今年1-7月份
滨南特车大队完成利润990.07万元
超计划290.68万元
不仅如此，特小车还了解到
在他们单位，努力工作的员工
已踏入月入过万的收入水平
“谁创效谁受益、多创效多受益，”党委书记张勇一语道出了《大队人力资源绩效考核制度》的改革初衷，“就是要让效益在方向盘上靠拢，让更多的员工认识到多劳多得是改革的最大红利。”
鼓励人员向一线艰苦岗位流动、向外部承揽业务流动，形成的鲜明导向，在压减人员和整合资源两方面同时发力，让服务职能更加清晰、让主业更加突出。
他们优化人力资源和车辆设备，突出泵罐、吊卡、井架立放三大优势，推动大队服务向专业化发展。
改革带来干部员工精神面貌的转变。一中队驾驶员曹建刚主动请缨，承担1000型泵车和400型泵车两台车的出车任务，全月出车台班达到45个；油田劳模杜怀森则承担混砂车和罐车两台车的出车任务。
绩效考核系列激励措施，激活了人力和车辆资源的潜能，既有效提升了大队的生产经营效益，也让努力工作的员工月收入踏上了万元水平。
“尚6X69井场场地小，进井路狭窄，无法实现会车。当班司机请注意，逐一进入施工现场，避免大修搬迁现场车辆拥堵。”党员石光伟在出车前对本次施工任务的兄弟们嘱咐着。
车辆多、任务多，交叉作业复杂是大修搬家的特点，对施工场地预判、对施工内容预判、对安全事项预警，成为工作能否顺利完成的关键。
从检查车辆“跑冒滴漏”到叮嘱员工注意行驶安全，老指导一早的忙碌，来不及喝一口水。
利奇马台风过后，滨南油区许多井场受淹严重。
滨南作业大队作业17队PFB4-52井施工现场位于秦皇河风景区附近，因井场地势低洼无法排水。井架安装一队队长李清华带领井架一班赶到现场。他们踏着深度达50多公分积水用铁钎来回探路，组织人员人工拔地锚。
尽管雨鞋灌满积水，施工人员的却一步未歇。搬迁施工持续到中午，井架最终在大家的努力下顺利搬出。
单83X120井高压预充填施工，油田劳模杜怀森带领他的预充填车组来到井场。阴天仍是秋老虎肆虐的时段。
车组几位老司机忙碌着接管线，不一会儿便汗流浃背。
今年以来，滨南特车大队推行车辆“组团”定向“打包”服务，全面形成一体化运行体系，推进了施工提速提效。1-7月份，大队共出各类车辆17638台次，完成高压充填81井次，大修搬家46井次，锅炉搬家7井次，酸化56井次。