在竞争惨烈的汽车市场中，一款产品力再出色的车型，如果没有合适的价格、优秀的营销策略，很可能就成为炮灰。也就是说，营销力跟产品力同样重要。
今年国内汽车市场最后一个大型车展——广州国际车展在11月17日开幕。本届车展展会规模达22万平方米，共有全球首发车59台，其中跨国公司首发车 8 台；概念车20台，其中国际品牌展车9 台；新能源车469台，其中国外品牌展车119台。
这些庞大的数据意味着，即使车展是个大型聚光灯，一款新车要获得流量也并非易事，想在宣传上实现“遥遥领先”，那就得有营销奇招。
“遥遥领先”成为热词
在本届车展上，“遥遥领先”成为一个热词。一则华为智能汽车解决方案 BU 董事长余承东现身广州车展鸿蒙智行展台的视频广为流传，从视频来看，华为余承东出现在展台后，现场有不少人高呼“遥遥领先”。对于新车智界S7，他非常自信地表示：“所有的技术都是最新的，至少领先业界一代以上。”毫无疑问，这话为智界S7带来了不少流量，新车究竟领先哪些车型一代以上？这也引起了业界的讨论与争辩。
大咖在车展现场留意到，除了华为外，其他车企领导人在介绍新车时也开始使用“遥遥领先”一词来突出自家车型的特点。“遥遥领先”甚至出现了升级版。奇瑞旗下星途的新车星纪元ES公布预售时，高调宣布“全系标配空悬+CDC”、“提供整车终身质保”、“900km+超长续航版本30W内”、“一万元增换购专属补贴”等四方面“没有同行”,不知道这种自信能换来多少销量呢?
“晒订单”成潮流
销量是衡量一款车型畅销程度的最直观形式，但是销量的统计需要时间，当然，对车企来说，”办法总比困难多”，它们便使用订单数据来宣传。
晒订单成为本届车展的潮流，多款新车公布预售价或者售价后，就持续公布订单情况。比如极氪007在本届车展上开启预售，预售价格22.49万元起，车企随后宣布，12小时预订量突破15609辆。而理想首款MPV MEGA表示售价在60万元内，1小时42分订单量就突破10000辆，这是令人感叹的数据。如果这些用户最后都付款购车，那么这两款车应该会成为车企的销量担当。
当然，预售订单跟实际订单还是有差别的，很多车企都承诺订金可以退，因此一款新车能否成为细分市场的爆款，得等该车上市一段时间后，大家根据实际销量才能做出准确判断。
制造话题争流量
如果车企觉得不适合、或者无法使用“遥遥领先”之类的词语进行宣传轰炸，也觉得本届车展并非晒数据的最佳时间，那通过制造话题，也能引起讨论，从而获得流量与关注。
车展期间，大咖在朋友圈就看到了同行对“看车是车，看车不是车，看车还是车”的讨论。这句高深莫测的话是梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员唐仕凯，在车展前夕的科技创新日上用中文说出来的，老外高层飙出这样富有东方禅机的语言，这事自然有话题。但有资深老记公开表示听后“好晕啊”，不知道有多少个媒体人看到这话时，能冲着唐仕凯发出会心一笑呢？
而沃尔沃在车展现场推介其新车EM90时，找的准车主身份也很有话题性：一位五个孩子的爸爸！毫无疑问，这样的家庭走到哪里都会有人竖起大拇指点赞。大家应该也会相信，他们家选择的车型会有充裕的驾乘空间。在这一点上，沃尔沃的出发点很好。
当然，多娃家庭对MPV的各种细腻配置有很高的要求，遗憾的是，沃尔沃EM90连中央通道这个很重要的配置都没有，希望车企能弯腰听听家庭用户的声音，打造一辆能给他们带来惊喜的MPV。
大咖点评
本届车展可以称得上是“史上最会造势”的广州车展，各大车企的流量之战十分激烈，除了“王婆卖瓜”式自夸外，还有车企寻找机会内涵友商，从而激起讨论。
当然，互联网都是有记忆的，说出去的话就像泼出去的水，始终会留下痕迹，一款车型能否成为爆品，一家车企是否达到“没有同行”的境界，再过一段时间，数据自然就会说话。
群众的眼睛是雪亮的。