新冠肺炎疫情爆發以來，疫情中心武漢牽動著全國乃至全世界人民的心，面對物資缺乏、亟待支援的呼聲，全國民眾紛紛響應，各自發揮能量籌集救援物資，「山川異域，風月同天」，來自友邦的捐贈物資也紛至沓來。
嚴峻的疫情形勢下，以企業為代表的民間力量正凸顯其社會價值，無論是BAT等巨頭成立數以億計的專項基金，還是美團滴滴等在各自送餐出行領域升級疫情期間各自服務，很多企業都衝到了抗疫第一線。而一家曾在非典時期轉型線上得以發展開來的企業，在這次疫情中表現尤為突出。
無論是其每天雷打不動出現在各個封閉社區門前等候的紅衣小哥，還是其充足的商品供應及穩定如常的價格；無論是對平台商家尤其是湖北商家的大力度支持，還是獲得鍾南山點贊馳援武漢的速度代表。作為湖北省政府應急物資供應鏈管理平台承建方的京東，無疑是具有代表性的企業之一。
抗疫20天，同舟共濟，企業大考，來自天南海北的物資匯聚如何能快速運達武漢，日常生活供應又是如何能送往全國消費者的手中，背後的龐大系統引人深思。
在2020年到來之前，恐怕誰也想不到，口罩會如此搶手。
1月20日晚，鍾南山院士確定新冠肺炎可以人傳人的消息，讓口罩銷量陡然暴增。「口罩、護目鏡、消毒液……這些醫療資源瞬間奇缺。」京東健康CEO辛利軍說，這個春節，公司上下一直在以非常緊張的節奏全速運轉，采銷、運營、客服等業務線大量員工取消休假，回到一線。同時，京東開始積極從貨源、倉儲配送、平台管控等方面全力保障供應和價格穩定。
京東健康負責口罩品類采銷的吳穎，春節期間和團隊成員做的就是爭分奪秒地找貨，最多的一天，吳穎接了200多個電話。
京東電商體系的一大特點即其自營模式，大部分核心口罩廠商比如3M、霍尼韋爾都與有自營合作。疫情突降，京東一方面可以儘快籌措物資，也可以保證價格平穩。1月22日，京東緊急調度車輛到口罩廠商3M位於崑山的庫房提貨，而有的口罩甚至是剛從生產線上下來，便被在門外等候的京東物流運輸到各大倉庫。
1月19日至22日，每天有1580萬隻品牌口罩急速進入京東倉庫並上架。去京東「蹲口罩」成為許多用戶那段時間的每日固定日程，加上原有庫存，這三天，京東累計售出超1.26億隻口罩、31萬瓶消毒液，100萬瓶洗手液。
在充分保障自營商品價格穩定的同時，京東也對平台商品進行了嚴格管控，以系統+人工的形式持續開展商品價格的監控和治理，禁止銷售口罩的第三方商家出現漲價行為。一旦確認第三方商家的商品價格異常上漲，會第一時間下架違規商品，並對違規商家進行相應處理。到目前為止，京東已清退7家哄抬物價的商家，並宣布永不與其合作。
疫情當前，最需要防護工具的是堅守一線的醫療人員，自營體系下的庫存量也支持了京東的捐贈。
非典期間，劉強東曾在內部立下一條規定：全國任何地方發生災難，京東臨近庫房的管理者都無需彙報，即有權捐出庫房裡災區所需要的物資。
今年除夕夜，京東宣布向武漢市捐贈100萬醫用口罩及6萬件醫療物資的當天，首批口罩被緊急從京東武漢亞洲一號倉送達協和、同濟、中南等武漢醫院。
京東物流華中區域分公司市場負責人司思告訴字母榜，「我們當時查了武漢亞洲一號的庫存，除了前台已經發售的、要留給一線快遞小哥防護使用的，武漢倉庫里還有幾十萬的口罩庫存，全國其他倉庫也可以支持，我們算了下，庫存能購滿足100萬隻口罩的捐贈數量。」
全副武裝的京東物流駕駛員為武漢當地醫院運送物資。
初期，京東采銷部門協調的貨源還是主要來自品牌商，但1月25日之後，部分防護、消毒貨品比如口罩的庫存已經非常緊張，基於品牌商和京東的充分信任，京東和品牌商進入無縫合作模式，一起制定產能，盡最大可能滿足需求。
