重庆每年都会有多条隧道开建，也有不少的隧道正在投入使用，今天要给大家介绍的这条预计今年9月通车的隧道是起于巴南区教育大道，自西向东，下穿渝南大道，穿越铜锣山，上跨渝黔高速，止于南彭物流基地东城大道的龙洲湾隧道。
据悉，龙洲湾隧道全长8.06公里，包含龙洲湾1号、2号、3号隧道以及5座立交、一座桥梁和一座下穿道，设计时速60公里/小时，双向六车道。龙洲湾建成以后将打通环樵坪山区域与龙洲湾滨江片区的交通大动脉，成为南岸茶园新区、巴南南彭公路物流基地与江津工业园区、高新区西区的重要快速连接道，促进城市发展新区的融合发展。
龙洲湾隧道的建成通车对于巴南职教城、南彭新城和九龙西城各城市新区的发展是非常利好的，但是对于居住在大渡口、九龙坡、南岸区、巴南区、茶园新区、鹿角新城的小伙伴来说反而更期待黄桷坪长江大桥和鹿角隧道。因为目前从鹅公岩大桥过江，经四公里上内环前往茶园片区和鹿角新城，每天的拥堵不堪。
据悉，鹿角隧道将和规划中的黄桷坪大桥相连。成为九龙半岛到鹿角片区的一条快速通道。鹅公岩和四公里立交都将因此受益，一定程度尚缓解目前的拥堵状况。
根据介绍，鹿角隧道全长约6公里，双向6-8车道，设计车速60km/h，其中鹿角隧道包含一座特长隧道和学府（学府大道）和鹿角（内环快速路）两处立交，鹿角隧道建成通车以后，鹿角到南岸区学府大道可望实现10分钟内通达。
其次，根据重庆市人民政府办公厅关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知，从通知中了解到鹿角隧道被列入市级重大项目，今年完成初步设计工作，建设工期为2020年到2023年。
而黄桷坪长江大桥及其配套工程位于李家沱大桥和鹅公岩大桥之间，工程起于九龙坡区黄桷坪正街，止于内环快速路东半环鹿角立交，全长7.6km，全线含3座大型互通立交。同时，黄桷坪大桥也是一座公轨两用桥，根据之前的规划披露，该桥上层为双向 6 车道+人行道，下层为双向 6 车道+双向城市轨道。
根据公开资料显示，黄桷坪长江大桥全长2.5公里。预计2020年开建，2023年建成，今年完成初步设计。其次，前一段时间市政府发布的《重庆市人民政府办公厅关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》中，黄桷坪长江大桥位列其中。
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