不少朋友建议，在禁摩城市可以选择新能源车来代步，汽车的确是更好的选择，首先在恶劣天气，不用在担心风吹雨淋，挨冻挨晒，但汽车入手成本和使用成本，却并不是所有人都能承担得起的。
所以禁摩政策自推出以来就备受争议，很多摩友都疑惑：为什么摩托车上牌、缴税、买保险等手续一样不落，却还是被禁行呢？
其实，禁摩政策的原因也很简单，首先摩托车驾驶难度并不消，驾驶人员必须有非常不错的平衡感和身体协调能力，所以摩托车也不是谁都能驾驭的了的。另外，摩托车机动性能并不低，以至于很多不法分子的违法行为都是通过摩托车来实施。当然，最重要的一方面是，在一部分管理者眼中，大量的摩托车会影响城市风貌，禁摩政策实施以后，街道上的轿车比起满大街纷纷扬扬的摩托车更规矩，也更整齐。
虽说在管理者眼中摩托车不合规的方面有很多，但它同时却给千家万户的出行带来了极大的便利。这或许就是当初禁摩政策没有一刀切的原因。
据相关资料显示，中国汽车的保有量，千人有车数量不足200辆，细算下来，10个中国人中只有2人使用汽车代步，而其余的大多数人，除了一小部分乘坐公共交通工具，更多人则还是借助两轮工具。而摩托车相比电动自行车，续航能力和动力性更强的优势，依旧是很多人代步的首选工具。