四缸內燃機電氣化後的輸出極限有多高？英國《CAR》雜誌搶先披露：2022款 AMG C63 (W206，上圖為假想渲染圖)將啟用全新 EQ Power (或稱 E Performance)直四渦輪混動引擎，最大功率輸出高達557馬力，扭矩峰值800Nm —— 目前尚不明確該數據屬於標準版 C63 ，還是高性能版 C63 S 。
除了內燃機，這款全新的動力配置還包含輸出204馬力 (150kW)的後置電機 、48V輕混起動發電機與電動渦輪增壓器。上述輸出數字不僅高於現款 C63 S 的510馬力/700Nm，更高於最新款 M3(參數|圖片) Competition 的510馬力/650Nm！
四缸內燃機令車頭重量減輕60kg，使下一代 C63 的車身前後配重首次做到50/50；電氣化帶來了大馬力的同時也帶來額外的重量，250kg的電機與電池組把 C63 的車重推高至2,000kg！
在九前速自動變速箱與帶後驅漂移模式的 4Matic+ 四驅系統雙重加持下，新款 C63 僅需3.5秒就完成0至100km/h加速，比在售的後驅版快了半秒以上，極速可達291km/h。
定於明年第一季發售 、採用400V電氣架構的新款 C63 ，在純電力模式下可實現64公里的續航里程；WLTP 標準下的百公里綜合油耗更低至3升！！！ 這，這，這可能嗎？？？
(資料來源: CAR / 編輯：ty)
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