特斯拉中国工厂预计10月投产，这段时间正是发掘相关机会提前关注的最好时期，今天我们结合中信的深度报告，寻找产业链的相关A股机会。
8个月建成投产， 2 019年底前产能开始逐步爬坡，进度超市场预期。根据中信对产业链相关调研，判断上海工厂预计10月起投产，初期生产方式预计为CKD ，后续将陆续切换至直接采购国内零部件。预计中国Model3产线将逐步爬坡达到3000辆周产能，年化15万辆 。
根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十六批），自2019年8月30日起至 2020年12月31日， 特斯拉ModelS 、ModelX 、Model3全系列车型享受购置税减免政策。
国产化前比价优势进一步提升，提振中国市场销售，利好供应链。 由于中国市场购置税免除， 9月起中国进口Model 3 到手价由之前的45. 61万元降至42.57万元，进口 Model3 最低配版本36/42万元已提前达到国产Model 3的33/36/41万元价格水平。
凭借优势产品竞争力，特斯拉2019年在全球三大主要市场销量持续高增长。 2019H1特斯拉 Model3全球销售12.7万辆，同比大幅403%，其中 1 ）美国市场 特斯拉超越BBA竞品燃油车，月销稳定在1万辆以上； 2 ）欧洲市场在挪威、荷兰、西班牙等国销售稳定增长，月销量稳定在5000辆以上； 3 ）中国市场2019年月销基本保持在4000辆以上，随着9月购置税减免，预计下半年销量有望超预期。
特斯拉中国工厂的建设，带来最大的变化就是供应链的本土化，给中国供应链带来明确的增量，以及未来潜在的类苹果产业链的示范效应。
大的变化一：电池的供应商由松下独供，预计变为松下、 LG 化学均供应，据Electrek 等海外媒体报道， LG化学预计将配套特斯拉上海工厂动力电池，相应LG化学配套的国产供应链拥有明确的机会。
预计LG化学供应链是特斯拉国产化最大的供应。 中信测算， 目前星源材质（隔膜）、新宙邦（电解液）配套LG化学业务占比较高而恩捷股份（隔膜）、璞泰来（负极）虽然目前占比较低，但后续受LG化学需求拉动弹性预计较高。
大的变化二：整车零部件国产化依托中国成熟、高效的零部件供应链体系，大量零部件将国产化、本地化供应。其中：预计旭升股份、拓普集团、三花智控、宁波华翔、华域汽车、岱美股份等单车价值量较大。
特斯拉产品竞争力强，供应链空间大、示范效应强，上海工厂投产在即，后续有望持续迎来催化，继续重点推荐特斯拉供应链。
特斯拉国产零部件供应链主线 ，推荐：三花智控、华域汽车、拓普集团、宁波华翔、 均胜电子、 岱美股份、宏发股份，
关注：旭升股份；
LG化学供应链中，推荐：璞泰来、星源材质、新宙邦、当升科技、杉杉股份，
关注： 先导智能、 恩捷股份、科达利。
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