目前“库兹涅佐夫号航母”就是图片上的这个状态，在船坞沉没事故之前，锅炉已经更换完毕，就在等待检查舰底的时候船坞沉没了，并且船坞的一部吊车倒塌将它的甲板砸了一个大洞，随即它被拖拽到补给码头停靠，被吊车砸坏的位置已经修补完毕。
“库兹涅佐夫号航母”是俄海军的独苗，没有它俄罗斯将彻底沦落为近海海军，因为目前俄罗斯的造船工业非常落后，已经不能建造排水量超过5000吨的符合21世纪标准的战舰了，但是作为大国海军还是要撑门面，如果“库兹涅佐夫号航母”被弃用，这对于俄罗斯海军就不是面子的问题了，而是整个舰载战斗机航空兵就有消失的危险！
苏–33和米格–29K战斗机长期不在航母上进行适用性训练，飞行员技能会严重退化的，如果在“库舰”报废后俄罗斯的新航母遥遥无期，那么俄罗斯的舰载航空兵将会消失，还有一个问题“库舰”肩负着为俄罗斯建造后续航母积累经验，要是报废了损失将是巨大的，基于牵扯的问题太多“库兹涅佐夫号航母”必须要保住才行。
现在的问题是DP–50浮坞沉没之后，俄罗斯也不打算再进口一个来接替，想一劳永逸的解决大型舰船没有干船坞维护的问题。
苏联时代，苏联海军的大型舰船大型都要去乌克兰的“尼古拉耶夫斯克造船厂”，北方舰队由于接近北极圈常年低温，船厂也不适宜开挖大型船坞（冻土地带建造大型船坞施工和维护难度很大），但苏联解体了乌克兰独立，加上俄–乌两国的历史恩怨，俄罗斯海军的大型舰船也没法去“尼古拉耶夫斯克船厂”去维修了，由于苏联解体后俄罗斯的经济长期低迷，也没钱对“小星星”船舶维修中心进行改造，即便是国际石油价格攀升得到的巨额利润也被用于改善民生，所以“北方舰队”一直使用DP–50浮坞维护大型舰船...现在船坞也没了，“库舰”维修问题迫在眉睫，还继续泡在水里再不对舰底进行维护有锈穿的可能。
为了改变这种后勤保障的严重缺失问题，俄罗斯才下定决心要对船厂进行改造，也就是图片上将两个小船坞挖开，变成一个大船坞，将来不但可以修航母、巡洋舰一类的大型水面舰艇，核潜艇也可能在这里维修。
就是目前正在改造中的两个干船坞，一大一小，要将中间打通和适当的拉长。
目前船坞改造工作似乎是比较顺利，估计2020年可以完工，“库兹涅佐夫号航母”有可能在2021完成彻底的舰底排查和其它需要维护的位置，在2022年之前重新入役，估计到那个时候它的战斗力会略有上升。
总得来说，俄罗斯这次改造船坞还是明智之举，干船坞结构稳固，只要适当维护可以使用100年没问题，同时也一劳永逸的解决了北方舰队大型舰船没浮动船坞就不能维修的尴尬局面。