作为名爵品牌旗下的销量担当，名爵ZS在全球范围内的销量表现是有目共睹的。年轻主力消费军的崛起引领了一波汽车产品的更迭，各大品牌商为了迎合这部分的消费者，很大程度上的将自己的主力车型进行了升级换代，名爵ZS同样如此，并且这一次，名爵还将L2级自动驾驶辅助系统加入到了这辆车型上，到底这辆车型有着什么样竞争力，今天我们一起来看一下。
全新名爵ZS在外观上进行了全方面的升级。不同于以往的家用慵懒的风格，全新名爵ZS带来的更多是凌厉感。前脸部分，新车采用了大量线条感来装饰，机盖上方两条粗犷的筋线设计营造出了俯冲的设计效果，搭配极速下压的引擎盖，提升新车一定的肌肉感和力量感。
前脸六边形的黑曜矩阵进气格栅采用了熏黑处理，内部还采用了矩阵样式点缀，不仅视觉观感上更为出色，而且充满了立体感，搭配高光反射涂层，给人以强烈的气势。
新车并没有采用时下流行的中网格栅与大灯组相连的设计，这一点略表遗憾，不过好在全新的大灯组造型非常的摄人心魂，L型折线式的日间行车灯做了一个简而短的收尾，点亮后极具辨识度。大灯组内腔还采用了类似于眼睫毛的设计，让整车变得生动了不少，设计十分感性。
来到车侧呢，全新名爵ZS给人以十分战斗的气息，你很难想象一辆小型SUV身上会有如此动态的感觉。一条从前机盖展出的筋线一直延伸到车尾，中间还采用了上扬的设计，配合三角样式的尾窗，给人以分明的层次感。下方另外一条腰线搭配浑厚的轮眉设计，更是将全新名爵ZS的肌肉感体现的淋漓尽致，十分具有运动感。
17寸五辐式的战斧轮毂同样采用了亮黑色的涂层，高配车型上还搭载了红色卡钳，提升了一定的运动属性。
全新名爵ZS的尾部变化并不是很大，不过整体汗较强，全新样式的尾灯设计不仅尺寸上更大，而且同前大灯一样做了一个类似的设计，前后相呼应。尾部LOGO区域还做了一个尾门开关隐藏式处理，让整个尾部看上去变得更加简洁。排气布局上，实拍车辆采用单边单出的排气，并且同样采用隐藏式处理，两个镀铬尾喉为装饰品，而且后保险杠还采用了扩散器般的扰流设计，十分的细腻。
内饰部分，新车同样做了一定的升级。整个中控部分包括门把手边上，手能触摸到的地方几乎都是软性材质的包裹，不得不说，即便是十万级的小型SUV，上汽在用料上还是保持了一贯的高水准。
三辐式多功能方向盘还采用了平底设计，内圈部分还融入了红色缝线的设计，不仅握感非常出色，而且在视觉上效果也具运动感。3.5英寸的液晶仪表显示虽然尺寸较小，不过显示的信息依然十分丰富，更值得一提的是，上面还能显示MG PILOT系统，这一套L2级别的系统是名爵与博世相合作的系统，在下文中我会为大家讲到。
10.1英寸的中控屏搭载了上汽与阿里共同开发的斑马智行3.0系统，除了支持语音控制以及传统的音乐、视频功能之外，它还支持点外卖、取快递等新潮功能，这在同级别的车型乃至越级车型中也是极少见的。
中控屏下方全新名爵ZS保留了实体按键，悬浮式的按键在设计格调上非常像钢琴按键，
精致度十分感人。全新名爵ZS的挡杆右侧还设置有扶手，挡把上同样采用了红色缝线的设计，烘托出强烈的运动氛围。
在细节方面，全新名爵ZS同样做的十分出色，挡把前方还设置有两个USB接口，后排空调出风口下方同样布置了两个USB接口，几乎满足车内所有乘客的用电需求，方便又实用。全新名爵ZS在整个内饰方面的表现不能说显得非常具有科技感，但是在运动气息方面的营造确实变得更为强烈了。红色缝线以及仿碳纤维饰板的运用更是将其运动属性提升到了另一个高度。
再来说说全新名爵ZS的这套L2级自动辅助驾驶系统吧。听到这个配置的时候我是表示难以置信的，毕竟实拍的这辆2020款180 DVVT自动Plus L2+只不过10.28万的指导价，这个价格区间便有这样的配置，确实可以说同级别几乎没有。这一套MG PILOT L2智能主动驾驶辅助系统由博世全套提供，而要知道，博世目前在自动驾驶领域专利数量处于绝对领先位置，是当之无愧的自动驾驶行业领导者。
全新名爵ZS借助中距离毫米波雷达、多功能摄像头以及9.3版本的ESP电子稳定程序的协同工作，全新名爵ZS搭载的L2级自动驾驶功能共有10项，除去常规的车道保持以及全速自适应巡航等，它还配备了预测性紧急制动系统，对行人、对骑车人的自动紧急制动，交通拥堵辅助（前方无车道表示同识线时，仍跟随前车行车轨迹行驶一段距离）、集成式高速智能巡航（在60-150km/h通常道路下实现车辆自动控制油门、刹车和转向）等配置，最大程度的保证了车型行驶过程中的安全问题。
最后再来看看动力部分，全新名爵ZS搭载了两套动力系统，实拍车辆搭载是一台1.5升自然吸气发动机，最大功率88千瓦（120马力），最大扭矩为150牛·米，传动方面匹配的是一台CVT无级变速箱；另外一套搭载的是一台1.3升的涡轮增压发动机，最大功率120千瓦（163马力），最大扭矩为230牛·米，传动匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。全新名爵ZS的这两套动力系统能满足绝大部分消费者的用车需求，但要说多么的运动，却也未必见得，不过在使用CVT以及爱信的6速变速箱后，全新名爵ZS在车辆行驶中的平顺性以及可靠性上都有了一定的保证。
总结：
本着年轻运动的态度，名爵ZS自问世以来便收获不少消费者的青睐，而此次全新名爵ZS在换装之后更是变得更加的时尚年轻，再加上L2级别的驾驶辅助，势必会吸引更多年轻消费者加入它的行列。而从深远的角度来看，名爵ZS如今已远销30多个国家，上市两年时间已圈粉全球25万多的用户，从中我们也不难看出名爵产品力深受消费者的信赖，而随着名爵ZS的产品力不断提升，更是可以彰显出上汽自主品牌的实力以及中国制造的实力。
图片来源：真会玩车拍摄 真会玩车撰写：孙栋