6月30日，奥迪官方宣布，奥迪全球CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）将于今年9月1日离任，格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）将接任杜思曼成为奥迪汽车股份公司管理董事会主席，奥迪监事会于2023年6月29日通过了这一决议。
【格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）将接任奥迪全球CEO】
公开信息显示，多尔纳于1993年加入大众汽车集团，随后在保时捷担任多个管理职务，包括产品概念开发负责人和Panamera车型系列负责人。2021年以来，他在大众汽车集团担任集团产品和战略负责人及秘书长职务。
即将离任的杜斯曼曾任宝马高管，并于2021年开始领导奥迪。本月早些时候，大众集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）在资本市场日公开表示，奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车方面，大众集团的业务高度依赖中国，但目前纯电动汽车产品在中国市场没有竞争力。此番言论也被看作是杜斯曼离任的导火索。
数据显示，今年一季度奥迪在华实现交付13.6辆，同比下降16%，同一时期，宝马、奔驰在华销量分别为19.5万辆、19.1万辆。2022年，奥迪全球累计销售161.42万辆汽车，同比下降3.9%，其中在华累计销量约为64.25万辆，同比下滑8.4%。而奔驰、宝马同期全球销量分别为204万辆、210万辆，在华销量分别为79.19万辆、75.17万辆，奥迪已明显落后。
除此之外，奥博穆还表示，奥迪正面临着严重的软件问题，导致奥迪的新产品推出计划一再推迟，比如原本计划2024年推出的新车不得不推迟至2027年才能发布，而宾利则更是推迟到了2030年。因此，加快产品节奏、加快推进电动化转型成为新任全球CEO的工作重点。
奥迪监事会主席Manfred Döss也特别强调：“在转型的关键节点，多尔纳是强化公司产品战略和全球核心市场地位的合适人选。他将与整个管理董事会一起，共同为奥迪全球战略的成功实施续写新的篇章。”
据了解，在今年年内，奥迪将按计划推出A6 a-Tron的其中一个版本，该车未来将会在一汽的PPE工厂投产，另一款Q6 E-Tron也将在年内发布。