同時尋找口罩貨源的還有京東國際。疫情初期，京東國際從印尼分公司調回了100萬隻口罩，此後也分別在韓國、新加坡等全球尋找口罩資源。「我們一拿到貨就會及時補上，但幾十萬隻口罩往往5分鐘就賣空了。」司思說。
春節和疫情的疊加效應讓物資籌集分外艱難，與之處境一致的是，大多數快遞公司已經放假，給電商行業總體運力的調配和末端物流配增加了難度。
「疫情期間和大促期間有很多不同，大促是分散性的銷售，全民都在搶購。」司思說，但醫用物資、捐贈物資的增加，讓疫情期間，武漢和湖北的運力和資源分外緊張。
疫情的發展也使得突發事件在不斷增加。23日，武漢封城。隨後的幾天，湖北各市陸續封城。封城在阻斷病毒傳播的同時，也打破了京東原有的物資運輸節奏。
據字母榜了解，湖北原有的配送體系是由分布在湖北各市、包含武漢亞洲一號倉庫在內的各級倉庫運輸到各市縣，但封城阻隔了日常用品的配送體系；在武漢市內，京東營業點還在正常營業，但相比以往點對點的配送，封閉的小區、出於安全考慮的無接觸配送，降低了配送效率。
高節奏的運轉中稍微讓人鬆口氣的是，這是京東第8年在春節期間堅持配送，春節期間整體運力協調和各個配送點的人員安排早有配送員留守的規劃。
國家郵政局建議，公眾如在春節期間有寄往武漢郵件快件需求，優先選用中國郵政、順豐、京東三家的郵政快遞服務。
這是自營物流的優勢，與快遞行業的四通一達的加盟模式相比，郵政、順豐和京東屬於直營模式，在管理上，公司對各地及配送站有更強的管控能力，當突發事件發生，能統一安排調度。
1月21日，京東進入針對疫情的緊急狀態，集團成立了專項領導小組，正在達沃斯京東零售集團CEO徐雷和京東物流CEO王振輝在瑞士開始遠程指揮，並做出了決定——京東物流優先配送醫療機構指定訂單。
第一則通知在1月22日正式發出，此前一晚，因為接到湖北宜昌一家藥廠要將800箱共16000盒磷酸奧司他韋顆粒儘快送出的需求，京東物流連夜調配了兩輛7.6米物流車將藥品送達，已經承擔起了整合外部物資及配送的工作。
京東物流CEO王振輝介紹，京東物流成立了疫情物資專項行動小組，負責內外部物資統籌、公鐵空運力整合、城配與最後一公里配送調度、捐贈與獲捐單位對接、路權等公共資源對接等工作。
越來越多的京東人在與時間賽跑。除夕，武漢陸續出現了醫用口罩、防護服等防疫物資的短缺，多家醫院發出求援公告，「社會各界如有依法合規、資質齊全的防護物資，懇請伸出援手！」
看到消息後，京東物流申請了緊急調令，和中鐵快運配合，穿著紅色工作服的京東小哥快速將一箱箱防疫物資搬運到指定車輛上，當天，從北京、從廣州發出的物資被裝載在北京西至漢口的G521次高鐵和廣州北至武昌的K1080次行李車上發往武漢，這些物資中就包括一批愛心企業捐贈的防疫物資。
為了合理調配運力，京東重新調整了配送方案。京東物流一位負責人告訴字母榜，在特殊時期，京東物流現在調整的方案是，將具備直達武漢市內醫院、慈善機構資質的車輛，完成一站式送達，減少中轉；不具備武漢市內行駛資格的，以高速口、火車站為集散中心，以最少的搬運次數完成貨物交接。
長期高品質服務形成的企業公信力和品牌力，讓京東獲得了交通部門、醫療機構、慈善機構信任，也正是基於這些信任，京東的部分外部車輛獲得許可可以進入武漢市內，不用經過多次轉運，大大提升了運輸效率。
但激增的配送需求對末端配送依舊是一場大考，配送站站長不得不給配送員們一一打電話，詢問能否儘快返崗。
很多人選擇留下或者回來。京東物流武漢仁和營業部快遞員張昊，計劃初四回湖北應城老家，臘月二十九武漢封城，本可以提前離開的他選擇留在武漢上班。
地處武漢的京東物流寶豐營業部距離同濟醫院僅500多米，距離協和醫院僅1.5公里，片區內還有武漢市肺科醫院、協和腫瘤醫院等六七家醫院。營業部站長助理尚黎明和他的同事近來送貨時看著全副武裝的醫護人員抬著病人進進出出，耳邊滿是市民對疫情的議論，「說一點都不害怕，那是假的。」尚黎明說。
