還在為選車發愁嗎 不知本周上市/首發新車中有沒有你的「菜」

[愛卡汽車 愛卡頭條 原創]

又到了一周新車搶先看的欄目，本周新車依然很具看點，除了吉利豪越 、寶馬全新X5 M/X6 M、廣汽新能源Aion V 、別克轎車家族及2020款豐田威爾法外，備受消費者關注的小鵬P7也將於今日上市發售。如果你正在為選車而發愁，別著急，看完本周新車或許就有主意了。

吉利豪越

首發時間：4月28日

新車點評：作為吉利汽車打造的全新旗艦SUV，定位於中型SUV的豪越不僅是對自身產品線的補充，它更肩負著品牌向上，再度代表中國品牌衝擊細分市場內合資競爭對手的重任。從所搭載的1.5T及1.8T發動機來看，豪越似乎要走一條親民化的路線，而決定它成敗的最大原因正是價格。

造型方面，豪越承襲了「名為擴散的宇宙回想」的全新家族設計語言，同時還採用了全黑車標，黑色多邊形進氣格柵搭配造型誇張的前保險槓，看上去運動感十足。此外，豪越配備了ADB矩陣式LED大燈（76顆LED光源），可根據車身高度、行車速度、方向盤轉動角度、道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調整光軸，為駕駛員提供最佳可見度的同時，又避免對其它車輛產生眩光。

側面來看，豪越雖然定位為中型SUV，但看起來並不顯得臃腫，整體採用了較為方正的設計語言，同時造型凌厲的腰線凸顯了肌肉感。尾部方面，豪越採用了寬體巨盾式設計，橫向貫穿的鍍鉻飾條與舒展的LED尾燈融為一體，配合黑色包圍與銀色下護板，使得尾部看起來寬大有力。

內飾部分，豪越採用了全新的內飾設計語言，大尺寸中控顯示屏十分吸睛，下方的空調出風口採用了「∞」的造型，功能控制區的實體按鍵採用了鋼琴按鍵式設計，十分簡約。此外，豪越配備了平底三輻式多功能方向盤及全新造型的擋把，年輕氣息十足。車內還採用了雙色內飾，運動氣息得到了進一步加強。

車身尺寸方面，豪越長寬高為4835×1900×1780mm，軸距為2815mm。得益於軸距的優勢，定位於中型SUV，並採用5座及7座布局形式。動力部分，新車將搭載1.5T和1.8T發動機，最大功率分別為130kW（177Ps）和135kW（184Ps）。

小鵬P7

上市時間：4月27日

預售價格：24-37萬元

新車點評：相比於小鵬汽車推出的首款車型小鵬G3，小鵬P7從內到外進行了全面的升級。無論是造型、配置還是續航里程都得到了大幅加強，與特斯拉Model S相近的車身尺寸預計將賣著Model 3的價格，不知道作為消費者的您是否心動呢？

作為小鵬汽車推出的第二款車型，小鵬P7定位於純電動中型轎跑車。造型方面，小鵬P7採用了名為「星際」的設計語言，造型看上去充滿了時尚感。其中前臉採用了分體式大燈設計，上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。下半部分為四邊形造型的前大燈組，燈腔內部還採用了燻黑式設計。

來到車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，小鵬P7還採用了隱藏式門把手，進一步降低風阻以提升續航里程。車尾的尾燈組同樣採用了分體式設計，上半部分依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應，底部為剎車燈。

小鵬P7的內飾延續了與造型相同的簡約設計風格，10.25英寸的全液晶儀錶盤與14.97英寸的中控液晶屏採用了一體式設計，且中控液晶屏內多媒體系統功能十分豐富，頁面風格採用了扁平化設計，操作起來十分便捷。配置方面，新車配備了PILOT 3.0智能輔助駕駛系統、整車OTA升級、智能網聯、智能交互等豐富配置。

動力系統部分，小鵬P7搭載將電機、電控、減速器高度集成的三合一電驅系統，四驅高性能版車型除了後軸最大功率196kW（267Ps）的電機之外，前軸還有一台最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩為265Nm的前電機，系統綜合最大功率為316kW（430Ps），最大扭矩為660Nm，0-100km/h加速時間為4.3s。後驅超長續航版車型將在後軸上搭載一台永磁同步電機，最大功率為196kW（267Ps），最大扭矩為390Nm。

官方公布的四驅高性能版的NEDC續航里程為552km，後驅長續航版NEDC續航里程為568km，後驅超長續航版NEDC續航里程為656km-706km（配備輪罩後達到）。

