现在余杭的交通网
真是日渐发达！
近日，
杭州地铁9号线又传来好消息！
9号线一期，临平设4站，
计划明年通车！
4月3日上午10时00分，
随着“开拓2号”盾构机刀盘的转动
破洞而出，
标志着杭州地铁9号线一期工程
北沙路站～绿洲路站区间
（以下简称北绿区间）
实现双线贯通，
成为杭州地铁9号线一期工程
全线首个双线顺利贯通的隧道区间！
杭州地铁9号线
作为2022年亚运会配套工程，
也是杭州市重点民生工程，
其建设意义重大。
杭州地铁9号线一期工程项目南段
自四季青站至客运中心站，
北段自临平站至昌达路站，
新建线路全长约为16.939km，
均为地下线，共设新建车站14座，
新建四堡停车场1座，
昌达路车辆段1座，
其中北段位于临平，
共设有四个站点和一个车辆段，
包括：邱山大街站、北沙路站、
绿洲路站、昌达路站
以及昌达路车辆段。
计划于2021年全面建成通车。
该工程首个区间全线贯通，
为整个9号线建成通车奠定了坚实基础。
杭州地铁9号线一期工程线路图
北绿区间为9号线北段
全地下盾构区间之一，
该区间双线全长2.16公里，
其中左线区间长度1078.368m，
右线区间长度1078.223m。
北绿区间右线
自2019年5月28日始发，
于2019年10月19日贯通；
左线自2019年10月10日始发，
于2020年4月3日贯通。
北绿区间右线自2019年5月28日始发
右线2019年10月19日实现贯通
左线2019年10月10日始发，于2020年4月3日顺利贯通
截至目前，
杭州地铁9号线一期工程北段
已完成北沙路站-绿洲路站区间双线贯通，
绿洲路站-昌达路站左线区间贯通、
右线预计下月贯通。
此外，
北沙路站-邱北竖井双线隧道也在盾构中，
邱北竖井-邱山大街站区间
通过矿山法施工中。
早前我们就报道过，
地铁9号线武林厂区块
沿街腾空商铺的拆除现场。
房屋拆除后，
标志着武林厂区块场地清空完成。
点击图片查看原文
根据之前地块范围内的
选址论证报告公示的说明：
地块内部分用地计划用于
地铁9号线邱山大街站上盖综合体。
鸟瞰效果图
从效果图中可以看到，
等项目建成后邱山大街站上盖将
形成一个开放型的商业街区。
邱山大街景星观路口沿街效果图
内街效果图
多条轨道交通和城际铁路在建，
确保亚运会前通车！西站站房亮相！
地铁3号线
杭州地铁3号线一期
主线：文一西路站-星桥路站
支线：百家园路站-小和山站
规划通车时间为2021年底前
地铁4号线二期
彭埠站-紫金港路站
规划通车时间为2021年底前
地铁10号线
杭州地铁10号线一期
浙大站-新兴路站
规划通车时间为2021年年底前
杭海线
杭州至海宁城际铁路
起于杭州余杭高铁站
与杭州地铁1号线（远期9号线）换乘
预计2021年6月底通车
杭德线
杭德城际铁路起自杭州地铁10号线新兴路站
经过德清县中心城区，止于德清高铁站
项目计划2022年底前建成通车
西站站房设计方案曝光！
高颜值、艺术范儿！
近日，
新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线
杭州西站站房各专项方案设计
审查圆满结束。
据了解，
西站站房（含综合交通及地方配套）
由铁四院和筑境设计联合设计，
占地约15万平方米，
铁路站场为东西向高架形式，
站房南北最宽处为312米，
地上建筑面积约50万平方米。
杭州西站枢纽各个空间
设计兼具四大亮点：
一是站城融合一体化，
实现站在城中、站中有城；
二是采用全高架站场设置6米夹层，
6米夹层增设快速进站和城市服务等功能；
三是轨道两场拉开28米形成云谷，
中部换乘通道有效缩短换乘距离；
四是交通流线实现快进快出双铁通道，
城市快速路直接连接高架进站通道，
还预留了穿越铁路的未来空中客车通道。
杭州西站的定位是“门户型”综合铁路枢纽
建成后，
西站车场规模为11座站台20条轨道线
规划引入商合杭高铁、杭武高铁杭临绩段、
沪乍杭高铁、杭温二期、
杭黄高铁等5条高铁线路
西站也会接入杭州机场快线
基本和机场快线同时段开工
2021年6月底结构完成
确保2022年杭州亚运会前建成运营
杭温铁路
杭温铁路二期将力争
到2022年亚运会召开前
和杭温铁路一期、杭州火车西站同步建成投用
建成后，杭州到温州
将由现在的2个半小时缩短到1个小时左右
杭衢铁路
今年4月，杭衢高铁（建衢段）
在衢州西站站区选址举行开工仪式
该段铁路从建德东到衢州西，再到江山，即建衢段
预计2022年建成通车
商合杭铁路
商合杭铁路是联系中原、江淮与长三角
重要的交通干线，被称为“华东第二通道”
预计2020年建成通车
来源：天天看余杭