超炫酷车技没有那么高的追求，更多的是求稳。
女司机的稳，你可能会说体现在一路40码，再快也是40码。
不紧不慢，别人按喇叭，也毫不脸红，一步一步来。但也正是因为这样的佛系心态，对自己负责，对别人负责。
毕竟速度上来了，稳还是很重要的。
很多女司机更是载老人带孩子练出稳稳的车技，送孩子上学、自己上班、下班买菜回家啥事情都不耽误。
还有一些女司机爱把自己的车装扮得粉嫩，就有直男开始连连鄙视。自己的房子装修成什么样子，当然是自己住着舒服为标准。
这又是什么偏见，什么原理让车的装扮跟车技直接挂钩呢？而且也保不准人家是个金刚芭比呢？
当我问你汽车之父是谁，你会立刻回答卡尔·本茨。
当我问你“世界第一司机”，你可能不会想到，这个人是女性。她叫贝塔·本茨，是卡尔·本茨的妻子。
1888年8月，贝塔·本茨带着自己两个孩子，驾驶着“奔驰1号”成功从曼海姆抵达普福尔茨海姆，行驶了190公里。
贝塔此举，更让她成为“拉力”车手第一人。
在她手里，一个实验品真正上路，一个新兴交通工具诞生。四年后，她成为了世界上第一个拿驾照的女司机。
而今做代驾的女司机也不是少数，女司机开大卡车的情况也是存在。
那么好了，有人肯定会说这些都是极少数的例子，大部分的女司机还是balabala…
是的你没猜错，球斯姬我要开始摆数据了。别慌，不是你认为的那种数据。
很多人谈及数据，都会用男司机死亡率高于女司机，或是男司机事故率高于女司机来提醒大家女司机的好。
球斯姬虽然要为女司机正名，但觉得这样的方式过于简单粗暴。最根本的一点就是男司机基数大。
高德地图发布的主要城市交通分析报告显示：女司机的驾驶总评分为91.2分，男司机的驾驶总评分为89.5分。
其中，女司机急转弯次数高于男司机，但是急加速、急刹车，超速都低于男司机。
根据济南交警发布的近8年醉驾入刑数据，在5.6万起醉驾违法交通事件中，男性约占5.5万人次，是女性醉驾司机的81倍。
也就是说在驾车的文明习惯方面，女司机更胜一筹。
驾驶水平高低不应该看“司机”前面是“男”是“女”，看的交通规则熟悉与否，安全意识到位与否。
奉劝各位男司机不要只顾着嘲笑女司机，不要只顾着抬杠，也多多反省自己平时是否有不良驾驶习惯。
当然各位女司机拿“女司机”这三个字自嘲的同时，不要真就直接代入了。
然后降低对自己的要求，觉得我是女的所以开车不行、规则不懂是理所当然的。
提醒自己不要成为别人口中开头那个我女同事、我女朋友、我老婆的人。
哪有什么“男司机”“女司机”，驾车技术高超的是老司机，安全文明开车的是好司机。