布加迪確認在接下來的幾周內，就會把最新款 Chiron Pur Sport 賽道優化版拉去紐北進行測試。當然，布加迪並沒說那是去刷圈速，只是曖昧地表示是去測試賽道性能。挑戰紐北之前，布加迪選擇在德國 Bilster Berg 賽道對 Chiron Pur Sport 進行為期三天的測試調校工作。
十個左彎 、九個右彎 、44個高低坡度 、上坡與下坡路段分別占了20%和26% 、其中有70米路段的海拔高度在4,207米 —— 複雜多變的 Bilster Berg 賽道與紐北的環境有幾分相似，特別適合工程師們為 Chiron Pur Sport 找出打開紐北勝利之門的鑰 (shu)匙 (ju)。
與此同時，一台在輪圈上安裝了測試設備的標準版 Chiron (上圖)，經常在紐北上「閒逛」…… 部分車迷認為她那近兩噸的體重，並不可能跑出能挑戰「紐北最快量產車」的圈速成績。
在馬力過剩，且電子系統及輪胎等各方面均有飛躍發展的當下，連體重高達2.4噸 、身價還不夠她換一次輪胎的奧迪 RS Q8(參數|圖片) 都能跑出7分42秒；輕了400kg 、多了900馬力，還有中置引擎布局 、新式 ESC Sport+ 電子輔助系統 、米其林 Cup 2 R 定製款半熱熔胎等等 …… 快一分鐘是最低要求吧！小編維持早前的預測：6分30秒！
布加迪還為 Chiron(參數|圖片) Pur Sport 重新設計了懸架幾何形狀，並減重約50kg；彈簧剛度 、前輪傾角 、輪胎規格 、空氣動力學設計皆與標準版 Chiron 截然不同；七前速雙離合變速箱更有高達80%經過重新設計，齒輪比率緊密度增加了15%，更大的最終傳動比提升了加速響應；其中以第六檔進行60至120km/h加速，時間更縮短了兩秒之多！
售價高達300萬歐元 、將於今年下半年啟動量產的布加迪 Chiron Pur Sport 只會限量發售60台，全數已被布加迪車主們搶購一空 (車型詳細介紹請按此閱讀本站舊文) ……
位居 Hypercar 玩家金字塔頂端的他們，並不在意是否擁有布加迪，只在意能擁有多少檯布加迪。
Bugatti Chiron Pur Sport '2020
8.0L W16 四渦輪增壓 / 7 DSG / 4WD / 1,500ps@6,900rpm / 1,600Nm@2,000~6,000rpm
0-100km/h: <2.5s / 0-300km/h: n.a / 極速: 350km/h (電子限速)
整備質量: 1,945kg (DIN) / 起售價: 300萬歐元 (未含稅) / 產量: 60
(資料來源：Bugatti / 編輯：ty)
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/zslaNXIBfGB4SiUwobNx.html