火星一直是科学家所非常感兴趣的星球，甚至火星被认为是除了地球之外最适合地球生命所移居的星球，不过到现在为止，我们对火星的研究依旧是非常的有限，比如说从来都没有从火星上带回过相关的样品来进行检测。不过现在科学家已经试图去完成这项任务，希望能够将火星上的碎片带回到地球进行相应的研究，这对于我们了解这个星球的详细信息是非常有帮助的，但科学家表示虽然说提出了这项太空任务，但是想要实现还面临着太多的问题。
其实到现在为止，很多国家都已经发射了专门的航天器，前往这颗红色的星球，这可以说是一项大家都非常感兴趣的探测，但是去往火星往往都是单程旅票，人们并没有想着如何将探测器再收回到地球，因为想要完成回程的任务是非常具有挑战性的。
到现在为止，除了地球之外，我们只是从月球上面带回了月球岩石，进行仔细的研究，当年的阿波罗号成功的带回了月球的样品，这是宇宙探索的重大成就。当然相比较于月球来说探索红色火星，可以说更加的任务艰巨，因为火星距离地球更远，所以我们想要了解火星，获取更多详细的信息就必须要获得相应的火星碎片。
对此美国方面航天局研究学者利缪尔黑德，在宇宙大会上就提出了关于带回火星样品的计划。他表示这项任务是非常具有挑战性的，所以美国宇航局准备跟欧洲航天局进行友好的合作，来共同完成此项任务。此次任务航天器有很多的组件，火箭需要将探测车发射到火星表面，另外需要使用专门太空舱再将其带回到地球上。
预计此次的火星车将在2020年夏天的时候发射，到2021年的2月就能够在火星上面着落，并且进行相应的调查之后该火星车会在火星上采集一些岩石来作为研究的标本。当然对于此次任务存在的问题也要比以前的探测任务更多更艰巨一些，首要的挑战就是关于重量问题，它的重量要比以前的探测器重量更多，还有就是着陆问题，重量更多着陆方面就存在着极大的难题。
当探测器进入火星之后，需要对下降着陆这些问题进行精准的控制，而这个过程大概需要8~9分钟左右，这可以说是非常恐怖的活动，也是存在着很多的未知性，当航天器成功着陆之后，需要提取漫游车，而漫游车能够驱赶样品容器进行火星表面样品的收集。关于所需要使用到的漫游车必须是要快速移动的，而且能够高速自制。
另外就是关于返回舱的问题，这可以说是这项任务中的重中之重，在火星表面拾取了相应的样品之后，需要安全的将这些样品携带回地球，预计所要携带的样品，包括30多个岩石样品以及两个空气样品，而这些样品都需要装在特殊容器之中，容器的形状设计成为斯·维达的头盔一样，并且对样品的容器需要进行密封以及消毒，这样可以确保在长途航行过程中，没有松散的火星表面的物质出现逃逸的情况。
可以说此次的回程任务是特别具有挑战性的，因为回程过程中需要使用到电力，能够将探测器推回到地球上，而预计到达地球需要到2031年，也就是到那个时候才能够拿到火星表面的样品。
另外关于在地球上降落问题，该研究团队表示不希望使用以前的降落伞形式，回程过程中，太空舱会用自己独特的方式来穿越大气层，这个过程必须要谨慎的减速，并且要预防出现大气摩擦而引起燃烧。
如果真的能够完成这项任务，那么我们对火星的了解又迈入了一大步，或许到那个时候，我们真的就能够确定火星表面是否有生命体的存在，以及火星是否适合我们移居。总之这项任务听起来真的很具有诱惑力，也吸引了人们的关注，而是否能够成功，就让我们拭目以待吧。