来了来了
轨道交通30号线一期工程
又有新进展了！
轨道交通30号线一期，全线洞通！
9月22日
随着最后一台盾构机
在市一医院站破土而出
成都轨道交通30号线一期工程
实现全线洞通
标志着全线首个一级节点顺利兑现
向线路按期开通初期运营迈出关键一步！
小科普
什么是全线“洞通”？
全线“洞通”是指各地铁站之间的隧道全部贯通。简单来说，沿着地下隧道从起点站步行到终点站已经完全可以实现！
成都轨道交通30号线一期
是一条西南～东北走向的线路
起于双流机场2航站楼站，止于龙泉站
线路全长27.96公里
设车站24座（均为地下站）
线路建成运营后
将为市民乘客带来更加便捷的出行体验
对加密城区南部轨道网络
支持双流机场临空经济区和东部新城建设
强化和满足中心城区与外围区域的交通需求等
也具有重要意义
注：工程图，仅供参考
01
建设管理，精细全面
30号线一期工程盾构区间沿线地质情况复杂多样，下穿重难点工程多达77处，其中穿越停机坪、地铁线路、铁路、高速公路、河流等，安全风险高，施工及管理难度大。
前期准备阶段，成都轨道集团认真总结经验，会同参建各方成立专项工作小组，从设备选型、施工工筹、施工风险源等方面统筹谋划，协调推进施工手续办理，为全线盾构推进打下了坚实基础。
02
盾构施工，安全优质
两年多来，面对重污染天气预警、高温限电等外部挑战，及线路地质条件复杂、下穿风险源多、工期紧张等内部困难，成都轨道集团联动参建各方攻坚克难、高效协作，确保了全线盾构施工安全、优质、高效推进。
截至目前，成都轨道交通30号线一期全线车站封顶23座，附属结构完成34%，轨道铺设完成16%，机电装修完成26%，正加快推进附属结构、轨道、机电安装及车站装修等施工。
来源 | 成都地铁、成都轨道建设公司
编辑 | 熊娟
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期待！