西安城際軌道終於來了！小微帶你先體驗一波~

全文1400字，閱讀時間約4分鐘

振奮人心的消息來了！

西安機場西北客站的城際鐵路

在今天（9月23日）、明天（9月24日）

兩天舉辦媒體試乘活動！

小微迫不及待地參與了本次活動

有幸見證了西安城際軌道首次亮相

趕快來瞧瞧吧~

城際軌道項目採用地上段和地下段相結合的設計，線路總長近30公里，其中西咸新區內約24.9km，涉及空港新城約9.6km，秦漢新城約15.3km。設地下站3座，分別為北客站(北廣場)站、機場(T5)站、機場西(T1、T2、T3)站；高架站6座，為渭河南站、秦宮站、長陵站、擺旗寨站、藝術中心站和空港新城站；地面站1座，秦漢新城站。

起止丨北客站(北廣場)—機場西

開工丨2014年

通車丨2019年

長度丨29.3公里

車站丨10座（地下3座 地面1座 高架6座）

運營時間：6:00-23:00；

運營區間：機場西——北客站（北廣場）；

行車間隔：9分34秒；

票價：起步2元/4公里，4公里以上0.55元/公里，不足1元按照四捨五入計價。從北客站到秦漢新城站只需要6元，6元就能游秦漢了~

一直以來，從西安北到秦漢新城，其公共運輸主要依賴為數不多的幾條公交線，旅客常常陷於選車難、坐車慢的窘境。西安北至機場城際軌道的建成，為西咸新區秦漢新城提供了便利的軌道交通配套，線路橫貫秦漢新城腹地，大大拉近了西安主城區與新城之間的距離，改善了新城居民的交通出行條件。

便捷高效的指示信息

車內搭配辨識度高的動態地圖和車廂端部LCD顯示屏，除了有車輛運行及到站信息之外，同時考慮到軌道線路兩端連接的是高鐵北客站和西安咸陽國際機場，外地旅客較多，顯示屏信息還包括了出入站口位置等，更加豐富全面。

人性化的車廂內體驗

機場線車輛美觀大方，車頭採用流線型設計，飽滿圓潤的大流線型車體給人以速度感和衝擊力。為了方便旅客取拿大的旅行箱，城際線里每節車廂里都有橫豎兩種座位交叉安裝，以防止行李滑動，人體力學曲線腰靠、圓滑座椅扶手和個性吊環及多功能區設置，車廂寬敞明亮，簡約時尚，設計十分人性化。

高科技的內部裝置

車廂採用自動調光控制LED燈，可根據周圍光線變化自動調節燈光照度。應用採暖效果優良的節能變頻熱泵空調，增加了乘坐舒適度，內裝科技感十足。考慮到不同人群需求，空調採用強弱冷分區，滿足旅客需要。

途經秦漢新城每一站都是「高顏值」

秦漢新城位於西咸新區幾何中心，是西咸新區五大功能組團的核心區域，列車從西咸新區穿梭而過，途經秦漢新城秦宮站、秦漢新城站、長陵站3個站點，每一站都以它的「高顏值」吸引遊客駐足參觀。

秦宮站毗鄰擁有西安網紅音樂噴泉的秦文明廣場及正在建設中的咸陽博物院，秦漢雄風與現代都市之美在這裡展現的淋漓盡致。

秦漢新城站是全線唯一一座地面車站，共設有3層，由站台層、站廳層及商業服務層組成。附近有大西安最美城市道路——蘭池大道、渭河生態景觀帶，風景如畫的秦漢新城，帶給遊客的是無數的驚喜與讚嘆。

長陵站，這裡坐落著集科技研發、科技孵化、科技服務、科技金融等業務於一體的西咸新區·秦漢創新中心。人們感嘆歲月無聲的同時，也驚嘆這塊土地科技的魅力。

西安城際鐵路跨越渭河、穿五陵原，讓遊客感慨於秦漢雄風的雄渾霸氣。從人文遺址到沿線自然風光，長河落日，渭水泱泱，讓遊客開啟一段穿越歷史的旅程，城際鐵路的建成，連接了西安北站和西安咸陽國際機場兩大綜合交通樞紐，實現了多種運輸方式無縫對接，也實現了高鐵站、地鐵站和機場的無縫對接，提升了秦漢新城的宜居程度，也提高了轄區居民的幸福指數。

文字：鄭紅燕

編輯：苟婷 | 審核：張瑩 鄧俊新

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