吉利豪越/小鵬P7

全新寶馬X5 M/X6 M

上市時間：4月27日

新車點評：運動風範與強悍性能的完美結合讓全新寶馬X5 M/X6 M成為了不折不扣的鋼鐵猛獸。也許有不少讀者感嘆，究竟有多少高端人士會為其買單？我想此時的我們不妨把疑問拋在腦後，去好好欣賞眼前這兩輛機械藝術品吧。

造型方面，全新寶馬X5 M/X6 M在普通版車型基礎上打造而來，大尺寸進氣格柵從視覺上拉伸了寬度，強化了車輛的衝擊力。而修長的車身兩側，腰線從後門位置精確上揚，標誌性的M專屬空氣動力學套件，包括前後包圍、後視鏡、尾翼、鯊魚腮側通風口等處，有效優化高速行駛過程中車身周圍的亂流，更提升了高性能版本的辨識度。

來到內飾部分，全新寶馬X5 M/X6 M加入了一系列M控制項，其中M運動座椅很好的兼顧了日常駕駛與賽道駕駛，專屬的M組合儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M換擋杆以及紅色的發動機啟動/關閉按鈕，營造出更運動化的內飾體驗。

動力部分，兩款車型均搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率447kW（608Ps），峰值扭矩750Nm。0-100km/h加速時間3.9s，雷霆版車型在峰值扭矩不變的基礎上，最大功率提升至460kW（626Ps），0-100km/h加速時間3.7s。

傳動部分，匹配帶有Drivelogic與3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱，用戶可通過M換擋杆上的Drivelogic按鈕來選擇換擋特性。新車還配備了M xDrive智能全輪驅動系統。該系統經全新調校，可將發動機的強勁動力輸出至車輪，並優化在非鋪裝路面和惡劣天氣下的動力輸出和方向穩定性。在M專屬底盤、懸掛以及偏向後輪驅動的M xDrive智能全輪驅動系統和主動式M差速鎖的加持下，全新寶馬X5 M/X6 M的操控也將變得更加優秀。

廣汽新能源Aion V（埃安V）

預售時間：4月27日

新車點評：作為Aion家族的第三款車型，基於GEP2.0純電專屬平台打造的Aion V定位於純電動緊湊型SUV，NEDC續航里程根據車型的不同，分為500km/520km/530km/600km四個版本。新車在設計、續航里程方面的表現都還不錯，這也有利於未來上市後更好的開拓市場。

Aion V設計圖

造型方面，Aion V採用了家族式設計語言，家族標誌性的」穿雲箭」眉眼組合讓前臉看上去格外兇悍，搭配兩側「光爪電眼」LED大燈組，所散發出咄咄逼人的氣勢顯露無疑。來到車身側面，大燈延伸出的鍍鉻飾條從外後視鏡一直延續到側窗底邊，並從C柱逐漸上揚，增加了車側的精緻感，尾部細長造型的尾燈組則很好的呼應了前大燈組。

Aion V申報圖

來到內飾部分，Aion V延續了Aion S及Aion LX的內飾設計，由全液晶儀錶盤和中控液晶屏組成的雙聯屏，搭配可升降的旋鈕式換擋機構進一步提升了車內的科技化氛圍。

動力系統部分，基於GEP2.0純電專屬平台打造的Aion V搭載最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩350Nm的永磁同步電機，NEDC續航里程根據車型的不同，分為500km/520km/530km/600km四個版本。

全新寶馬X5 M及X6 M/Aion V

上汽通用別克轎車家族

上市時間：4月30日

新車點評：2020年算得上是別克品牌的產品大年，繼新款GL8 Avenir車型上市後，來自轎車家族的5款新車即將於4月30日登陸市場。而在此後，包括新款GL8、新款GL8 ES以及全新SUV昂科威S也將接踵而至。按照規劃，別克品牌今年將推出超過10款的全新及改款車型，它們的上市也將助力別克品牌銷量的提升。

新款君威GS

造型方面，新款君威GS換裝了全新造型的立體飛翼紋理格柵、展翼型LED日間行車燈及空氣動力學包圍，並配備由Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈，擁有84個獨立照明分區和10種智能照明模式。內飾部分的變化則來自於配置方面的升級，包括配備別克eConnect 2.5互聯技術，囊括百度AI智能語音助手、無線CarPlay等全新功能。

動力系統方面，新車搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸發動機，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm。傳動部分，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

