泰王玛哈·哇集拉隆功对飞行极度热爱，他在年轻的时候就学会了驾驶战斗机，并在前往欧洲的时候常常自己驾驶波音客机，这样的人生体验是我们无法想象的。即便泰王在德国生活的时候，也会常常选择在机场附近的凯宾斯基酒店居住，这样他可以在几分钟之内就登上自己的波音737客机，在欧洲的天空遨游。
一直居住在德国的玛哈·哇集拉隆功怎么也没有想到，自己的飞机有一天竟然会被扣押。在2011年7月，慕尼黑机场的管理人扣押了一架尾号为HS-CMV的737飞机，这架飞机的正是当时处于皇太子的玛哈·哇集拉隆功所有。扣押飞机的理由是因为一家破产的德国公司长期被拖欠债务，以这种方式寻求支付，这导致了玛哈怒火中烧。
在20世纪90年代，德国一家名为Dywidag的建筑公司帮助泰国在曼谷和朗曼机场之间，修建了一条长达26公里的收费公路，当时的泰国充斥着腐败，和所有其他的大型建筑项目一样，Dywiday公司从未得到过报酬。2001年，该公司与另一家德国企业Walter Bau合并，到2005年这家公司彻底破产了，管理人开始追讨未付的债务。其中最大一笔债务是来自泰国的机场收费公路账单，金额为3,800万欧元。
当时泰国政府一直拒绝协商还款，没有办法，公司的管理人维尔纳·施耐德在2011年7月12日做出了一个大大的举动，他扣押了一架停在慕尼黑的737飞机。施耐德说：“这种激烈的措施实际上是最后的手段，警察们在飞机门上贴上了标签，宣布飞机被扣押。”这本来是针对泰国政府的一场讨债行为，谁知道，他扣压的竟然是玛哈·哇集拉隆功的私人飞机。
玛哈·哇集拉隆功怒火中烧，要求部长迅速解决这个问题。当时相关人员立刻飞往德国进行谈判，宣布扣押737飞机是一个“巨大的错误”，因为这架飞机是属于皇太子玛哈·哇集拉隆功个人所有。与此同时，玛哈还下令将他的另一架私人波音飞机，从泰国飞往德国，以帮助处理这一次事件。在此之前，绝大多数泰国人都没有意识到，这位皇太子竟然拥有私人波音客机，而且还有两架。
为了取回自己的飞机，玛哈·哇集拉隆功发表了一份声明，提出用他自己的资金提供2,000万欧元的个人保证金，以取回他被扣押的飞机，这实际上是给泰国政府施加压力。果然在几周以后，泰国政府提供了一份价值3,800万元的欧元银行保证书，解决了这份法律纠纷。
此次事件引发了好几个问题，关于这架飞机的所有权为什么是玛哈·哇集拉隆功的？这架飞机建于1990年，配备了36个座位，原本属于泰国空军。在此之前，所有人都一致认为，泰国皇家财产属于国家所有，但是皇太子玛哈竟然可以将它悄悄地变为私人财产，这让泰国王室的声誉受到了严重的损害。
泰国的纳税人对王室越来越不满，明明是泰国空军购买的一架巨型飞机，结果成为了玛哈·哇集拉隆功的个人财产。至今日这个问题仍然没有得到答案，或许永远不会有答案。