繼斯太爾之後，中國重汽將旗下豪沃重卡產品移交給中國重汽成都王牌公司生產經營。據中國卡車信息網了解，此次移交的車型是老豪沃車型，是中國重汽最成熟的核心產品之一。
6月9日，成都市青白江區委書記張勝會見中國重汽集團有限公司黨委委員、副總經理、中國重汽（香港）有限公司總裁劉正濤一行。雙方就扶持重汽集團在成都王牌公司布局豪沃重卡進行了深入交談。
熟悉中國重汽產品的朋友對豪沃重卡應該不會陌生。作為中國重汽品牌陣營的絕對主力，豪沃已成為國內卡車行業第一個產銷過100萬的單一品牌和當之無愧的國內市場「銷量王」，位列中國重卡行業出口首位，市場保有量巨大。
劉正濤指出將豪沃重卡調整到青白江生產經營，是為了支持成都王牌公司發展。公司將從技術改造、人力資源、市場供應鏈等方面給予全力支持，提升產能，力爭用3年時間，實現每年6萬輛的產能。隨著公司重卡產能的逐步增加，供應商將陸續在成都布局本地化生產配套和倉儲配送。
加上2020年年初，中國重汽將堪稱「重卡教父」的斯太爾品牌交給中國重汽成都王牌商用車，這一系列產品調整更是印證了中國重汽強化產品競爭優勢，力拓西南市場的信心與決心。
就產品市場布局而言，將斯太爾和豪沃重卡交給中國重汽成都王牌商用車更對路。斯太爾和老豪沃車型在西南、西北區域市場有著非常好的用戶基礎和口碑，將這兩個品牌車型遷移四川生產經營，既能控制生產製造、產品銷售、運輸到售後服務等若干環節的成本和時效，同時也能對重點區域市場做精準的判斷，對產品布局做快速的響應，讓產品更契合市場和用戶需求。
在去往成都之前，5月23日，劉正濤還與綿陽市委副書記、市長元方進行了視頻會談，就進一步深化合作事宜、做大合作項目進行深入交流並達成系列共識。預計今年中國重汽在綿項目產量大幅提升、實現翻番。
如今不止是中國重汽，已經有越來越多的卡車企業將布局重心放在西南市場，包括中國重汽在內，已經有一汽解放、江淮等重卡企業在西南市場布局生廠基地。他們看重的是西南市場蘊含著巨大的市場潛力。
尤其在5月18日，《中共中央國務院關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》（下稱《意見》）正式印發後，重點開拓西南市場更是顯得尤為重要。
這則《意見》被視為黨中央、國務院支持西部大開發的「升級版」、「增強版」。
在這份《意見》里，提及最多的詞就就是樞紐、物流、鐵路、園區以及港口等。西南地區地處一帶一路西南核心地帶，隨著一帶一路建設推進，西部地區、沿邊地區正由開放的末梢變為開放的前沿，不僅是國內市場，沿線國家的外貿物流和國內物流都將快速發展，這也將帶動公路運輸車輛需求，給中國車企在海外的發展提供良機。
此外，大家都知道，基建是拉動經濟發展最佳方式，西部大開發再升級後，西部發展需要海量的工程建設，對道路、橋樑、房屋、隧道等建設需求大幅度的增加，如此，中國經濟再保持幾十年的高速發展沒有任何問題的。
由此可見，西南區域市場必將成為卡車企業的爭霸之地。