面對提前返鄉春節休假的快遞員難以正常返崗，單量激增的情況，營業部負責人、站長都加入了一線配送隊伍。「現在是特殊時期，無論是防護用品還是生活物資，用戶一定是急需才會下單。咱們現在在崗位上堅守，不說多麼偉大，但求對得起自己的良心。」尚黎明說。
司思本擔心司機們會不願為集中收治病患的醫院送貨，但她看到的景象是，司機們都在忙著卸貨，「沒有人想著離開」。
為了滿足緊急需求，武漢當地的醫生和快遞員一起將生活物資拉到醫院。
還有很多人主動報名參加京東物流的運輸工作。「過年好，我們有去武漢支援的嗎？如果需要我可以去。」「要4米2司機嗎？不要工錢，包食宿就行，我在漯河，可以自己開車到你們指定的位置。」抗疫工作開展後，京東物流總能收到這樣的消息。
近期，京東物流和一些受疫情影響的企業開始了合作，有十餘家企業、700多名員工目前在京東物流園區、營業部參與揀貨、打包、分揀、配送等工作。2月9日，京東物流宣布面向全國開放包括倉儲員、分揀員、快遞員、駕駛員等在內的超2萬個一線崗位。
疫情期間的京東速度讓京東獲得了許多被困家中的消費者的好評。一位京東用戶在微博上曬出，大年三十她給快遞小哥發出了新年祝福，「你好，快遞已收到，十分感謝您年三十還送過來。祝春節快樂。請務必注意安全！」
能夠源源不斷在最短時間內將救援物資運動到武漢，離不開京東技術體系和服務體系的支持。
京東物流X事業部的銷售經理孔曉寧本是負責技術領域的業務拓展，大年初四，他突然接到杭州客戶新華三集團的求援電話，「我們有一批路由器，項目需要在1月30日送達雷神山醫院，急需從嘉興海寧倉庫發出。」
因為遲遲未找到運輸渠道，新華三集團曲線找到了此前和他們對接的孔曉寧。
接到孔曉寧的反饋後，京東物流X事業部聯合快運部、華東終端、航空快運部、華中終端以及武漢配送車隊等部門成立項目馳援小組，半小時電話溝通後，運輸方案確定：由華東終端去客戶處提貨直送至杭州機場，空運直飛武漢，由武漢配送車隊提貨並將物資送抵雷神山醫院。在1月30日下午17:00前，京東物流將物資交付給武漢雷神山醫院項目部。
京東物流在1月25日開通全國各地馳援武漢救援物資的特別通道後，接到了許許多多這樣的求援電話。司思告訴字母榜，在接到電話後，客服會在線上做信息錄入，物流部門會統一調配運力，通過航空、鐵路、公路等方式儘快配送物資。如果有特別緊急的醫療物資的配送，會立刻反饋給相應部門，儘快響應和調度。
還有一些用戶也會向京東尋求幫助。春節期間，在宿遷工作的客服張滿接到一個求助電話，一位武漢市民所在的小區附近有兩家醫院，每日來往看病人數眾多，他家裡的生活用品已經快用光了，但因買不到口罩，不敢外出，想來想去，給京東打來了求助電話。
疫情期間，京東客服工作人員在提供服務。
張滿出門連跑了附近四五家藥店，希望買些口罩給這位留守的武漢人應急，但也只買到2個，他拿出公司發給自己的口罩，湊了10個，寄給了求助者。「武漢的疫情最嚴重，口罩應該先給最需要的人，總得想辦法讓他能出來買點東西。」
統一調配運力之外，京東自建的倉配一體的技術體系也在為疫情期間的物資輸送提供支持。去年雙11前夕，武漢亞洲一號投用新的分揀系統，訂單處理能力達100萬以上，整體分揀效率比傳統作業方式提升5倍。
1月28日晚上7點半，武漢在建的集中收治新冠肺炎的火神山醫院施工地向京東發來緊急求助，現場施工工人急需1萬隻口罩，京東緊急進行調度，在倉庫回復有貨後，立刻調集車輛，不到4個小時，這批口罩被送達施工地。
