这张照片也不知道是“维克兰特号”第几次出坞了！但有消息说：它出坞时由于淤泥堵塞船闸打不开...从图片上就可以看到船坞外水草丛生，印度地处亚热带、热带地区温度适宜，植被茂盛，船厂不定时清淤会出现大麻烦的！可见印度船厂管理之混乱。
对于印度这种工业水平中等偏下的国家来说，建造“维克兰特号”这样4万吨的中型航母确实太难了！“维克兰特号”虽然是21世纪建造的航空母舰，但是它完善度不如法国1960年代3万吨级别“克莱蒙梭号”，原因是没有弹射器，另外米格–29K是目前服役舰载固定翼战斗机当中最差，对海/对陆能力也欠缺。
那么，印度就这样“精雕细琢”的航母建造质量好不好呢？从目前得到的“维克兰特号”的信息分析来看它的性能不会好！
福特级“新企业号”CVN80开工仪式，自动切割机上面就是第一块钢板。
目前世界上可以生产出航母用钢板、球扁钢的国家只有6个，中美俄法加上德日！航母钢材在冶炼阶段就已经很难了，也许有12，3个国家在技术上可以到达这个阶段，但是进入到钢板轧制环节就需要使用轧辊长度超过5200㎜的“宽厚板轧机”，而目前拥有这种轧机的国家只有前面所说的6个国家，一下子就把国家数量减少了一半！
这个事情具体到了印度，目前航母用材料也能生产一些品类，甚至还出口到了英国，但由于钢铁工业的整体落后不能生产飞行甲板用大规格钢板，唯一能做的就是进口，进口好说有钱就能买的到，俄罗斯也愿意为此赚外汇，可是钢材的加工和焊接咋办？
现代航母的建造大多采用模块搭建法，也就是将航母分成许多个个模块，在厂房内将模块焊接加工完毕，再调运到船坞内进行总装，图片里的“福特号”也是采用的这种方式建造。
知道一些造船工业常识的人都知道当前造船最先进的方式就是室内建造模块、船坞内总装，第一：就要把模块建造完成，对于航母模块来说首先遇到的问题就是钢材的加工，通常工艺流程是：先将入厂的钢板编辑成“条形码”信息，这个“条形码”的内容就是：这个块钢板要用在航母的那一个分段上（模块）需要怎样的加工方式条码编辑完成后进入切割工序，再由“铣边机”对钢板切割线氧化部分进行铣切，除将氧化部分铣掉外，还根据焊接的要求将钢板的边缘铣成V字形或者U字形，这样便于焊接过程中形成“加强高”这些工序完成后进入到冷弯、冲压工序，就是要将钢板冷加工到需要的弧度和角度冷弯完成进入到重中之重的焊接工序，要求：测试钢板的温度、对自动焊接输出电流加以控制、焊丝递进的速度、电渣保护……等等，让人头大！许多块钢板焊接成一个模块之后还需要各种焊缝的检查误差（在0.00这样的尺寸误差，否则就会出现一个非常大的“误差积累”，对于后续建造制造极大的麻烦）和焊缝探伤，一旦出现问题就得返工……。
上万块不同规格尺寸的钢板焊接在一起，还要求偏差极小，这是对工业制造能力的一次大考！
通过上面最粗略的介绍航母钢钢板的加工过程就可以得知，制造工序过于繁琐、设备投资非常大、制造工艺要求非常的高！印度航母目前建造的速度极慢肯定是与工程管理水平、工艺技术水平低下有关！船舶工业的从业人员的素质也一般，这样的建造速度已经反映了出印度在船舶制造业的落后水平。
另外一个让军迷诟病的事情就是印度航母多次的出坞下水，也会严重的影响“维克兰特号”的建造质量！船舶工业有一个名词叫做“应力释放”，这个词汇简单的解释就是：舰船在完成总体建造量的75%以上之后就要出坞，并且要在舾装码头系泊一个星期以上的时间，这是由于船体在模块焊接和总装的过程中钢板之间和焊缝之间会形成相互挤压和相互拉扯的力量，这个力量就叫“应力”，而这个应力在船坞内和海上是不一样的……为了消除这种应力使得舰船各舱室、隔断、龙骨…在海面上受力均匀就需要在码头系泊，将应力释放出去，然后在进入最后的设备安装阶段，如果不进行“应力释放”就会出现船体变形，会使得原来需要安装设备或者装置的地方尺寸改变，比如：主轴安装原来的位置出现变形，会使得主轴的安装偏差增大造成了安装困难， 甚至根本安装不上去这样的情况，所以舰船在出坞以前尽量的使完成度提高。
宗主国的“女王级”航母和“无敌级”航母，都是完成了80%以上的建成量才出坞下水的，看来印度只是学到了皇家海军的一部分建军思想，工业能力去没学到一点皮毛。
印度航母连续出坞进坞，应力释放后又增加，反反复复对于航母的舰体伤害很大！将来在舾装过程中会遇到极大的麻烦和困难。
印度航母建造之拖拉，是其工业整体落后的表现！船舶工业本身就是重工业集成的产物，要想航母建造快、质量好唯有八个字：“自强不息，不断求索”！它本身就是一个工业长期积累的过程，需要从大批量的民用船舶建造开始，哪怕是挣不了多少钱也要咬牙坚持，这是一个工艺积累和人才锻炼的过程，不进行长时间的实地操作，怎么可能会有建造经验？只有掌握了基础才能“多快好省”！没有捷径可言，所以要放下身段从最基础开始。
东亚哲学的精髓是：天行健，君子以自强不息。这个解释就是我今天不行，通过努力明天一定行！但是，南亚哲学认为：今天不行还有明天，明天不行还有来世……这都是“神的旨意”！所以，印度从1947年建国开始就是世界上第八的纸面工业强国……但是70多年过去了不但第八没保住，甚至滑落到第十名之后（整体工业化程度）。
所以，目前印度航母建造质量不可能先进，就算勉强建成后能否拥有战斗力都是一个问号。