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北京到底有多少个机场？
小编告诉你，
北京一共有12座机场。
专用机场：西郊机场；
军民两用机场：南苑机场；
军用机场：沙河机场、通县机场、良乡机场、延庆永宁机场；
民用机场：昌平十三陵机场、延庆八达岭机场、密云穆家峪机场、平谷黑豆峪溶洞机场；
国际机场：大兴国际机场、首都国际机场。
随着昨天北京大兴国际机场的正式投入运营，我们要和南苑机场告别了。
本周之内，南苑机场将正式关闭民用航空，所有原中联航运营的航线，都将平移到北京大兴国际机场。
南苑机场
中华大地上的第一座机场
一直以来说到丰台“南苑”，很多北京人的第一印象就是南苑机场。除了住在这边的丰台人，大多数北京人第一次来这里，可能也是因为坐飞机。
南苑机场很小，进门右转取票然后安检，不到20米的距离，然后直接进入候机室，超方便。
由于过于淳朴，南苑机场一度被网友戏称为“最难以忘怀的机场之一”。
其实，南苑的确有令人难以忘怀的资本，不是因为它的淳朴简陋，而是无可替代的历史厚重感。
南苑机场正式成立于1910年，已是109岁高龄，是我国第一座机场。同时，南苑机场还拥有中国航空史上的多个“第一”。
中国第一座机场
因为南苑机场是由原本的皇家狩猎场和练兵场改建而来，100多年前机场跑道就修建了3000多米长。这个跑道长度到现在也不算短，足以保障宽体客机A330的起降。
南苑机场成立于1910年。与当时相对应的是，美国修筑于1909年最早军用机场（世界上第1个军用机场），而日本的首座军用机场则是于1911年建成。由此可见，南苑机场的起步是相当早的。
第一所航空学校
第一个航空工厂
1913年，亚洲第一所航空学校“南苑航空学校”和中国最早的“航空工厂”都是在南苑机场成立的。
它虽然只是短暂地存在了15年的时间（1928年停办），但先后四期共培养100多名飞行员，在传播航空军事知识、培养航空专业人才等方面，具有深远的历史影响。
开通中国第一条航线
南苑机场不仅是中国第一个军用机场，也是中国第一个民用航空机场。
1920年，第一条民用航线也在此诞生——京沪航线京津段。当年正因为有此航线，由南苑机场起飞，历时1小时就可抵达天津赛马场。
再见，南苑机场
9月25日，随着大兴机场的通航，南苑从此告别民用航空舞台。
经历109年的岁月，南苑机场要和大家说再见了。
你好，大兴机场
9月25日，
北京大兴国际机场投入运营。
中国南方航空空中客车A380
第一个从大兴机场起飞的飞机
紧随其后，中国东方航空、中国国际航空、北京首都航空、厦门航空、河北航空和中国联合航空在内共7家航司各派出一架飞机从大兴机场起飞，执行首航任务。万众瞩目的北京大兴国际机场正式开航。
从9月26日开始，中国联合航空所有来往北京航班将从南苑机场转移到大兴起降；10月27日东航、南航、首都航等其它公司也将逐步开通大兴航班。
航班转移过程将持续一至两年，因此在赶去机场前，务必确认正确的机场方向。
基本数字
耗资800亿，飞行区场道工程混凝土面积950万平方米，共有4条跑道，换算成四车道高速公路，长度达432公里。
150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪。70万平方米的航站楼，五指廊展开长度超过4000米（拥有79个近机位），旅客年吞吐量预计达到1.3亿人次。
怎么去大兴机场
公共交通
大兴机场将开通去往天津、廊坊、唐山、保定的6条省际客运班线。其中，天津方向班线票价75元，十一之后开通。廊坊方向班线每日双向发车12班次，票价35元；唐山班线每日双向发车12班次，票价120元；通往保定的班线每日双向发车4班次，票价70元。
轨道交通
北京大兴国际机场线一期全长41.4公里，共设草桥站、大兴新城站、大兴机场站三座车站。轨道交通拥有160公里的时速，8.5分钟的最小间隔、19分钟运行时间，大兴机场与市区之间的通行时间可以缩短至少40分钟。
高速公路
此外，北京将有四条高速连通机场方向。其中京台高速公路（北京段）于2016年底建成通车，京开高速公路拓宽工程也已于2017年底完工。
而直接连接机场的大兴机场高速和大兴机场北线高速已在今年7月开通，这两条高速路最高时速可达120公里。
哪些航空公司在这里
截至目前，共有7家国内航空公司和8家国外航空公司确定于2019年冬春航季，也就是10月27日后，入驻大兴国际机场。
国内航空公司包括南方航空、东方航空、中国国航、中国联合航空、河北航空、首都航空和吉祥航空，国外航空公司包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空和喜马拉雅航空。
2019年冬春航季，大兴国际机场预计开通116条航线，其中国内航线101条，国际航线15条；覆盖全球112个航点，包括国内航点97个，国际航点15个。
乘机手续怎么办理
值机
如果是乘坐轨道交通抵达大兴机场，乘坐国内航班的旅客就不需要再上楼值机了。从地铁下车到抵达地下一层的值机柜台，步行只需要2分钟。
如果是开车，已经提前办理网上值机，且无托运行李的国内航班旅客，可以直接开到3层的国内快速值机和登机区，因为大兴机场首次采用了双层出发高架桥的设计，4层是针对国际和国内航班可托运行李的传统值机区。
按照规划，大兴国际机场将在2019年冬春航季实现“一证通关”，这意味着登机只需刷身份证或护照，无需像其他机场使用纸质行李牌或电子二维码查验。
托运
旅客可在自助CUSS机进行人脸注册，数据采集后，旅客通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运，更加高效便捷。
安检
刷身份证进入第一扇小门，再刷脸核实身份，进入第二扇小门。传送带下方的安检筐比传统机场大很多，按要求放好随身行李入筐，往前推入自动传送带，再过安检门进行人工安检，整个过程只需要3分钟。
登机
大兴国际机场采用集中式多指廊构型，放射状的构型让旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间仅需不到8分钟，有效地解决了旅客的步行距离问题。
转机
在大兴国际机场，国内转国内30分钟、国际转国际45分钟、国内国际互转60分钟，尽可能减少因转机带来的不便。
厉害了！大兴机场！
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