按照正常的運營節奏，平台不斷補貨，用戶不斷下單，維持著順暢的交易系統，但疫情期間的情況則不同。比如給火神山緊急調度的這1萬隻口罩，就需要後台能快速進行數據調整，而不因疫情期間的種種突髮狀況而導致庫存信息紊亂。當貨品從倉庫生產出來，倉配一體的亞洲一號會立刻調動車隊響應，完成貨物的逐級配送。
武漢地區車輛運輸資源極為有限，而京東的智能大腦會綜合考慮每日調整的城市限行信息，優先保障醫院、超市等核心地點的物資供應，進行智能化的組單和派單，根據京東方面提供的數據，該技術體系將單均配送里程降低了10%。
技術的力量不僅體現於此，疫情期間提倡的無接觸配送也讓京東一直以來研發的智能配送派上用場。
武漢第九醫院是武漢市收治新冠肺炎患者的定點醫院，是本次疫情核心區域之一。疫情期間，承接著醫院配送的是距這一疫區核心只有600米的武漢仁和站。
疫情爆發後不久，京東物流開始了在武漢的智能配送籌備工作。2月6日，在武漢市青山區吉林街上，京東物流自主研發的智能配送機器人從京東物流仁和站出發，沿著街道一路前行，躲避著車輛和行人，穿過建設二路路口，將醫療物資送到了武漢第九醫院。這是疫情爆發後武漢智能配送的第一單。
京東的技術能力也應用在了武漢之外的地區。年後，京東物流X事業部無人機研發負責人巴航接到一個緊急求助電話，「我們這裡本來地形就很複雜，現在由於疫情影響，封村封路，有貨送不出去，希望無人機能給我們幫幫忙！」發來求助的是河北省白洋淀地區京東安新營業部的站長鄧華山。
京東物流自動駕駛機器人行駛在武漢街頭，開展「無接觸配送服務」。
數小時後，無人機團隊的小夥伴出現在安新營業部，但對周圍的環境和飛行路線進行勘測後，他們發現，困難超出想像，平時送貨就要使用三種交通工具——從配送站開車去碼頭；換乘輪渡船跨越湖面，而輪渡船要等到湊滿8輛車才會開一班；到了湖對面，配送員在步行給村民送貨。
最終，由無人機團隊搭建的這條空中輸送線，將原來需要繞行100多公里的距離，變成了2公里，全程只需要十幾分鐘。
在武漢和湖北地區，京東除了儘快將醫療物資運送到位，保障民生商品供應的重擔，也被京東挑在肩上。
1月23日交通限制措施實行後，為了保障市民生活不受影響，中百等企業加強市民「菜籃子」市場供應，積極做好民生物資的儲備工作。作為中百集團物流合作企業，京東第一時間與中百集團相關部門聯動，根據需求緊急調度自營車輛，從武漢亞洲一號倉裝載米麵糧油、水飲茗茶、日用百貨等生活物資，助力武漢商超門店不斷貨。
京東零售體系的日常運轉也在加快。國人正常的生活節奏被迅速蔓延的疫情所打破，假期延長，工廠停工，為了避免疫情傳播擴大，人們響應政府號召，儘量不出門，少聚集。這時，不光是口罩、酒精、消毒液等防疫物資剛上貨架就被搶購一空，如蔬菜生鮮等很多生活必需品的網上銷售情況也緊俏起來。
京東內部人士表示，「在疫情發生的情況下，有些商品需求反而增加了。」
根據京東統計，米麵等主糧出現與往年相比不同的需求曲線，用戶對米麵的需求從初一開始激增。據統計，初一至初三，糧油成交額同比增長15倍，其中食用油成交額同比增長556%，米麵雜糧成交額同比增長超過20倍；沖調速食品類成交額同比增長423%，其中方便速食類目同比超10倍。
京東大數據：米麵成交額對比
爆發的需求也徹底打破了電商往年春節的運營節奏，各家平台不得不快速調整早已訂好的春節方案。
1月22日上午開始，京東零售消費品事業部糧油品類采銷經理張思宇就不斷給各大品牌商負責人打電話溝通貨源供應、自營產品入倉的事情。
十月稻田在春節前接到了京東超市的需求，緊急協調工廠在保證安全的情況下提前開工。十月稻田集團副總經理王靜說，每年春節訂單量都會有增長，但像這種短時間內爆發的大規模需求，是第一次。
十月稻田產品入庫京東大倉。
