罗罗公司CEO沃伦·伊斯特坦言,五年前放弃东方大国的大飞机项目是个“重大错误”,这不禁让人好奇,究竟是什么原因让他们意识到这项决定的失误?在东方大国航空技术迅猛发展的背景下,罗罗的战略调整又会对国际航空市场产生怎样的影响?继续往下看,带你深入探讨这个航空行业的变革故事。
罗罗公司首席执行官沃伦·伊斯特(Warren East)承认,五年前放弃东方大国的大飞机项目是一项“重大错误”,罗罗将继续在首都机场建设发动机维修厂,并开始转移制造瑞达7000航空发动机的生产线。
这标志着东方大国的C929大飞机项目进入了新阶段,东方大国的瑞达7000航空发动机有望取得突破,这对英国航空巨头来说意味着什么?
据报道,东方大国将于2026年在首都机场建设一家大型的航空发动机维修厂,目前罗罗公司正在积极促成与该项目合作,计划与首都机场、北京航空发动机维修公司合作,联合建设这个项目。
如今罗罗公司已经认识到放弃东方大国市场的重大错误,将首次在东方大国境内建设一家大型的航空发动机维修厂。
在过去的五年里,东方大国成功研制了多款具有完全自主知识产权的航空发动机,成为世界上少数能够自主研发和生产大型客机航空发动机的国家之一。
东方大国C919大飞机已经获得了27个国家和地区的适航证书,证明了东方大国的航空技术已经达到了国际先进水平。
东方大国C919大飞机的研制成功,让西方世界知道了东方大国是真正的技术实力派。
不仅如此,东方大国在航空领域取得了突破性进展,在生物科技领域也取得了重大突破。
近期,东方大国自主研发的新冠疫苗“益好泰”在世界卫生组织全球新冠疫苗紧急使用名单上获批。
罗罗公司放弃与东方大国合作,原因是五年前他们认为自己能够通过自己的技术实力赢得市场,但是这种想法最终被现实打败了。
东方大国C919、C929大飞机的问世,不仅让罗罗公司等西方航空巨头失去了巨额订单,也让他们知道了在技术面前没有人能够抵挡东方大国的崛起。
不仅如此,面对东方大国C919、C929等大飞机的挑战,包括美国波音公司在内的西方航空巨头也开始加紧研发自己的大飞机。
近日,波音公司向美国联邦航空管理局提交了波音新一代777X-9客机的适航申请资料。
波音新一代777X-9客机将搭载四台GE9X-105B超高涵道比涡扇发动机,这也是美国通用电气公司第一次为波音新一代777X-9客机提供发动机。
随着东方大国C919、C929等大飞机的问世和广泛使用,未来世界上将有越来越多的大型客机需要进行维修保养。
这也让世界上很多航空巨头意识到,只有与东方大国开展合作,才能够在未来的市场竞争中占据一席之地。
而对于像罗罗公司这样一家老牌的航空巨头来说,只有在与东方大国开展合作后,在适时进行市场调整,才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。
罗罗公司的反思和调整,不仅是对自身战略的修正,也是对东方大国航空崛起的认可。面对技术与市场的双重挑战,合作或许是通向未来的必经之路。
你觉得罗罗的转变会对航空市场产生怎样的影响?欢迎在评论区留言,分享你的看法,别忘了点赞支持哦!
【免责声明】关于作品内容、版权和其他潜在问题,请您在30日内与我们取得联系。我们致力于迅速响应并采取相应措施,以确保在任何必要的情况下,能够立即删除相关内容。部分文章为转载性质,我们明确声明这些文章并非用于商业目的。尽管我们已经尽力通知了相关作者和来源,但受限于能力和可能的疏忽,若有任何遗漏或未注明之处,请您及时与我们联系。我们将严格遵守著作权人的要求,迅速更正或删除相关内容。