近日，乘聯會公布了12月綜合銷量排行榜。據悉，12月份國內狹義乘用車市場銷量達214.1萬輛，同比下降3.4%，環比增長11.1%，另外，轎車、MPV都出現了較為明顯的同比下降，新能源市場以及SUV市場都有同比小幅度增長。整體來看，車市依舊低迷，「寒冬」還在繼續。
話不多說，下面就來看看各大細分車市中具體車型銷量數據表現吧！
SUV榜單：哈弗H6穩居第一 途觀回歸前三
在12月份的SUV榜單前十中，自主品牌仍具優勢，其中有6個位置屬於自主品牌，希望在2020年自主品牌將此成績發揚光大。
榜單中，哈弗H6依舊穩據SUV銷冠的寶座，雖然哈弗H6的12月銷量較去年同期有所下滑，不過其還是和第二名拉開了較大差距。截止目前，這已是「神車」哈弗H6的第79個銷冠。
另外，在CS75 PLUS的不斷加持下，長安CS75車型依舊位列第二名，同時探岳也保持著異常出色的銷量增長。另外值得一提的是，途觀的也正式回歸第三，看來姜還是老的辣。
轎車榜單：「雙逸」持續領跑，北汽EU系列歸來
轎車榜單中，前兩名依舊兩位常青樹軒逸、新朗逸占據，表現力依然驚人。更值得一提的是，曾多次被卡羅拉占據的第三名，12月份被大眾速騰所占據。另外在中型車中，雖說帕薩特遭遇「中保研」負面，但還是穩居同級第一。
而在轎車榜單中，增長速度最突出的還屬自主品牌北汽EU系列。12月，北汽EU系列以74.9%的驚人漲幅和近22000輛的銷量位列第十名，是「殺進」轎車前十榜單中的唯一自主品牌車型。
MPV榜單：排名變化不大，傳祺GM8進入前十
12月，MPV銷量榜單前三甲依舊由五菱宏光、別克GL8、寶駿730控制，不過，常年上榜的比亞迪宋MAX退出了前十的競爭。另外值得一提的是，作為廣汽傳祺最高端的MPV車型——傳祺GM8，進入了前十行列。
新能源車榜單：增勢明顯，新老選手眾多
相比於其它榜單，12月新能源車榜單的增勢明顯。據相關數據了解，12月份新能源狹義乘用車銷量達到了13.0萬輛，環比增長82.3%；全年累計銷量33.5萬輛，同比增長3.9%。
榜單中，奔騰B30 EV作為新晉車型之一，增勢最為明顯，暴漲96955.6%，達8735輛。不過，不難看出，這麼高的增長得益於去年同期那個位數的銷量，看似驚人的數據其實也有著辛酸的過往，能否保持下去，值得期許。