「以前春節期間我們會根據大數據分析，提前備好相應產品及庫存，相對會輕鬆一些，但今年由於疫情原因，每天有大批貨物源源不斷地入庫。」在春節期間，京東零售消費品事業部負責食用油的采銷經理陳玉龍一直盯著電腦螢幕，查看庫存數量、在途信息，協調上游品牌商及時出貨，與京東各大倉庫溝通做好接貨準備。
為了保障民生商品供應，京東各個板塊紛紛出台措施。
京東生鮮、七鮮超市、七鮮生活春節期間不打烊，讓消費者能夠安全放心地購買到新鮮的食材。從除夕至初九，京東生鮮銷售同比增長215%，全國賣出了近15000噸生鮮產品。
七鮮超市貨架上新鮮蔬菜滿滿當當
疫情期間，面對果蔬加工廠上崗率不足、封路造成物流配送不通暢等問題，京東生鮮立即聯絡天津等地的蔬菜基地，調集人員緊急加工，並聯絡多家物流商進行配送，保證菜價平穩，避免消費者因蔬菜短缺而造成恐慌。
2月6日，京東生鮮發起「餐飲零售發展聯盟」，倡議餐飲企業加入，推動其開拓半成品速食生產，並在京東全渠道拓展銷售，助力餐飲企業在陣痛中轉型。
2月10日，京東發布「告全國農人書」，宣布開通「全國生鮮產品綠色通道」，全面開放並傾斜供應鏈、物流、運營、推廣等核心資源，解決滯銷生鮮農產品上行問題；同時，藉助全渠道、全業態等落地優勢，讓這些優質的生鮮產品迅速送達更多用戶手中。
京東還向平台 25 萬商家推出了多項補貼扶持政策，涵蓋費用減免、金融和物流支持、健康保障等等，總價值超過2億元，希望與商家共度難關。這些舉措尤其對湖北地區商家進行了重點支持。「京東零售還將在確保商品供應、穩定商品價格、扶持中小企業等方面繼續出台系列保障政策並持續進行大力度投入。」徐雷向媒體表示。
除了生活日用商品，藥品對於身患疾病的人來說，更加不可或缺。2月10日，針對因受疫情影響造成的藥品供應及流通問題，京東健康旗下的京東大藥房，上線了面向湖北地區的「慢性病患者斷藥求助登記」公益平台，讓藥品供需雙方可以及時、便捷地對接用藥需求，匹配藥品供應信息，以幫助湖北地區有需要的慢病患者，儘快買到必需、急需的藥品。上線3天共收到湖北地區近8000條慢病患者的斷藥求助信息；同時，還於近期推出「慢病關愛計劃」，聯合多家藥企推出慢病用藥福利，幫助慢病患者通過京東大藥房提供的複診、續方、購藥、配送一站式服務，以及專屬購藥福利，避免外出感染風險，解決疫情期間的購藥難問題。
2月10日，京東大藥房推出了針對湖北地區慢病患者斷藥求助信息登記的平台
「這次疫情，網際網路企業，尤其具備供應鏈能力的電商平台、商家相對來說應對會從容一些。」徐雷在回復媒體採訪的說道，「自身的管理、運營、技術等能力是度過各類『黑天鵝』的基本能力，供應鏈能力和現金管理能力是企業經營非常重要的關鍵能力。」
截止2月10日，京東物流已通過公鐵空等組合運力，將來自全國超過2000噸防疫物資以及民生應急物資送達武漢及周邊地區。
疫情警報拉響後，零售、物流、客服、技術，以及救援，京東各個部門都開啟了倍速模式，過去多年為提升商業運轉效率而搭建的基礎設施全速運轉，在保障公司正常運營的同時，承擔起社會期待。
從 21 號到 25 號成立應急物資通道，京東集團成立了專門的領導小組和專項小組。領導小組進行重大事項決策與整體部署，下邊還有針對具體事務的專項小組。比如在穩定商業秩序、嚴禁平台商家哄抬物價方面，京東就成立了由平台生態、各事業群和技術部門組成的專項小組，以系統 + 人工的形式持續開展商品價格的監控與治理。
京東模式，最重要的特點之一就是自建物流。2007年，京東還未盈利，劉強東就決定投入巨資建立物流體系。這一決定在京東內外遭遇質疑，但劉強東力排眾議，強勢推行了下來。時間證明，劉強東這一步棋走對了。通過自建物流，京東打通了生產、銷售、物流等零售產業的各個環節，將用戶體驗提升並穩定在業內領先的水準之上。憑藉這一優勢，京東先是將噹噹遠遠甩下，又和天貓斗得旗鼓相當。
