一把心酸一把泪！化塑行业近期被各种黑消息刷屏，价格更是跌入谷底。整个行业都在盼望着新的利好降临。

高速即将回归收费

近日，一份网传的广东省交通集团会议纪要刷爆朋友圈。会议纪要显示，2020年3月18日下午，广东省交通集团撤站工作领导小组召开取消高速公路省界收费站第十战役重点工作推进会议。会议首要强调上级已经明确高速恢复收费的时间节点在4月30日前。

另一份《关于近期收费管理情况的通报》文件显示，根据交通运输部最新会议精神，高速公路预计于2020年4月初恢复正常收费。

复工率攀升，高速逐日恢复常态

疫情的好转，也意味着更多的企业逐渐复工，走上正常运营的轨道。据公开数据，全国规模以上工业企业复工率提高较快，多个省份的复工率已经在99%以上。其中，贵州在2月25日就已经实现了100%复工，重庆以99.9%的复工率接近完全复工，上海的复工率也达到了99.5%。大连市1894户规上工业企业，已复工1838户，复工率97%。

作为化工、塑料大省的广东省，企业复工率为86.7%，复产率为81.8%，规模以上工业企业复工率98.8%；山东省规模以上工业企业累计复工复产26088家，复工率99.7%，复工人数484.71万人，占职工总数92.1%。江苏、浙江等地化工行业复工率也在逐日攀升。

恢复收取通行费，成本提高售价跟涨

在高速通行费免收的一个多月里，相信众多企业和司机印象最深刻的就是运费下降了，有些发货方甚至直接把过路费刨除之后再报运费。

伴随着全国疫情防控形势的不断好转，以及各行各业复工复产工作的有序进行，高速公路系统也会逐步有序的恢复到正常工作中来。

如果各地随后跟随广东省的脚步，陆续恢复收取高速通行费，那么塑料化工企业的运输成本就会随之上涨。

近期化塑产品价格一直低迷。无论是原料还是下游需要都难以支撑行情积极向上。而在这样的背景下，广东省高速恢复收费可以说是一个信号，物流运输成本必然上涨，再叠加原料市场的回暖，或将助推部分化塑产品的价格逆势上行。