提到高性能旅行車，大多數消費者都會想到奧迪RS4和RS6，其實同為德系品牌的奔馳和寶馬也均有類似車型推出；今天要介紹的這輛進口奔馳AMG C43 4MATIC旅行車，便是奔馳旗下的的一款高性能旅行車版本，隸屬於奔馳AMG C43系列，相比大名鼎鼎的C63系列在性能和價格上都要低一些；目前國內在售的是2019款車型，廠商指導價65.38萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，C43旅行版除了在整體造型與普通C級旅行車保持一致外，細節處增加了一些AMG運動套件，以及黑色的車身拉花，看起來更顯性能范兒；同時作為一輛中型旅行車，優雅的車身輪廓搭配同樣以優雅著稱的奔馳設計手法，能夠受到更多「瓦罐迷」的青睞。單看車頭部分與三廂版C43沒有什麼區別，同為一幅較為扁平低趴的姿態，邊緣處圓潤飽滿的設計，搭配寬大的車前包圍和外擴的輪廓，增添了一絲力量感。中網造型略微凸出，輪廓平滑的邊框與車頭整體搭配協調，內部為AMG家族經典的鏤空狀單輻條樣式，搭配碩大的奔馳車標和底部密集的蜂窩網狀結構，視覺效果頗顯運動激進。
大燈造型充分迎合了車身整體風格，且略帶一絲嵌入感，燈腔內部採用了燻黑處理，燈眉處造型飄逸的日間車燈帶，同時集成了車前轉向燈功能；遠近光燈組採用了奔馳專屬的幾何多光束全LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向頭燈、延時關閉等一系列高科技智能化科技。三段式前包圍造型犀利，尤其是兩端寬大的導風槽，內部增加了黑色輻條點綴，搭配車底凸出的黑色前唇，營造了更強烈的運動氣息，車型沒有配備前霧燈。
車身側面與奧迪和沃爾沃旗下旅行車的區別，除了在尾部輪廓上不同外，後方側窗處理的也略顯複雜，較窄的車身D柱設計，沒有了其它旅行車尾部的厚重感；車門表面向後方匯聚的雙腰線，為奔馳車型時下的家族式手法，能夠起到不錯的塑形作用；C43在車身細節處加入了更多黑化元素，包括車頂行李架、側窗邊框、外後視鏡外殼、以及側裙表面等均有黑色塗裝；而車門下方的黑色拉花，則進一步增加車型的辨識度。
亮黑色外外後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目、倒車自動下翻等諸多功能。全車車門均配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠程啟動系統，後排側窗採用了旅行車上常見的深色隱私玻璃。車身長寬高分別為4719/1810/1445mm，軸距為2840mm，整備質量1841kg。
前保險槓後方的導風槽並非裝飾，能夠起到疏導氣流和為車輪降溫作用；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，多根細長的啞光黑色輻條，視覺效果動感大氣，前後均為寬大的通風盤式制動類型，剎車卡鉗表面還有AMG標識；輪胎匹配馬牌ContiSportContact SP系列，前輪規格225/40 R19，後輪規格255/35 R19，支持零胎壓繼續行駛和車內胎壓顯示系統。
車尾部分造型比較敦實有力，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，搭配後風擋兩端的亮黑色飾條，既精緻又頗為動感；尾門中間的橫貫式鍍鉻飾條，同樣屬於時下的流行元素，兩端與尾燈銜接，一定程度上延伸了尾部視覺寬度。尾燈造型與三廂版C43不同，圓潤的輪廓與車尾表面搭配協調，燈罩表面採用了燻黑處理，內部環繞的LED燈帶，點亮後具有較高的辨識度。車尾底部粗壯的雙邊共兩齣排氣尾喉，彰顯了車型的高性能定位，兩端小塊導風槽與車頭部分呼應；車型配備了前後倒車雷達和360度全景影像系統。
內飾方面，和寶馬奧迪旗下的高性能車型一樣，C43旅行版車內同樣採用的是和現款奔馳C級一致的布局樣式，在方向盤等細節處採用了AMG專屬套件。環抱式座艙搭配立體的中控台造型，營造了更好的駕駛氛圍，中控台上方採用了大面積軟性材質覆蓋，邊緣輔以紅色縫線點綴，面部處的鍍鉻裝飾以及大塊碳纖維飾板，強調了其與普通版C級的區別，整體氛圍既顯運動又不乏檔次感。
車型採用了專屬的AMG運動方向盤，除了造型上較為激進，在做工和用料方面也具有不錯的質感，兩側包括黑色觸控快捷鍵在內的整齊按鍵和撥杆，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；握柄處採用了真皮和Alcantara材質包裹，手感紮實細膩，紅色回正標較為顯眼；後方大尺寸金屬換擋撥片回彈力度適中，具有更好的操控感，方向盤支持電動四向調節和位置記憶功能。
12.3英寸全液晶儀錶盤，無論在顯示程度還是功能性上，均屬於上乘之作，除了能夠模擬機械指針錶盤和切換風格外，還可與中控系統聯動，顯示車輛、多媒體、導航地圖等豐富的信息。在主被動安全裝備方面，車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、以及前排膝部安全氣囊等功能。
中控部分，車型搭載了一塊10.25英寸懸浮式液晶顯示屏，螢幕造型較為精緻，但不支持觸摸調節，只能通過傳統擋杆區的奔馳MUBX人機互動系統操作，具有手寫板和強大的自然語音識別功能；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPaly和CarLife手機互聯、以及車聯網等時下主流功能；車型配備的是奔馳御用柏林之聲品牌音響，全車共提供13個揚聲器單元。前排雙溫區自動空調面板，為一排整齊的金屬撥杆式按鍵，兼顧了不錯的便捷性，車內還配備了PM2.5過濾裝置；面板中間的石英鐘，屬於提升車內豪華感的利器，與周圍的碳纖維飾板呈現出一絲混搭氣息，前排還提供了手機無線充電裝置。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、以及駕駛模式切換等功能。
前排座椅為一體式運動造型，搭配紅色的安全帶，視覺效果十分激進，座椅兩端高聳的側翼，能夠給身體提供更好包裹性和側向支撐；座椅表面為紅色縫線點綴的真皮包裹，頭枕位置的鏤空狀鍍鉻裝飾，顯得更有質感；主副駕駛位均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向高低和4向腰部支撐，以及腿托調節，主駕駛位還增加了位置記憶。
後排座椅回歸到常規造型，C43旅行版依然為標準軸距，後排腿部空間不像國產加長版C級那樣充裕，且地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等實用配置；車頂採用的是前後分段式電動天窗，在提供更好的通風采光效果同時，也能夠兼顧一定的車身剛性。
作為一輛旅行版車型，相比普通三廂車型優點在於更大的後備廂空間；後備廂內部較為平整，後排座椅支持按比例放倒，放倒後會有小幅凸起，搭配掀背式尾門，帶來更多實用價值；車型配備了電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及更高級的感應開啟功能。
動力方面，2019款奔馳C級AMG C43旅行版搭載一台3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率287kW/390Ps，最大扭矩520Nm，滿足國六排放標準；匹配9擋手自一體變速箱，以及全時四驅系統，最高車速250km/h，官方零百加速時間為4.8s。懸架結構為前後多連杆式獨立懸掛，支持懸架軟硬調節，同時還配備了後橋限滑差速器。