雖然在很多人看來，自建物流也有問題，那就是資產過重，資金負擔比較大。但京東的成功經驗，讓物流配送體系成為零售電商行業必須具備的基礎設施之一。馬雲當年曾說阿里不能超過5萬人，但阿里和京東一樣，都已經遠遠超過了5萬人，大部分原因，在於物流配送體系這個基礎設施不能不建立，哪怕需要背上重資產這個包袱。
重有重的好處。經過10餘年數十萬人的努力，京東擁有了打通上游商家體系、倉儲配送、技術銜接、客服對接救援需求等多板塊快速響應的社會供應鏈基礎設施能力，堪稱零售行業的「基建狂魔」。同時，這些基礎設施能力已經對外開放，京東物流可以面向全社會提供行業領先的供應鏈服務能力。
京東過往的供應鏈方面的積累在這次疫情中發揮的作用還體現在低線城市。四年前，京東物流進入三至六線城市。疫情期間，多地交通、物資供應受到影響，尤其在三到六線城市，京東成為用戶獲取日常必需品的重要途徑。
疫情風暴來臨，當一個危重症患者所需藥品、當一線醫護人員的防護物資通過京東送抵醫院，人們終於意識到，這套耗時長久搭建的自營系統意味著什麼。
嚴峻的疫情形勢下，以企業為代表的民間力量正顯示出其社會價值。
1月29日晚，華為收到技術支持的需求，要與其他4家單位在72小時內緊急建起雷神山醫院和湖北省委的5G網絡。次日上午，1月30日上午，華為技術團隊進入湖北省人民政府新聞發布廳現場和雷神山醫院現場開始站點勘測，2月1日，18點30分基站聯調開通。
2月10日，民政部基層政權建設和社區治理司司長陳越良表呼籲，懇請網絡公司，比如騰訊、阿里巴巴，開發社區公共軟體，提供給社區工作者使用，「一個有益的公益軟體比捐10個億還管用。」騰訊很快做出回應——社情疫情管理工具海納社區電子出入證已在2月8日準備完成，隨時都可投入使用。
2月12日，應湖北省新冠肺炎防控指揮部的緊急需求，京東與湖北省政府合作，正式承建其應急物資供應鏈管理平台。對應急物資進行數據化管理，一方面保證物資流向的公開透明，一方面提升物資處理效率。
網際網路企業過往積累的運營和組織經驗被快速地應用在抗疫工作中，這對它們來說是一場運營能力和技術實力的大考。疫情中積累的組織經驗、因疫情而產生的新需求也將對網際網路行業產生深遠影響。
類似的故事曾在2003年發生。非典期間，由於中關村電腦賣場集體關門，京東多媒體被迫撤櫃，劉強東開始考慮將銷售全面轉移到線上；中國聯通藉由視頻會議公司Polycom的硬體，建立「寶視通」視頻會議網絡，許多政府部門藉此在線上安排非典期間的工作，Polycom大中華區的收入在當年增長超70%。
新冠肺炎疫情帶來的影響已經初見端倪。為了降低風險，眾多網際網路公司都選擇讓員工居家辦公，同一時段在線人數的暴增讓以企業微信、釘釘為代表的遠程辦公軟體在復工首日紛紛宕機；一位優愛騰的內部人士向字母榜表示，疫情爆發以來，平台日活用戶數的增速高居不下。
京東物流快遞員深夜為消費者送快遞。
疫情也讓一部分需求變得更加突出。四年前，京東物流進入三至六線城市。疫情期間，多地交通、物資供應受到影響，尤其在三到六線城市，京東成為用戶獲取日常必需品的重要途徑。
徐雷表示，疫情中讓大家看到了下沉市場、中老年、社區、即時消費等在此次疫情面前需求量極大、供給很脆弱，這是京東以及各個企業的機會、命題。
不過，對於正在抗疫一線忙碌的京東來說，調整自身長期戰略並非目前最緊要的問題。「在抗擊疫情當前，保持企業正常有序經營，為國家、社會作出應有的貢獻是最重要的。」徐雷說，「短期來看，電商、網際網路會給整個社會、行業消和費者帶來幫助，中長期也會給傳統企業的網際網路化、數字化加速帶來動力，但現階段，作為企業尤其是大企業、大平台一定不能算小帳，有『大家』才有『小家』。」