引言
现在我国的汽车市场发展稳定，基本上很多人都已经成为了有车一族，但是在买车之后，我们就需要考虑下一个问题，那就是汽车保值问题，以及之后能否转卖。比如说把开了6年的车卖掉，和开到报废，哪个划算？收车人说了实话
一、汽车报废
随着科技的不断发展，汽车内在的各种配件，它的使用寿命都已经有了明显的延长，所以整个汽车的质量和稳定性都还是比较理想的。个别价格比较昂贵的耐用车型，甚至可以开上十几年的时间也不会出现安全隐患。
想要把一辆买下的新车开到报废，需要很长时间，但是如果真的将一辆车开上十几年的时间，也是非常不合理的。首先如果我们一直驾驶同一辆汽车，就没有办法更换新款的车型。这些新款车型往往配备着全新的技术和性能，而我们拒绝更换汽车，也就意味着没有办法体验到这些全新的驾驶感受。
一辆汽车开上10年的时间，它的外观就比较陈旧了，对于很多车主来说，这一点是没有办法接受的。而且在报废之后，车主所能够得到的金额根本没有办法去购买一辆新车，基本上可以获得新车10%左右的金额。所以综上所述，如果把一辆车开到报废，对我们个人而言，利益并不是太大。
二、什么时候卖车最合理？
在买车之后的三年内是最不应该换车的，因为此时汽车的整个配置和性能都是比较好的，完全属于新车的范围之内。也许刚开始，车主会觉得自己与新车的磨合程度不够高，但是这也需要一段时间的了解，不能出现一点点问题，就直接想要将这辆汽车卖出去，这就太过于草率了。
汽车的前三年，应该算是他整个驾驶历程当中，性能处于最巅峰的一段时期，如果我们在此时选择将汽车卖出的话，对于车主而言是非常不合算的。这辆车一旦选择售卖，他就只能以二手车的价格卖出，可是他本身的性能与一手车差距并不大，那么承受亏损的必然就是车主，那么前三年就千万不能卖车。
如果真正想要将汽车卖出去，最好是选择六年买车，因为此时的汽车已经不再属于新车的范围了，他正好归属到二手车的范围之内。又因为使用年限不是太长，基本上车贩子都会给车主拿出一个比较合理的价格，车主不存在亏本的现象。
如果汽车驾驶的年限超过六年，再进行售卖的话，汽车的整个稳定性和质量可能会出现一定的问题，车贩子就不愿意接受了。如果我们在六年之前售卖汽车的话，对于我们个人来说又是不利的，因为此时汽车的整个汽车的性能也是比较稳定的，此时售卖，非常可惜。
大部分车主都很清楚，六年之前，汽车是不需要进行年检的，但是一旦超过六年，每年汽车都需要进行一次年检。如果我们在年检之前，将汽车转卖出去的话，也就不用再经历一系列的年检手续和流程，是非常方便的，这也算是一个卖车的小策略。
其实无论是买车还是卖车，我们都要懂得保值率的重要性。在选择车辆的时候，要尽可能的选择保值程度比较高的品牌，就目前来看，保值率比较高的汽车应该就是日系品牌。
我们就用丰田家用车来举例，这种汽车的耐用程度不用我多说，相信很多车主都有了解，即便是开上十几年的时间，他基本的驾驶感受还是很好的。而且平时在保养的时候，也不需要花费太多的金额。
所以在大街上，我们经常会看到丰田家用车，主要就是因为它的性价比太高了，而且保值率很高。即便是后续车主想要转卖出去，价格也不会出现大幅度的折损，这对于车主来说是比较有利的。
如果您驾驶的这辆汽车，并没有出现太大的安全事故的话，中途想要转卖，基本上不会影响到我们的收益。但是如果驾驶途中发生过重大事故，那么最好还是不要进行转卖了，因为车贩子收车的时候，价格必然压得很低，会直接影响到我们的收益，既然如此，还不如在自己驾驶到报废。
结语
买车是一个值得细细琢磨的事情，同样，卖车也有着异曲同工之妙。在买下新车之后，我们最好给他几年适应的期限，展现出他最好的驾驶能力。等到五年将近六年的时候，再进行转卖是最合适的选择。而且我们在对待汽车的时候，一定要尽可能地保证汽车最好的状态，那么最后在进行转卖的时候，我们获取到的利润也会更高一些。
今日话题：新车用6年卖出和坚持到报废，哪个更好？车贩子交代实话：赚不到