這些年，吉利汽車依託沃爾沃給予的強大技術支持，不斷在中高端市場發力，除了推出合資品牌領克，其自身車型也有著很大幅度的升級；今天要介紹的這款吉利遠景X6，說來就話長了，其前身可以追溯到吉利早期逆向研發豐田RAV4的全球鷹GX7，後來經歷多次改款並更名為吉利GX7和遠景SUV；今年10月份新款遠景SUV正式上市，名稱上回歸到之前曾用過的遠景X6，相比之前在外觀內飾上均有部分調整，共推出6款車型，售價區間為6.89-9.99萬元，屬於國內10萬元內緊湊型SUV的中堅力量，今天要介紹的是其中的頂配車型亞運版，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款遠景X6雖然整體輪廓上與之前基本一致，但在細節部位均有所調整，加入了更多時尚年輕元素，相比老款更能滿足時下消費者挑剔的目光。車頭部分的變化明顯，整體質感和精緻度等到提升，前臉採用了吉利家族式設計語言，機蓋上方隆起的筋線，給車頭帶來一絲力量感；盾形中網格柵與大燈間形成貫通樣式，較粗的銀灰色邊框內部為經典的水滴漣漪結構，新車採用了全黑色格柵，搭配吉利目前新的黑色車標，顯得既精緻又有運動氣息。寬大的大燈造型與車頭輪廓搭配協調，燈腔內部結構同樣有所升級，亞運版遠近光燈組支持選裝全LED光源，全系標配了日間行車燈和自動大燈等功能。下格柵周圍使用了U型設計，能夠讓前臉看起來更顯寬大，兩側大塊黑色導風槽用來提升車頭氣勢感，全系均沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面相比之前最大變化集中在C/D柱位置，採用了亮黑色塗裝，從後方營造了懸浮式車頂效果；整體輪廓依然保持了較為飽滿大氣的風格，符合一輛緊湊型SUV該有的形象，而且相比同價位其它車型也不顯遜色。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；除最低配車型外均支持前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統，兩款高配版本還配備了遠程啟動功能。車身長寬高分別為4546/1834/1715mm，軸距為2661mm，整備質量1600kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配阿特拉斯Batman A50系列，規格為225/60 R18，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分同樣融入了諸多時下流行元素，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，D柱位置的亮黑色飾板與後風擋銜接，使得後風擋看起來更顯寬大。尾門中間增加了一根橫貫式鍍鉻飾條，兩端延伸至車身側面，細長的尾燈造型經過調整變得更顯質感，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度。後保險槓兩側反光板位置與車頭導風槽呼應，中間的雙邊共兩齣排氣僅為裝飾，實際為右側隱藏式單出布局；車型配備了後方倒車雷達和360度全景影像功能。
內飾方面，新款遠景X6車內相比之前明顯跟上檔次，造型規整的中控台採用了多層次堆疊樣式，上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了大塊橫貫式鍍鉻裝飾，讓車廂內部看起來更顯寬敞；底部邊緣外加入了與車內座椅同色的皮質包裹，賦予縫線工藝點綴，搭配細節處的黑色烤漆裝飾，整體做工和質感表現，達到了國產自主車型的較高級別。
三輻式多功能方向盤為吉利家族樣式，表面的鍍鉻飾條能夠提升一絲檔次感，兩側工整的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節、以及全速自適應巡航等功能；亞運版沒有採用傳統指針式儀錶盤，而是兩側電子水溫油量表，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，效果接近於全液晶錶盤樣式，顯示效果清晰細膩，且支持主題切換和豐富的車輛信息顯示，車型還配備了主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，兩款高配版車型搭載了10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，簡潔的橫向螢幕採用了窄邊框設計，看起來更有科技感；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、原廠手機互聯、以及語音識別控制和車聯網等時下主流功能；內置的行車記錄儀，能夠省去後期加裝時複雜的布線過程。前排自動空調面板位於中控台邊緣部分，採用了一排整齊的撥杆式按鍵，使用過程較為便捷順手，車內還配備了負離子發生器。車身配置方面，除最低配車型外均配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，同時支持駕駛模式切換。
車內座椅表面為黑棕雙色的仿皮材質包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排主副駕駛位均支持多向電動調節和加熱功能，遺憾的是副駕駛不支持位置高低調節。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間和坐墊較為平整，能夠帶來不錯的舒適性；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等實用配置；車型搭載了一塊面積可觀的可開啟式全景天窗，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款遠景X6全系均搭載一台1.4T渦輪增壓發動機，最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，滿足國六排放標準；匹配6擋手動或模擬8擋的CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸掛。