鲜为人知！美军曾有3艘航母驶入上海黄浦江，成为两栖攻击舰鼻祖

图片：英国“竞技神”号航母在上海，这是黄浦江上航行的第一艘航母。

除此之外，在上海历史档案中还曾经出现过这样一张照片，靠近外滩的扬子江码头边曾经同时停靠过2艘美军卡萨布兰卡级护航航母，这也是唯一一张美军双航母停靠在上海核心水域的照片。

扬子江码头在抗战时作为日本占领军海军司令部所在，这里及临近的虹口港码头、汇山码头等都曾停靠过包括“出云”号装甲舰在内的大量日军战舰，也曾爆发过中国海空军袭击日本舰队的壮烈战斗！

图片：美国海军“匹茨堡”号巡洋舰于1927年在上海外滩附近水域系泊。

图片：侵华日军“出云”号装甲舰是最让中国人痛恨的战舰，曾长期盘踞在黄浦江上。

历史档案照片中拍摄的美军航母是正在执行二战后回撤军队的“魔毯”行动。

这次行动是由美国战争航运管理局负责，组织从欧洲、太平洋和亚洲战区将超过八百万名美国军事人员送回国。数以百计的自由轮、胜利轮从1945年6月起就开始在欧洲回运士兵。

1945年10月开始，超过370艘海军船只被用于回送太平洋战区的美军，而远比欧洲地区多得多的美军航母、战列舰、医疗船和大量运输舰都被用于“魔毯”行动，太平洋战区的“魔毯”行动一直持续到1946年9月。

图片：2艘美军卡萨布兰卡级护航航母停靠在外滩附近的扬子江码头，正在执行“魔毯”行动。

在美军的记载中，起码有3艘航母曾经来到上海。

一艘是明确参加了“魔毯”行动的“珊瑚海”号护航航母（CVE-57），该舰是一艘卡萨布兰卡级护航航母，相对于正规舰队航母，“珊瑚海”号确实可以说是一艘“小平顶”。这种航母是出于战争应急需要，在1942年由美国海军授权凯泽公司独家建造，在短短12个月内该公司的船厂就开工了50艘卡萨布兰卡级护航航母（CVE-55～104）。造船厂采用流水线作业，在钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面都实行了高度标准化，50艘卡萨布兰卡级护航航母在1944年前全部建成并服役，参加了第二次世界大战，数量之多和建造周期之短充分反映了美国巨大的工业潜力。

这种满载排水量10200吨的小航母可以携带28架战机，主要执行护航、反潜、扫雷、支援登陆等辅助作战任务，但也曾经在莱特湾海战等正规大海战中发挥了重要作用。

图片：参加上海“魔毯”行动的美军“珊瑚海”号航母（CVE-57）。

“珊瑚海”号就是这样一艘卡萨布兰卡级护航航母，曾经参加了冲绳岛战役和日本海附近的反潜巡逻任务。1945年9月30日返回旧金山，这时候战争已经结束，该舰进行了针对“魔毯”行动的改装，将机库等改装为能够为人员提供住宿的空间。随后两次往返太平洋，一次抵达珍珠港，最后一次就是来到上海。

1945年12月1日，“珊瑚海”号抵达上海，准备将从上海登船的美军人员送回国。12月29日这艘航母返回美国本土。

图片：珍贵的历史照片，美军“珊瑚海”号护航航母在黄浦江中心航道上锚泊，周围是大量中国小舢板。

除此之外，另外至少有2艘卡萨布兰卡级护航航母曾经抵达过上海。

一艘是“隆加角”号（CVE-94），一艘是“马金岛”号（CVE-93）。

其中“隆加角”号曾经在1945年下半年以上海为基地在东海活动，而“马金岛”号则是在1945年12月30日抵达上海参加“魔毯”行动。

图片：“隆加角”号护航航母（CVE-94）曾经一直在上海黄浦江上活动。

图片：美国海军“马金岛”号护航航母曾经于1945年12月30日抵达上海执行“魔毯”行动。

有意思的是，这些航母执行上海“魔毯”行动中，除了运送中国战区的美军士兵外，还将云集在上海虹口区霍山路附近的犹太人都接回美国，再辗转送到中东，成为了创建以色列国的最早力量！

虽然仍然无法有效地判断出那张外滩拍摄出去的历史照片中美军两艘“小平顶”到底是哪两艘，但黄浦江上曾经航行着的多艘航母却是真实存在的。

图片：虹口区霍山路犹太人旧影，他们也是通过“魔毯”行动离开久居的上海去向了遥远的家园耶路撒冷。

在二战的时候是没有两栖攻击舰这个舰种。

上世纪50年代初，美国海军利用手头上的战后剩余物资验证两栖垂直登陆作战理论的可行性，最早接受改装的就是一艘“西西里岛”号护航航母。该舰搭载完整的直升机中队，在演习中成功地将美国海军陆战队的作战人员和作战物资运送上岸，验证了两栖垂直登陆作战理论的可行性。所以说，两栖攻击舰的雏形正是这些二战时期的“小平顶”——护航航母！

有意思的是，在上海参加“魔毯”行动的“马金岛”号护航航母，退役后这个“马金岛”号的舰名，也在几十年后给了黄蜂级两栖攻击舰的第八艘舰——“马金岛”号（LHD-8）。

图片：与美国航母一同航行的“马金岛”号两栖攻击舰。