新款威朗GS

此前推出的威朗GS版本僅提供兩廂車型，本次推出的三廂版車型尚屬首次。相比於普通版車型，新款威朗GS的變化在於中網增加了GS標識，進氣口兩側鍍鉻條更換為了黑色。

來到內飾方面，新款威朗GS在普通版車型基礎上加入了紅色縫線，中控面板更換為仿碳纖維材質，並加入了帶有GS標識的座椅，進一步提升了車內的運動化氛圍。動力系統部分，新車搭載一台1.3T發動機，滿足國六排放標準。最大功率121kW（165Ps），峰值扭矩240Nm。傳動部分，匹配CVT變速箱。

新款英朗

新款英朗的亮點是將搭載48V輕混技術的車型，這也是上汽通用汽車旗下首款採用48V輕混技術的產品，通過48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元的協調配合，新車可以實現剎車能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能。官方公布的百公里綜合油耗為5.3L。

新款君越/新款君越Avenir

新款君越/君越Avenir作為年代改款兩個型，在外觀和內飾方面的變化很小，主要是針對新車的配置進行優化，同時新車尾標將採用3位數字+字母的命名方式。動力部分，新車將搭載2.0T發動機，匹配9速自動變速箱。

上汽通用別克轎車家族

2020款豐田威爾法

上市時間：4月30日

新車點評：相比於姐妹車型埃爾法，威爾法的造型更偏向於運動年輕化，不過或許是因為埃爾法在國內的名氣實在太大，再加上威爾法進入國內市場的時間較短，因此在市場上埃爾法至今仍需要加價8萬元左右提車，而威爾法的市場優惠幅度已接近於8萬元。兩款高端MPV在國內市場有著不同的命運，威爾法追趕上埃爾法在市場中的火爆程度仍尚需時日。

配圖為現款車型

根據我們的了解，2020款豐田威爾法將推出2款車型，售價或為81.90萬元和87.00萬元，相比現款車型，售價上漲了1.40萬元。作為埃爾法的姊妹車型，威爾法在一汽豐田渠道進行銷售。

作為年度改款車型，2020款豐田威爾法造型與現款車型基本保持一致，新車主要變化來自於配置部分的升級，包括配備升級後的多媒體系統、BCTAB倒車側後方盲點警示系統（帶輔助剎車）及ICS智能雷達（帶輔助剎車）。

動力系統部分，新車搭載由2.5L自然吸氣發動機與雙電動機所組成的混動系統，滿足於國六b排放標準。綜合最大輸出功率155kW（211Ps），最大扭矩409Nm，匹配E-CVT變速箱。此外，新車配備E-Four電控四驅系統，百公里綜合油耗為7.1L。

捷途X70 Coupe

上市時間：4月29日

預售價格：9.10-12.90萬元

新車點評：作為奇瑞汽車旗下的全新品牌，捷途品牌憑藉著捷途X70在市場中的良好表現，創造了一個全新品牌的銷量神話。廠商也在捷途X70基礎上衍生出多款車型，身為捷途X70的轎跑SUV版本，捷途X70 Coupe順應了當下的潮流風向，未來能否延續高光時刻，我們拭目以待。

捷途X70 Coupe延續了捷途家族式的「徽城翹楚」設計語言，點陣式進氣格柵搭配燻黑式LED大燈，帶來動感的時尚氣息。此外，全新的一體式前保險槓，運動感十足。側面造型不算太臃腫，基本比例把握的也還算到位。兩條腰線設計很常規，給車身帶來了不錯的挺拔感。尾部設計並不單調，尾燈點亮後擁有著不錯的辨識度。

內飾方面，捷途X70 Coupe從中控台到門板及座椅均輔以大量白色線條裝飾，搭配D型運動方向盤，頗具運動感。12.3英寸液晶儀錶盤、10.1英寸中控大屏、觸摸式空調控制提升了內飾的科技感和豪華感。據悉，捷途X70 Coupe內飾採用了大面積的軟包材質，豪華感提升明顯。

動力部分，捷途X70 Coupe分別搭載1.5T及1.6T發動機，其中1.5T發動機最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩230Nm。1.6T發動機最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm。傳動部分，與之匹配6速手動、6速雙離合及7速雙離合變速箱。

寫在最後：儘管本周新車數量並不算多，不過每款車型都有著十足的看點，包括吉利豪越、小鵬P7人氣都非常之高，相信投放市場後，有望在市場中掀起新一輪波瀾。而推出5款改款車型的別克轎車家族相比現款車型，自身競爭力得到了加強，這將為其吸引到更多消費者關注的目光。

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