重庆被称为“桥都”
而柳州则被誉为“桥梁博物馆”
（壶西大桥-摄图网）
（广雅大桥-摄图网）
（文惠桥-摄图网）
截止目前，柳州一共建成了22座桥
还有3座在建或规划中
他们分别是：凤凰岭大桥、
三门江大桥轻轨桥、白云大桥……
（凤凰岭大桥效果图）
（三门江大桥轻轨桥效果图）
柳州市区内跨江桥梁
最新分布图
（注：黑色为已建成开通，橙色为正在建设中，紫色、红色正在规划中。文惠姊妹桥计算为两座。）
每一座桥
都述说着柳州这座工业城市的魅力
也为柳州的建筑业抱回了种种奖项
前段时间，好消息传来
耗费7年时间谋划、约3年工期建设的凤凰岭大桥
预计明年8月通车！
而就在昨天（13日）
又有一个重磅消息传来
柳州的第26座跨江大桥，要来啦
柳州要建第26座跨江大桥
昨天（13日），柳州自然资源和规划局
公布了一座跨江大桥的规划
TA，就是阳和至洛维跨江大桥
目前，相关研究已通过了市规划委员会审议
建成后，TA将成为柳州的第26座跨江大桥
这座跨江大桥
选址位于阳和大桥与洛维高速桥之间
柳江河段阳和码头上游
具体在哪儿？该怎么规划？
来看看详细信息吧
【柳州规划增设阳和至洛维跨江大桥】
为缓解阳和大桥、柳石路交通压力，满足城市内部以及过境交通需求，加强柳东新区、阳和片区与柳江新区、洛维片区之间联系，促进阳和、洛维等片区的建设发展，市自然资源和规划组织编制了《柳州增设阳和至洛维跨江大桥规划研究》，于2020年1月9日通过了市规划委员会审议。
增设桥梁选址于阳和大桥与洛维高速桥之间柳江河段阳和码头上游，北接阳和大道，南接高速公路西侧规划道路，并将规划路延伸至迎宾路和新兴高速出入口。线路全长约10.4km，设计标准为城市主干道，机动车双向四车道。
线路北岸利用现状未开发用地预留道路线位，南岸利用规划沿高速西侧道路预留道路线位，同时对线路涉及北岸阳和片区以及周边路网进行优化调整。并对桥梁通航、防洪进行了初步论证，根据通航要求，在距离下游洛维大桥及阳和码头较近的条件下，桥梁应采用大跨径跨江方式，具体的桥型方案在实施时再做深化研究。
下一步将该规划桥梁纳入新编的柳州市国土空间规划中，做好沿线规划控制工作。该桥将成为柳江河上第26座桥梁。
来源：市政交通规划科
虽然新大桥的具体位置还没有确定
但可以预见的是，新桥一旦建成
必定会给阳和片区（北岸）、洛维片区（南岸）
带来巨大的变化
未来，这里交通更便捷
车流、人流都将增多
住在这附近的居民，身价要暴涨啦
阳和片区（北岸）街道现状
洛维片区（南岸）道路现状