近日
成都至宜宾高速铁路
重点控制性工程
宜宾临港长江公铁大桥
亮化工程打造完成
正式亮灯
在年内即将通车之际
闪“靓”长江之夜
这个世界之最历时5年建造
今年全面完工
宜宾临港长江公铁大桥位于四川省宜宾市东部，连接三江新区与叙州区，为新建成都至宜宾高速铁路与新建重庆至昆明高速铁路共同的过江通道。
大桥全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，是世界首座公路与高铁同层合建桥、世界上最宽的公铁两用桥、世界上跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥，于2019年1月开工建设，2023年全面完工，历时5年建造而成。
大桥灯光工程以“春夏秋冬”四季颂歌为主题，以宜宾的“石、竹、酒”传统文化为元素，将主桥塔作为重要的视觉焦点，其夜景采用见光不见灯的设计理念，通过智能控制——以桥面风速大小、动车来时状态、气温高低多要素联动大桥灯光效果变化，呈现一种波光律动的柔和效果，强调建筑结构机理，也营造出一种简洁淡雅又不失灵动生趣的灯光效果。
大桥灯光以新形式、新内容、新方向，扮靓宜宾临港，影动成都至宜宾高速铁路。
新建成都至宜宾高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约260公里，设计时速350公里。成宜高铁建成通车后，成都城区至成都天府国际机场将有高铁直达，成都到自贡仅需40分钟，到宜宾仅1小时左右。
全线建成通车后，将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁共同形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步满足人民群众出行需求，加强沿线地区人员交流。
成宜高铁三岔湖站配套工程
迎来最新进展
近日，随着最后一车沥青混凝土碾压完成，成宜高铁三岔湖站配套道路已具备通车条件，为成宜高铁顺利开通运行打下坚实基础。
三岔湖站建筑整体设计以“太阳神鸟”为文化内核，建筑造型如神鸟展翅，与天府国际机场遥相呼应。
目前，三岔湖站主体工程、站房室内装饰装修和站台装修全部完工，部分设施已经通电并且正常运行使用。站前广场绿化带、路灯等设施也已完工。不管是建筑外立面还是候车厅，极具科技感、速度感、未来感的流线型设计，展现出成都未来科技城“科技、未来、生态”的城市形象。
11月19日8时36分试验列车55301次从成都东站驶出，标志着新建成都至宜宾高速铁路联调联试圆满结束，已正式进入运行试验阶段。
一起期待吧~
来源 | 西南铁路、成都未来科技城
编辑 | 张雪婵
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